Defecțiunea pompei de combustibil Audi S6 cauzează multiple probleme

Am avut exact aceleași simptome pe Audi S4 2008. Stingerea motorului și funcționarea dură s-au dovedit a fi o pompă de combustibil defectă combinată cu conexiuni electrice corodate la ansamblul pompei. Diagnosticul inițial a arătat că presiunea combustibilului a scăzut sub specificații, cauzând probleme de performanță ale motorului și un consum crescut. Sistemul de alimentare cu combustibil se străduia să mențină presiunea corespunzătoare, ceea ce a dus la blocarea motorului, în special la ralanti. Reparația a implicat înlocuirea ansamblului complet al pompei de combustibil și cablarea din nou a conexiunilor electrice. A fost o reparație serioasă care a necesitat coborârea rezervorului de combustibil. Lampa de verificare a motorului a fost declanșată de coduri de presiune scăzută a combustibilului similare cu situația dumneavoastră. După înlocuirea pompei, toate simptomele au dispărut, nu s-au mai blocat, consumul normal de combustibil a revenit, iar performanțele motorului au fost complet restabilite. Mașina a funcționat perfect timp de încă 45 000 km, fără probleme legate de sistemul de alimentare. V-aș recomanda insistent să verificați acest lucru cât mai curând, deoarece defectarea continuă a pompei poate deteriora alte componente ale sistemului de alimentare cu combustibil și vă poate lăsa blocat. Cel mai bine ar fi să solicitați unui atelier autorizat să efectueze un test adecvat al presiunii combustibilului pentru a confirma înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. S4. Acest lucru sună foarte asemănător cu problemele mele cu pompa de combustibil. Am, de asemenea, aceleași coduri de eroare privind presiunea combustibilului și aceleași probleme de blocaj. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult ați plătit pentru reparația completă cu manopera? De asemenea, mă întreb dacă a mai cedat ceva de atunci sau dacă reparația a rezolvat complet toate problemele de performanță ale motorului? Sunt obtinerea de citate acum și vreau să mă asigur că acestea sunt într-un interval rezonabil înainte de a se angaja la locul de muncă. Sistemul de injectoare de combustibil pare în regulă pe baza diagnosticului, dar vreau să rezolv acest lucru înainte ca defecțiunea pompei să provoace mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

De fapt, reparația a avut loc săptămâna trecută. S-a dovedit că era exact ceea ce bănuiam, o conexiune defectuoasă la ansamblul pompei de combustibil care cauza probleme intermitente de alimentare cu combustibil. Mecanicul a constatat că conexiunea fișei era corodată și cauza funcționarea defectuoasă a pompei. O reparație mult mai simplă decât am crezut inițial. A costat doar 95 de euro reparația electrică, deoarece nu a fost nevoie să înlocuiască întreaga pompă de combustibil. Performanța mașinii a revenit la normal acum, fără blocaje sau mers greoi. De asemenea, consumul de combustibil a revenit la nivelul standard. Acest lucru a fost cu siguranță mai ieftin decât înlocuirea completă a pompei la care mă așteptam. Un diagnostic corect efectuat de un mecanic autorizat a economisit destul de mulți bani prin identificarea problemei reale, mai degrabă decât prin simpla înlocuire a pieselor. Toate problemele de performanță ale motorului s-au rezolvat după remedierea conexiunii. Pompa de combustibil funcționează perfect acum și menține presiunea corespunzătoare. Nu au apărut alte probleme de la reparație. V-aș sugera să vă verificați sistemul de alimentare în curând, defectarea continuă a pompei poate duce la reparații mai costisitoare dacă nu este rezolvată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc din nou tuturor. Am vrut doar să vă informez cum a decurs totul. În cele din urmă am dus mașina la un alt mecanic pentru un diagnostic auto adecvat. Au efectuat teste de presiune și au găsit aceleași probleme de livrare a combustibilului menționate aici. A sfârșit prin a avea nevoie de ansamblul complet al pompei de combustibil înlocuit, care a costat 780 Euro, inclusiv manopera. Mai mult decât reparația electrică cu care au scăpat unii, dar totuși mai bine decât mă așteptam pentru că am scăpat rezervorul de combustibil. Ei au curățat, de asemenea, injectoarele de combustibil în timp ce ei au fost la ea. Mașina funcționează perfect acum, nu se mai blochează motorul și nu mai merge la ralanti. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Mecanicul mi-a arătat pompa veche, care era destul de uzată. Mă bucur că am schimbat atelierul și am reparat-o înainte să cedeze complet. Conduc de aproximativ 2 săptămâni de la reparație fără nicio problemă. Performanța motorului este complet restabilită. Recomand cu siguranță oricui are simptome similare să își verifice prompt sistemul de alimentare cu combustibil, mai degrabă decât să aștepte o defecțiune completă a pompei.

(Tradus din Engleză)