Defecțiunea senzorului de temperatură Crosstrek perturbă mai multe sisteme

După ce am experimentat exact această problemă pe Subaru Impreza 2010, pot confirma că este probabil legată de senzorul de temperatură exterioară. Aceste simptome corespund unui senzor defect sau unei conexiuni deteriorate a cablajului, care afectează mai multe sisteme dependente de temperatură. Sistemul de măsurare a temperaturii vehiculului din Subarus este interconectat cu mai multe funcții de confort. Atunci când senzorul de temperatură exterioară se defectează, acesta cauzează, de obicei, exact cascada de probleme descrise, funcționarea defectuoasă a sistemului de aer condiționat, probleme cu duzele de spălare și defectarea oglinzii de încălzire. În timpul diagnosticării senzorului la atelier, am constatat că principala problemă era un conector corodat lângă bara de protecție față. Înlocuirea senzorului de temperatură în sine a fost simplă, dar accesarea cablajului a necesitat îndepărtarea parțială a capacului barei de protecție față. Aceasta nu a fost o problemă mecanică gravă, dar a afectat mai multe sisteme ale vehiculului. Repararea a implicat: înlocuirea completă a senzorului de temperatură, curățarea terminalelor conectorului, înlocuirea secțiunii de cabluri deteriorate, recalibrarea sistemului După reparație, toate sistemele dependente de temperatură au revenit la funcționarea normală. Aceasta este o problemă cunoscută la această generație de Subarus, apărând adesea în jurul valorii de 100 000 km.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe detaliate. Mașina mea a început să prezinte aceleași probleme iarna trecută. Este foarte util să știu că conexiunea fasciculului de cabluri este un vinovat comun, aș fi vrut să știu asta înainte de a petrece timp depanând separat sistemul AC. Din curiozitate, vă amintiți care a fost costul total pentru repararea senzorului de temperatură al mașinii dvs.? De asemenea, totul a continuat să funcționeze corect de la reparație? Plănuiesc să o repar pe a mea în curând și încerc să fac un buget adecvat. Calibrarea senzorului și lucrările de cablare pe care le-ați menționat au sens, sper doar că costurile forței de muncă nu vor fi prea mari.

(Tradus din Engleză)

Mare pentru a auzi înapoi de la tine! De fapt, tocmai mi-am reparat mașina săptămâna trecută. Defecțiunea senzorului s-a dovedit a fi exact ceea ce bănuiam, conexiunea cablului era defectă lângă bara de protecție față. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a inclus repararea cablurilor și testarea tuturor sistemelor. De la repararea senzorului de temperatură al vehiculului, totul funcționează din nou perfect. Aerul condiționat pornește normal, duzele de spălare funcționează așa cum ar trebui pe vreme rece, iar încălzitoarele oglinzilor retrovizoare au revenit la funcționarea completă. Mecanicul a verificat întregul sistem de monitorizare a temperaturii în timpul reparației, asigurându-se că toate componentele comunicau corect. Mult mai ieftin decât se aștepta inițial, deoarece nu a fost nevoie să înlocuiască întreaga unitate de senzori. Problema a fost rezolvată prin repararea conexiunii, ceea ce a economisit destul de mult din costurile pieselor. Au trecut deja trei luni fără probleme recurente, toate sistemele dependente de temperatură continuă să funcționeze fiabil. Pentru reparația viitoare, vă sugerez să menționați mecanicului problema conectorului. Uneori, aceștia trec direct la înlocuirea completă a senzorului, când conexiunea ar putea fi adevărata problemă.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile tuturor. Am vrut doar să împărtășesc cum a decurs repararea mea, deoarece alții s-ar putea confrunta cu probleme similare. În cele din urmă am reparat-o săptămâna trecută și m-am gândit să închid acest fir cu experiența mea. L-am dus la un nou magazin specializat în Subarus. Au verificat imediat conexiunea cablurilor lângă bara de protecție față și au găsit coroziune în hamul senzorului de temperatură. Costul total a ajuns să fie de 180 €, puțin mai mult decât mă așteptam, dar au făcut o treabă minuțioasă. Diagnosticarea senzorului de temperatură al mașinii a arătat mai multe probleme de conectare, nu doar problema principală a senzorului. Ei au curățat toate terminalele, au înlocuit două secțiuni deteriorate ale cablajului și au recalibrat sistemul. A durat aproximativ 3 ore în total. Acum totul funcționează perfect, aerul condiționat funcționează excelent, duzele de spălare pulverizează fără să înghețe, iar încălzitoarele oglinzilor funcționează normal. De asemenea, citirile temperaturii exterioare sunt din nou exacte. Categoric merită reparat, deoarece a afectat atât de multe sisteme. Mulțumesc mult tuturor celor care și-au împărtășit experiența. Având aceste informații m-au ajutat să evit înlocuirea inutilă a pieselor și m-am asigurat că știu la ce să mă aștept în timpul reparației.

(Tradus din Engleză)