Defecțiunea senzorului de ploaie VW declanșează multiple probleme electrice

Ca cineva cu experiență moderată în lucrul cu mașinile VW, am avut probleme aproape identice cu VW Transporter TDI 2015 al meu. Sistemul de detectare a ploii și alte probleme electrice minore au indicat aceeași cauză principală pe care o descrii. După testarea diagnostică, atelierul a constatat că s-au format bule sub placa de gel care conectează senzorul de ploaie la parbriz. Acest lucru a provocat citiri intermitente ale senzorului și a declanșat multiple probleme electrice similare cu ale tale. Soluția a implicat îndepărtarea cu grijă a plăcuței vechi a senzorului, curățarea zonei de contact și instalarea unei noi plăcuțe de gel cu senzorul aliniat corect. Costul total al reparației a fost de 62 € și a durat aproximativ o oră de manoperă. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ai putea împărtăși: A fost înlocuit recent parbrizul? Problemele sunt mai frecvente pe vreme caldă? Se schimbă comportamentul senzorului defect atunci când conduci prin tuneluri sau sub poduri? Ai observat condens pe carcasa senzorului? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă defecțiunea electrică provine din aceeași problemă de conectare a senzorului pe care am întâmpinat-o eu. Sistemul senzorului de ploaie din aceste vehicule comerciale VW prezintă adesea modele de defecțiune similare atunci când montarea se deteriorează.

(Tradus din Engleză)

Am efectuat ultima revizie la 171000 km și pot confirma că problemele au început să apară treptat în ultimele 2 luni. Parbrizul este original și nu a fost niciodată înlocuit. Problemele cu senzorii auto se agravează cu siguranță pe vreme caldă și atunci când se trece de la lumina puternică a soarelui la umbră. Nu există condens vizibil în jurul carcasei senzorului de lumină, dar observ că funcțiile automate cedează complet pe ploaie torențială. Experiența dumneavoastră se potrivește exact cu simptomele mele. Senzorul defect pare să declanșeze comportamente electrice neobișnuite, mai ales la ștergătoarele automate și faruri. Voi verifica la atelier conexiunea plăcuței de gel, ceea ce ar putea explica de ce detectarea ploii a încetat să mai funcționeze corect. Costul reparației de 62 € sună mult mai bine decât estimarea de 400 € pe care am primit-o. Ați procurat plăcuța de gel prin VW sau ați găsit o opțiune de pe piața de piese aftermarket?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Crafter-ul dumneavoastră. Simptomele pe care le descrieți sunt semne clare ale unui tampon de gel al senzorului deteriorat, aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu. Sensibilitatea la vremea caldă și comportamentul eratic la trecerea între condiții de lumină indică puternic o problemă de conectare a tamponului de gel. Electronica mașinii primește semnale inconsistente deoarece senzorul de ploaie și senzorul de lumină nu pot menține contactul corespunzător cu parbrizul. Am optat pentru tamponul de gel VW original, care a costat aproximativ 15€. Deși există versiuni de pe piața de accesorii pentru aproximativ 8€, am găsit recenzii care indicau că acestea adesea cedează în câteva luni. Manopera de instalare reprezintă cea mai mare parte a costului total de 62€. Un sfat de reparare din experiența mea: Asigurați-vă că atelierul curăță și degresasează temeinic atât carcasa senzorului, cât și zona de contact cu parbrizul înainte de a aplica tamponul nou. Orice reziduu poate împiedica aderența corespunzătoare și poate duce la o defecțiune prematură a sistemului de detectare a ploii. Faptul că problemele dumneavoastră s-au dezvoltat treptat în 2 luni, mai degrabă decât să apară brusc, se potrivește și cu modelul tipic de degradare a tamponului de gel. La 171000 km, acesta este un element de întreținere obișnuit pentru acești senzori. Aș evita cu siguranță să plătesc acea estimare de 400€, repararea este simplă cu piesele potrivite și o tehnică de instalare corectă. Senzorul întreg rar are nevoie de înlocuire, cu excepția cazului în care este deteriorat fizic.

(Tradus din Engleză)

Pe baza feedback-ului dumneavoastră și a comparației de costuri de 62€, voi urma cu siguranță mai întâi calea înlocuirii plăcuței de gel. Simptomele care se potrivesc cu senzorul de ploaie și alte probleme electrice îmi dau încredere că aceasta este problema principală. Voi contacta alte câteva ateliere și voi întreba specific despre experiența lor cu reparațiile sistemului de detectare a ploii la vehiculele comerciale VW. Procesul de calibrare a senzorului pare suficient de simplu încât orice atelier competent ar trebui să îl poată gestiona. Deocamdată, am acționat manual ștergătoarele și luminile pentru a ocoli citirile defectuoase ale senzorului. Voi programa reparația săptămâna viitoare și mă voi asigura că folosesc o placă de gel VW originală pentru funcționarea corectă a senzorului de ploaie. Sfatul cu privire la curățarea temeinică este deosebit de util, mă voi asigura că menționez acest lucru pentru a preveni reapariția problemelor legate de senzor. Apreciez foarte mult sfaturile detaliate de reparație și îndrumarea privind costurile. Acest lucru m-a salvat de la plata excesivă pentru înlocuirea unor componente inutile, atunci când o simplă placă de gel ar putea rezolva aceste probleme ale senzorilor auto.

(Tradus din Engleză)