Carly Community
luisamond21
Defecțiunea senzorului O2 al modelului Q7 Hybrid crește consumul de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
luisamond21 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am trecut prin ceva foarte asemănător cu Q7-ul meu atunci când s-a aprins lumina de verificare a motorului. După înlocuirea senzorului și remedierea unor probleme de cablare, raportul aer-combustibil a revenit la normal și consumul de combustibil a scăzut semnificativ. Repararea a făcut într-adevăr o diferență în modul în care mașina funcționează. Cât ați plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, sunt curios dacă au mai apărut alte componente ale mașinii de când a fost înlocuit senzorul?
(Tradus din Engleză)
ralffire58
Mă bucur că ți-ai rezolvat problema cu Q7-ul. După ce am fost la mecanic, defecțiunea la încălzitorul senzorului de oxigen a fost complet rezolvată. Aceștia au găsit o conexiune slăbită în cablajul care cauza defectarea intermitentă a senzorului. Costul total a ajuns la 95 de euro pentru repararea conexiunii defecte a cablului. De la reparație, toate componentele mașinii au funcționat perfect, fără probleme de testare a senzorilor. Indicatorul de defecțiune a rămas stins, iar consumul de combustibil a revenit la niveluri normale. Diagnosticul inițial a fost corect, doar conexiunea a cauzat defectarea elementului de încălzire, în loc să fie necesară înlocuirea completă a senzorului. Acest tip de reparație este, de fapt, destul de frecvent la aceste modele odată ce au trecut de 140000 KM. Verificările regulate de întreținere pot ajuta la depistarea acestor probleme înainte ca acestea să înceapă să afecteze performanța sau să cauzeze un consum excesiv de combustibil.
(Tradus din Engleză)
luisamond21 (Autor)
Factura de reparații s-a ridicat la aproximativ 580 de euro, incluzând piesele și manopera, mai mult decât mă așteptam, dar a meritat, având în vedere cât de mult pierdeam pe combustibil. Mecanicul a găsit senzorul defect și a observat, de asemenea, niște coroziune în cablaj, pe care a curățat-o. Din fericire, toate componentele mașinii au funcționat excelent de la remediere. Lumina de verificare a motorului nu a revenit, iar consumul de combustibil a revenit la normal. De asemenea, sistemul de evacuare funcționează mult mai curat, se simte cu adevărat diferența. Am avut o mică problemă în care senzorul de presiune a anvelopelor a început să funcționeze cam o lună mai târziu, dar s-a dovedit a nu avea nicio legătură. A fost nevoie doar de o resetare după rotirea anvelopelor. În afară de asta, nicio problemă. Indicatorul original de defecțiune nu a revenit, ceea ce este o ușurare. O să mă asigur că voi respecta programul de întreținere de acum încolo. L-am prins pe acesta la timp, înainte să provoace probleme mai mari cu convertorul catalitic.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
ralffire58
După ce am experimentat simptome similare cu hibridul meu Q5, defectarea încălzitorului senzorului de oxigen este o problemă semnificativă care afectează atât consumul de combustibil, cât și emisiile vehiculului. Indicatorul de defecțiune a apărut după 145 000 KM, iar diagnosticarea a relevat un senzor defect în sistemul de evacuare. Procesul de reparație a implicat testarea circuitului elementului de încălzire și înlocuirea senzorului O2 din amonte. Un senzor de oxigen defect cauzează de obicei funcționarea bogată a motorului, ceea ce explică consumul excesiv de combustibil. Sistemul de evacuare trebuie să funcționeze la temperaturi optime pentru ca senzorul să funcționeze corect. Cauza principală în cazul meu a fost o combinație între un senzor deteriorat și conexiuni de cablu compromise. Repararea a necesitat un echipament specializat de diagnosticare pentru a verifica funcționalitatea elementului de încălzire. Deși nu este o problemă catastrofală, aceasta ar trebui abordată prompt pentru a preveni deteriorarea potențială a convertorului catalitic. Majoritatea atelierelor cu experiență în sisteme hibride pot efectua această reparație. Întregul proces durează de obicei 2-3 ore, presupunând că nu sunt găsite complicații suplimentare. Repararea acestei probleme este esențială atât pentru economia de combustibil, cât și pentru funcționarea sistemului de control al emisiilor.
(Tradus din Engleză)