Defecțiunea obturatorului grilei Audi S8 declanșează supraîncălzirea motorului

Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu Audi RS7 2018. Defecțiunea sistemului activ al clapetei de aer a cauzat probleme similare, temperaturi ridicate ale motorului și o lumină persistentă de verificare a motorului. Motorul clapetei s-a defectat, împiedicând funcționarea corectă a sistemului de management termic. Obturatorul grilei a fost blocat în poziția închis, restricționând fluxul de aer corespunzător către sistemul de răcire. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece poate duce la supraîncălzirea motorului și la deteriorarea potențială a componentelor critice. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al motorului clapetei și recalibrarea sistemului de gestionare termică. Diagnosticul a confirmat că coroziunea a afectat componentele electromecanice care controlează flapsurile de aer active. Aceasta nu este o reparație care poate fi amânată, deoarece continuarea condusului cu funcționarea afectată a sistemului de răcire riscă să provoace daune costisitoare motorului. Centrul de service al dealerului a avut nevoie de două zile pentru a finaliza reparația cu piese originale și echipament de diagnosticare adecvat. Aceste probleme ale clapetei de aer active sunt relativ frecvente pe această platformă după aproximativ 100 000 KM. Efectuarea reparației la un centru de service certificat este esențială din cauza complexității calibrării sistemului de management termic.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Aceeași problemă s-a întâmplat vara trecută pe S8-ul meu cu sistemul activ al clapetelor de aer. După verificarea codurilor de eroare, motorul clapetei era într-adevăr defect. Am reparat-o imediat, deoarece sistemul de răcire este esențial și nu am vrut să risc deteriorarea motorului. De la reparație, totul a funcționat perfect, cu temperaturi normale ale motorului. Doar din curiozitate, vă amintiți costul final al reparației? Și v-a mai dat sistemul alte probleme după ce l-ați reparat? Ar fi bine să știu la ce să mă aștept pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. După repararea clapetei de aer active, sistemul de răcire a funcționat impecabil timp de peste 15000 KM. Scanarea de diagnosticare a arătat că codul de eroare a fost complet eliminat după înlocuirea electromecanismului defect. Costul total al reparației a ajuns la 590 de euro la centrul meu de service certificat, care a inclus piese, manoperă și recalibrarea sistemului. Prețul a meritat, având în vedere potențialele daune la motor care ar fi putut apărea. De la reparație, nu am mai avut nicio problemă cu sistemul de management termic. Motorul clapetei funcționează conform proiectului, iar temperaturile motorului rămân constant normale. Verificările periodice de diagnosticare arată că totul funcționează corect cu sistemul de admisie a aerului. Pe baza experienței mele, odată reparate corespunzător, aceste sisteme tind să fie destul de fiabile. Supravegheați indicatorul de temperatură în timpul funcționării normale, deoarece acesta este adesea primul indicator în cazul în care clapetele de aer active încep să acționeze din nou.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru informațiile utile. Am vrut să împărtășesc experiența mea de reparații, am dus mașina la mecanicul meu de încredere săptămâna trecută. Lumina de verificare a motorului și problemele de gestionare termică au fost cu siguranță de la sistemul de clapetă de aer activă defectă. Repararea totală a ajuns la 780 Euro, puțin mai mult decât se aștepta, dar a inclus o scanare completă de diagnosticare, înlocuirea motorului clapetei și recalibrarea sistemului de răcire. Au făcut-o în aproximativ 6 ore. Cea mai bună decizie a fost să nu aștept, mecanicul mi-a arătat cum clapeta era blocată închisă, restricționând serios admisia de aer. Ar fi putut cauza probleme majore motorului dacă nu era reparat. Acum conduc de câteva zile și temperatura motorului rămâne perfect normală. Nu se mai aprinde nici becul de verificare a motorului. Clapetele de aer funcționează din nou fără probleme. Cu siguranță voi continua să monitorizez temperatura pentru a fi sigur, dar se pare că problema este rezolvată în mod corespunzător.

(Tradus din Engleză)