Defecțiunea senzorului de căldură al Audi A8 dezactivează sistemul HVAC

Am avut aceeași defecțiune a senzorului de temperatură pe Audi A6 3.0 TDI 2005. Simptomele se potriveau exact, sistemul HVAC complet mort și coduri de eroare care indicau senzorul schimbătorului de căldură. Repararea a necesitat înlocuirea atât a senzorului de temperatură, cât și a modulului unității de control. Aceasta nu a fost o reparație simplă de tip plug-and-play, deoarece noul senzor avea nevoie de o calibrare corespunzătoare pentru a comunica corect cu sistemul HVAC. Defecțiunea senzorului poate afecta într-adevăr răcirea motorului dacă nu este rezolvată prompt. În cazul meu, citirile eronate făceau ca sistemul să calculeze greșit temperatura lichidului de răcire, ceea ce putea duce la deteriorarea gravă a motorului. Procesul de reparare a implicat: Teste de diagnosticare pentru a confirma defecțiunea senzorului, Demontarea componentelor barei de protecție față pentru acces, Instalarea noului senzor de temperatură, Înlocuirea modulului de control, Calibrarea completă a sistemului, Testarea tuturor funcțiilor HVAC Aceasta este considerată o reparație majoră din cauza: Cerințe complexe de diagnosticare, Risc de deteriorare a sistemului de răcire a motorului, Necesitatea unui echipament specializat pentru calibrarea senzorilor, Accesul la componente care necesită multă forță de muncă Repararea acestei defecțiuni de către un atelier calificat este esențială. Citirile indicatorului de temperatură trebuie să fie precise, iar calibrarea necorespunzătoare poate cauza probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului schimbătorului de căldură. Experiența mea se potrivește perfect cu a ta. Am avut grijă de ea luna trecută și am mers cu un specialist Audi independent după ce dealerul a cotat un preț nebun. Ați observat vreo problemă de scurgere a lichidului de răcire după ce reparația a fost finalizată? Întreb doar pentru că, după calibrarea senzorului meu, am observat niște reziduuri în jurul carcasei noului senzor, dar s-a dovedit a fi doar condens, mai degrabă decât o scurgere reală în sistemul de răcire. Vă puteți aminti cât ați plătit pentru reparația completă? Specialistul meu a cerut 780 de euro pentru piese și manoperă, dar prețurile par să varieze destul de mult între magazine.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema. După ce reparația mea a fost finalizată cu calibrarea corectă a senzorilor, nu am avut nicio problemă cu scurgeri de lichid de răcire sau reziduuri. Condensul pe care l-ați observat este destul de normal în primele câteva zile după acest tip de reparație, în special în jurul zonei schimbătorului de căldură. Costul total al reparației mele s-a ridicat la 980 de euro, sumă care a acoperit atât înlocuirea senzorului de temperatură, cât și a unității de control defecte a aerului condiționat. Aceasta a inclus diagnosticarea specializată și testarea completă a sistemului. Privind în urmă, a meritat fiecare cent, deoarece întreținerea corespunzătoare a vehiculului a prevenit orice potențiale complicații ale sistemului de răcire. De la remediere, sistemul HVAC a funcționat impecabil, iar toate citirile de temperatură au fost exacte. Defecțiunea senzorului nu a revenit, ceea ce confirmă că atelierul de reparații a făcut o treabă minuțioasă atât cu înlocuirea, cât și cu calibrarea. Costul reparației dvs. de 780 de euro pare de fapt destul de rezonabil, având în vedere complexitatea lucrării și piesele necesare. Prețul acestor reparații legate de senzori variază adesea în funcție de necesitatea înlocuirii unității de control împreună cu senzorul în sine.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă, am finalizat reparația săptămâna trecută, după ce m-am confruntat cu defecțiunea senzorului pentru o perioadă. După ce am comparat mai multe ateliere de reparații, am mers la un specialist certificat care cunoștea cu adevărat sistemele Audi. Întreaga reparație a durat aproximativ 6 ore. Procesul de întreținere a vehiculului a decurs mai ușor decât mă așteptam. Ei au constatat că indicatorul de temperatură dădea indicații false atât din cauza unui senzor defect, cât și a cablurilor uzate. Sistemul HVAC a avut nevoie de o calibrare completă a senzorilor după înlocuire. Costul final a fost de 780 Euro, care a acoperit: Senzor de temperatură nou, reparații la cabluri, diagnosticarea sistemului, costurile forței de muncă, calibrarea completă Repararea a rezolvat totul, nu mai există mesaje de eroare, citirile de temperatură sunt exacte, iar sistemul HVAC funcționează perfect. Niciun semn de probleme cu lichidul de răcire sau fluctuații de temperatură de la reparație. De fapt, mă bucur că nu am încercat să o repar singur sau să mă întorc la mecanicul meu vechi. Specialistul a explicat că calibrarea incorectă a senzorului ar fi putut duce la probleme grave de răcire a motorului. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, merită să plătească pentru diagnosticarea și repararea corespunzătoare de către cineva care cunoaște bine aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)