Defecțiunea senzorilor de parcare BMW i4: Ghid de reparații și costuri

Hei acolo, am avut o problemă similară cu BMW iX3 2019 luna trecută. Bipul constant de mers înapoi și defectarea senzorului de parcare s-au dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablajului lângă bara de protecție din spate. Conectorul se corodase din cauza pătrunderii umezelii și întrerupea semnalul de la senzori. Mecanicul meu de încredere a curățat punctele de conectare, a înlocuit secțiunea de cabluri deteriorată și a resigilat totul în mod corespunzător. Deși nu este o reparație majoră, a fost nevoie de cineva cu experiență în sistemele electrice BMW pentru a diagnostica și a remedia problema în mod corespunzător. În cazul meu, nu a fost atât de grav pe cât mă temeam inițial, nu a fost nevoie să înlocuiți întregul sistem de senzori. Doar asigurați-vă că găsiți un tehnician care este certificat să lucreze la vehiculele electrice BMW, deoarece aceste sisteme sunt destul de diferite de cele ale automobilelor convenționale. Procesul de reparație a durat aproximativ 2 ore. Mult succes în rezolvarea problemei.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu problema senzorului iX3! Este foarte util să știi că a fost doar o problemă de cablare în cazul tău. Sunt curioasă, ai vrea să spui cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de când l-au reparat sau ați observat alte necazuri cu sistemul de parcare? I4-ul meu încă îmi provoacă durere, așa că încerc să îmi fac o idee mai bună cu ce aș putea avea de-a face.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare. După ce l-am reparat la mecanic, senzorii mei de parcare au funcționat perfect, fără bipuri enervante sau alerte false! Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect, ceea ce a fost sincer o ușurare, deoarece am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav. Mecanicul a menționat că este de fapt o problemă destul de frecventă la aceste sisteme, umiditatea pătrunzând în conectori și cauzând probleme de comunicare. De la reparația de acum trei săptămâni, sistemul de asistență la parcare a funcționat perfect, exact ca atunci când mașina era nouă. Nicio ciudățenie, nicio problemă, nimic. Din ceea ce am experimentat cu iX3 meu, se pare că s-ar putea să aveți de-a face cu ceva similar. Simptomele sunt aproape identice. Cheia este de a găsi pe cineva care se pricepe cu adevărat la sistemele electrice BMW, ei vor fi capabili să diagnosticheze corect dacă este doar o problemă de conectare, cum a fost a mea, sau altceva. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! De fapt, ți-am urmat sfatul și mi-am verificat ieri i4-ul. Se pare că a fost destul de similar cu situația ta, daune de apă în cabluri, dar a mea a fost un pic mai extinsă. Mecanicul pe care l-am găsit se pricepea foarte bine la sistemele electrice ale BMW. A trebuit să plătesc un pic mai mult decât tine, deoarece au trebuit să înlocuiască mai multe cabluri, dar cel puțin nu a fost întregul sistem de senzori. Au rezolvat totul în aproximativ trei ore, iar eu tocmai am condus-o acasă. Senzorii de parcare funcționează perfect acum, fără alte bipuri neobișnuite! Ce ușurare după ce am avut de-a face cu acel zgomot enervant timp de săptămâni. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici în loc să merg direct la dealer, probabil că am economisit o grămadă de bani. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-a ajutat cu adevărat să știu la ce să fiu atent și ce întrebări să pun mecanicului. E bine de știut că aceste lucruri nu sunt întotdeauna atât de grave pe cât par la început!

(community_translated_from_language)