100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

petertiger86

Defecțiunea senzorului de direcție Q5 cauzează probleme de control

Caut sfaturi, Q5-ul meu a devenit foarte greu de condus și roata se agită destul de mult. Rulează un 2015 Q5 2.0T cu 113736 km. Destul de sigur că este o problemă cu senzorul unghiului de direcție, deoarece servodirecția pare oprită. Am avut o experiență proastă cu magazinul meu local înainte, așa că mă întrebam dacă cineva de aici a avut de-a face cu probleme similare cu senzorul de direcție și poate recomanda ce să caute în timpul reparațiilor? În principal preocupat de obtinerea suprataxat pentru lucrări inutile coloana de direcție atunci când poate este doar o înlocuire senzor necesare.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

theolange1

Un senzor de unghi de direcție defect a cauzat simptome similare pe Audi A4 2.0T 2012. Roata a devenit vizibil rigidă și a avut un feedback neregulat, corespunzând acestor probleme de aliniere. Senzorii auto din vehiculele moderne sunt destul de sensibili, iar atunci când funcționează defectuos, pot afecta mai multe sisteme. După testarea diagnosticului, s-a dovedit că senzorul unghiului de direcție avea nevoie de recalibrare și înlocuirea senzorului, mai degrabă decât de o revizie completă a coloanei de direcție. Repararea a implicat demontarea volanului, înlocuirea unității senzorului și efectuarea unei alinieri corespunzătoare a roților după aceea. Întregul proces a durat aproximativ 3 ore. De obicei, această problemă nu este gravă dacă este abordată prompt, dar ignorarea ei poate duce la uzura prematură a anvelopelor și la condiții de conducere potențial nesigure. Cheia este să vă asigurați că atelierul efectuează o verificare amănunțită a diagnosticului înainte de a sugera orice reparație majoră a coloanei de direcție. Asigurați-vă că verifică în special: Calibrarea senzorului unghiului de direcție, Nivelurile lichidului de servodirecție, Măsurătorile de aliniere a roților, Conexiunile electrice la senzor Merită să obțineți o a doua opinie dacă atelierul sugerează imediat reparații majore fără a efectua mai întâi o diagnosticare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

petertiger86 (Autor)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema senzorului de direcție. Anul trecut am avut simptome aproape identice cu Q5-ul meu și am ajuns și eu să am nevoie de înlocuirea senzorului. Direcția rigidă și problemele de feedback au dispărut complet după remedierea problemei. Obținerea unei a doua opinii m-a ajutat cu adevărat să evit reparațiile inutile. Mă întrebam doar, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru înlocuirea senzorului și aliniere? De asemenea, totul a continuat să funcționeze corect de la reparație? Întotdeauna este bine de știut dacă aceste reparații tind să dureze.

(Tradus din Engleză)

theolange1

Am efectuat reparația luna trecută, iar sistemul electronic de stabilitate funcționează perfect acum. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, doar senzorul unghiului de direcție a cauzat problemele, nefiind necesară nicio intervenție majoră la coloana de direcție. Costul total a fost de 195 de euro pentru codarea și calibrarea senzorului. Controlul tracțiunii și problemele de aliniere s-au rezolvat complet după remediere. Nu a mai existat rigiditate a direcției sau feedback neregulat. Mecanicul a explicat că senzorii de unghi defectuoși declanșează adesea mai multe semnale luminoase și afectează diverse sisteme, dar, de obicei, este o reparație simplă odată diagnosticată corect. Am condus zilnic de la reparație și totul a rămas perfect aliniat, fără probleme. Cu siguranță merită să o reparați imediat, mai degrabă decât să riscați complicații suplimentare. Testele de diagnosticare au fost minuțioase și au detectat problema exactă, fără nicio muncă suplimentară inutilă.

(Tradus din Engleză)

petertiger86 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor și sfaturi. În cele din urmă am Q5 meu sortate săptămâna trecută. Am găsit un alt magazin care și-a făcut timp să diagnosticheze corect problema. Așa cum am sugerat, au efectuat mai întâi o diagnoză completă și au confirmat că era vorba de senzorul unghiului de direcție. Factura totală a ajuns la 220 Euro pentru înlocuirea senzorului și calibrare. Ei au făcut, de asemenea, o verificare rapidă a alinierii ca parte a serviciului. Mult mai bine decât estimarea de 800 de euro pe care vechiul meu atelier a dat-o pentru reparațiile presupus necesare la coloana de direcție. Mașina se conduce perfect acum, fără trepidații sau direcție rigidă. Problemele de aliniere și feedback-ul neregulat au dispărut complet după înlocuirea senzorului. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi și am evitat să fiu suprataxat pentru lucrări inutile. O conduc zilnic de aproximativ o săptămână și totul funcționează excelent. Senzorii auto din aceste mașini pot fi dificili, dar găsirea unui magazin care știe ce face face toată diferența.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: