Defecțiunea senzorului arborelui cu came din A4 cauzează blocaje aleatorii

Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce mi s-a întâmplat cu A5 2017 iarna trecută. Problemele de blocaj la ralanti și de pornire au fost identice, iar testarea senzorilor a confirmat un senzor de poziție a arborelui cu came defect combinat cu o roată de codificare uzată. Senzorul arborelui cu came funcționează împreună cu senzorul arborelui cotit pentru a gestiona sincronizarea motorului. Atunci când oricare dintre acestea se defectează, unitatea de comandă a motorului devine confuză în ceea ce privește sincronizarea supapelor, ceea ce duce exact la aceste simptome, ralanti brusc, stagnare și activarea luminii de verificare a motorului. Repararea a implicat înlocuirea atât a senzorului arborelui cu came, cât și a roții de codificare montată pe arborele cu came. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat un echipament de diagnosticare adecvat pentru a fi verificată, deoarece simptome similare pot proveni din alte probleme legate de distribuție. Vehiculul meu a necesitat aproximativ 6 ore de muncă, deoarece accesul la senzorul de poziție al arborelui cu came a necesitat demontarea mai multor componente. Lumina de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație, iar blocajul nu a mai revenit. Având în vedere kilometrajul redus, această problemă ar putea fi acoperită de garanție. Diagnosticați-o corespunzător cu un scaner care poate citi date detaliate despre senzori, mai degrabă decât doar codurile de defecțiune de bază.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Aproape același lucru s-a întâmplat cu A4-ul meu 2019 cu câteva luni în urmă, când senzorul arborelui cu came a cedat. Timpul de aprindere a fost oprit și a cauzat probleme similare de staționare. Foarte bun punct de vedere cu privire la roata encoder, ar fi inteligent să le înlocuiți pe amândouă odată. Ți-ai amintit aproximativ cu ce costuri de reparație ai avut de-a face? Și totul a mers bine de la reparație? Motorul meu a fost perfect după înlocuirea senzorului, dar sunt curios dacă ați experimentat probleme conexe apărute mai târziu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru verificare. De la înlocuirea senzorului arborelui cu came și a roții encoder, A4-ul meu a funcționat impecabil, fără rateuri ale motorului sau probleme cu indicatorul de verificare a motorului. Reparația m-a costat 695 Euro în total, care a acoperit atât piesele, cât și manopera. Citirile unității de control a motorului au fost toate normale, iar sincronizarea aprinderii este acum perfect sincronizată. Privind în urmă, repararea ambelor componente deodată a fost cu siguranță decizia corectă. Mecanicul a explicat că o roată de codificare uzată poate deteriora un senzor nou dacă nu este înlocuită împreună. Performanța îmbunătățită a motorului și ralantiul ușor au confirmat că aceasta era cauza principală a problemelor de stagnare. Au trecut 8 luni de la reparație fără să apară probleme conexe. Citirile senzorului arborelui cotit sunt stabile, iar motorul funcționează ca nou. Mă bucur să aud că reparația dvs. a avut rezultate similare, aceste probleme legate de senzori pot fi dificil de diagnosticat, dar, de obicei, se rezolvă complet odată reparate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu probleme de staționare, săptămâna trecută mi-am reparat în sfârșit A4-ul. Atelierul de reparații a confirmat că, într-adevăr, senzorul de poziție al arborelui cu came era cauza problemelor. Au efectuat teste complete ale senzorului, care au arătat semnale neregulate de sincronizare. Mecanicul a constatat că atât senzorul arborelui cu came, cât și roata encoderului erau uzate. Factura totală a ajuns la 780 de euro, incluzând piesele și manopera. Lampa de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație, iar motorul pornește acum perfect de fiecare dată. Partea interesantă a fost că am descoperit că și senzorul arborelui cotit prezenta semne timpurii de uzură, deși era încă funcțional. Am decis să îl înlocuiesc în timp ce ei lucrau deja la sistemul de distribuție. Mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău. O săptămână mai târziu, mașina merge mai bine ca niciodată, nu se mai blochează, funcționează fără probleme și pornește perfect la rece. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult pentru a o repara, deoarece mecanicul a menționat că problemele prelungite ale senzorului ar fi putut duce la probleme mai grave ale motorului.

(Tradus din Engleză)