Defecțiunea senzorului lateral ABS TT cauzează probleme de control

Ca persoană cu experiență moderată în întreținerea mașinilor sport, m-am confruntat cu o problemă foarte similară pe Audi A3 din 2006. Simptomele au fost identice, lumina de avertizare ABS persistentă și controlul tracțiunii dezactivat. O scanare de diagnostic a evidențiat probleme cu senzorul de viteză de urcare și sistemul electronic de stabilitate. După investigarea mai multor soluții potențiale, s-a dovedit că unitatea de control în sine era defectă și trebuia înlocuită. Modulul de control electronic era corodat din cauza expunerii la umiditate. Procesul de reparare a implicat: 1. Diagnosticare completă 2. Verificarea alinierii roților 3. Înlocuirea unității de control 4. Recalibrarea sistemului Costul total a fost de 1000 de euro, inclusiv piese și manoperă. Atelierul a avut nevoie de aproximativ 6 ore pentru a finaliza totul. De la reparație, toate sistemele au funcționat fără probleme. Ați putea să împărtășiți: Ați observat vreun comportament neobișnuit în timpul frânării? Există alte lumini de avertizare active? Mașina a fost expusă la daune provocate de apă sau inundații? Când a fost efectuată ultima aliniere a roților? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu și dacă ați putea avea nevoie de reparații similare.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 129263 KM și luminile de avertizare privind siguranța au început să apară la scurt timp după aceea. Mulțumesc pentru împărtășirea experienței dvs. În cazul meu, nu există niciun comportament neobișnuit în timpul frânării, iar lumina de control al tracțiunii este singura altă avertizare activă. Nu există istoric de daune cauzate de apă, iar alinierea a fost făcută în timpul ultimului service. Simptomele controlului electronic pe care le-ați descris se potrivesc exact cu situația mea. Voi programa o scanare completă de diagnosticare pentru a confirma dacă unitatea mea de control trebuie înlocuită. Timpul de reparație de 6 ore ajută la planificare. Calibrarea senzorului de viteză de viraj a fost inclusă în costul de 1 000 de euro?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru detaliile suplimentare. Da, calibrarea senzorului de viteză de urcare a fost inclusă în costul total. Pe baza kilometrajului dvs. și a momentului apariției luminilor de avertizare privind siguranța, situația dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat eu. Fără un comportament neobișnuit la frânare și doar cu lumina de control al tracțiunii activă, sistemul de stabilitate al vehiculului este probabil în stare de siguranță. Scanarea de diagnosticare ar trebui să confirme dacă unitatea de control este vinovată, mai degrabă decât doar senzorul de accelerație laterală pe care l-am suspectat inițial. Câteva sfaturi din experiența mea în reparații: 1. Înlocuirea unității de control necesită o codificare specifică pentru vehiculul dvs. 2. Sistemele de stabilitate ale vehiculului necesită o calibrare corespunzătoare după înlocuirea oricărei componente 3. Vestea bună este că faptul că mașina dvs. este aliniată corespunzător și nu a fost expusă la apă înseamnă că problema este probabil izolată de unitatea de control în sine. Repararea mea a rezistat bine timp de 40000 km, fără ca avertismentele ABS sau ale controlului tracțiunii să reapară. Luați în considerare posibilitatea de a solicita atelierului să verifice conexiunile fasciculului de cabluri în timp ce au deschis sistemul. Acest pas preventiv adaugă costuri minime, dar poate preveni viitoare probleme legate de umiditate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea unor informații atât de detaliate despre calibrarea senzorului de viteză de urcare. Scanarea de diagnosticare este programată pentru săptămâna viitoare și cu siguranță le voi cere să inspecteze cablajul cât timp sunt la ea. Mă bucur să știu că reparația dvs. s-a dovedit fiabilă peste 40000 km. Costul estimat al reparației se potrivește cu cel estimat de atelierul meu, în jur de 1 000 de euro, inclusiv calibrarea. Ei au menționat, de asemenea, intervalul de timp de 6 ore, deci se potrivește perfect cu experiența ta. Simptomele similare și lipsa altor lumini de avertizare mă fac să cred că avem de-a face cu aceeași problemă a unității de control. Deoarece sistemul de stabilitate al vehiculului meu este probabil în modul de siguranță, așa cum ați sugerat, voi reduce la minimum condusul până la reparație. Afectarea sistemului de control al tracțiunii justifică cu siguranță prudența. Voi actualiza informațiile odată ce diagnosticul senzorului lateral și al unității de control este finalizat. Vă mulțumesc din nou pentru explicația detaliată a procesului de reparație.

(Tradus din Engleză)