Defecțiunea senzorului Lyriq TPMS: Ghid de remediere și sfaturi

Ca o persoană cu o anumită experiență de lucru pe EV-uri, m-am confruntat cu o problemă similară TPMS pe 2020 Cadillac ELR meu. După ce am primit avertismente persistente de anvelope joase, în ciuda umflării corespunzătoare a anvelopelor, am folosit un manometru pentru a verifica dacă toate anvelopele erau la nivelul specific, dar avertismentul a rămas. Atelierul a diagnosticat o baterie defectă a senzorului TPMS. Acești senzori durează de obicei 5-8 ani înainte de a trebui înlocuiți. Repararea a implicat înlocuirea senzorului defect și recalibrarea sistemului TPMS. Costul total a fost de 280 €, inclusiv piese și manoperă. Semnele cheie care indicau defectarea bateriei senzorului: Citiri precise ale presiunii în anvelope cu manometrul manual, Avertizări TPMS persistente fără legătură cu umflarea reală a anvelopelor, Coduri de eroare stocate în memoria sistemului Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea să ne comunicați Care este poziția anvelopei care prezintă eroarea? Ați efectuat recent lucrări la anvelope? Avertizarea apare și dispare sau rămâne constantă? Ce citiri obțineți cu un manometru manual? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu probleme similare ale bateriei senzorului sau cu probleme TPMS potențial diferite care necesită atenție.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Lyriq-ul meu are 181585 KM și problema TPMS apare în anvelopa din dreapta față. Cu ajutorul unui manometru fiabil, presiunea corectă a aerului este de 2,4 bar, însă avertismentul persistă. Mesajul apare mai degrabă constant decât intermitent. Nu au fost efectuate lucrări recente la anvelope și toate citirile de pe manometrul manual corespund specificațiilor din fabrică. Pe baza experienței dumneavoastră, se pare că un senzor defect ar putea fi vinovat. Voi face o programare pentru verificarea și recalibrarea senzorilor TPMS.

(Tradus din Engleză)

Pe baza simptomelor și a kilometrajului dvs., acest lucru se potrivește cu siguranță cu modelul de defecțiune al bateriei senzorului pe care l-am întâlnit. Cu 181585 KM, senzorii TPMS originali ai Lyriq se apropie probabil de sfârșitul duratei de viață, în special în acea poziție din dreapta față. Când ELR-ul meu a prezentat simptome similare, avertismentele constante în ciuda citirilor corecte ale presiunii aerului, înlocuirea doar a senzorului defect a rezolvat problema TPMS complet. Nu este nevoie să înlocuiți toți senzorii decât dacă alții încep să se defecteze. Un sfat rapid înainte de programare: documentați-vă citirile manuale ale presiunii în anvelope. Acest lucru ajută atelierul să confirme că senzorul TPMS este cu adevărat problema și nu o supapă de aer reală sau o preocupare legată de presiune. Reparația ar trebui să fie simplă: înlocuirea senzorului TPMS, recalibrarea sistemului, ștergerea memoriei erori Poate doriți să cereți atelierului să verifice nivelul bateriei senzorilor rămași în timp ce au echipamentul de diagnosticare TPMS conectat. Ar putea ajuta la prezicerea dacă alții sunt aproape de a eșua. Prețul pe care l-am menționat mai devreme (280 EUR) este încă destul de precis pentru înlocuirea și programarea unui singur senzor, deși costurile pot varia între centrele de service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste informații complete. După ce am luat în considerare răspunsul dvs. și am comparat simptomele, sunt convins că problema mea se potrivește probabil cu defecțiunea bateriei senzorului pe care ați experimentat-o. Avertismentul constant TPMS în ciuda citirilor corecte verificate de presiune a aerului este un indicator clar. Am sunat la atelierul meu obișnuit și mi-am rezervat o programare pentru săptămâna viitoare. Ei au cotat aproximativ 300 EUR pentru înlocuirea și recalibrarea senzorului, care se aliniază cu estimarea dvs. de cost. Am urmat sfatul dvs. și am documentat toate valorile presiunii în anvelope, toate indicând niveluri adecvate de umflare cu manometrul meu manual. Partea dreaptă din față continuă să arate defecțiunea senzorului, menținând presiunea corectă a aerului. Are sens să verifice ceilalți senzori TPMS în timp ce au echipamentul de diagnosticare conectat. Având în vedere kilometrajul mare, să fiu proactiv cu privire la potențialele defecțiuni ale senzorului m-ar putea scuti de o altă vizită. Se va actualiza odată ce reparația este finalizată, în cazul în care alții se confruntă cu avertismente similare de presiune scăzută în anvelope sau probleme TPMS.

(Tradus din Engleză)