LukasWheels
Defecțiunea senzorului O2 din Audi A2 crește consumul de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
LukasWheels (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Acest lucru este foarte util, deoarece am simptome aproape identice pe A2 meu. Este liniștitor să știi că o întreținere temeinică a mașinii ți-a rezolvat problemele cu senzorii. Repararea a rezolvat complet toate problemele? Ar fi grozav să știu cât de mult ați ajuns să plătiți pentru service-ul complet, inclusiv înlocuirea senzorului de evacuare și manopera. De asemenea, mă întreb dacă au apărut alte probleme de la reparație care ar putea fi legate de problema inițială cu lumina de verificare a motorului?
(Tradus din Engleză)
leonhuber79
Am vrut doar să urmăresc postarea mea anterioară. După vizitarea unui mecanic certificat, s-a dovedit că problema era mai simplă decât reparația mea inițială. Raportul aer-combustibil a fost oprit din cauza unei conexiuni defectuoase la senzorul de oxigen îmbătrânit. Costul total a fost de 95 de euro pentru a repara cablul și conexiunea fișei, mult mai puțin decât reparația mea anterioară. De la repararea conexiunii senzorului, eficiența consumului de combustibil a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Senzorul de evacuare funcționează acum perfect, iar sistemul de gestionare a motorului afișează valori corecte. Nu au apărut probleme conexe în lunile care au urmat reparației. Diferența esențială a fost găsirea unui tehnician calificat care a diagnosticat corect cauza principală, în loc să înlocuiască piese inutil. O scanare de diagnostic corectă a ajutat la identificarea problemei exacte a conexiunii, economisind timp și bani în comparație cu experiența mea anterioară. Acum monitorizez regulat consumul de combustibil pentru a depista din timp orice potențială problemă a senzorilor. Această abordare proactivă ajută la menținerea unei performanțe optime a convertorului catalitic și previne reparații mai costisitoare pe parcurs.
(Tradus din Engleză)
LukasWheels (Autor)
Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să împărtășesc cum a mers. Am găsit un nou magazin certificat prin intermediul unui și am avut o experiență complet diferită de mecanicul meu obișnuit. Tehnicianul a făcut o scanare completă de diagnosticare și a constatat senzorul de oxigen a fost de fapt bine, problema principală a fost o conexiune slăbită și unele acumulări de murdărie în jurul senzorului de evacuare mount. Factura totală a ajuns la 120 de euro, inclusiv curățarea și repararea conexiunii. Mult mai bine decât citatul de 500 de euro pe care l-am primit în altă parte pentru o înlocuire completă a senzorului. Mașina merge grozav acum. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului a dispărut imediat. Mecanicul mi-a arătat citirile de diagnostic înainte și după, ceea ce m-a ajutat cu adevărat să înțeleg ce a fost reparat. Merg să rămân cu acest magazin pentru întreținerea viitoare a mașinii, plăcut să găsesc în sfârșit pe cineva de încredere care nu încearcă să vândă reparații inutile. Vă mulțumim din nou pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. M-a ajutat să pun întrebările potrivite și să evit să fiu suprataxat pentru o reparație simplă.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
leonhuber79
Am avut aceeași problemă cu senzorul de oxigen cu Audi A4 2.0 TDI 2005 vara trecută. Simptomele se potriveau exact, aprinderea intermitentă a becului de verificare a motorului și creșterea consumului de combustibil. Diagnosticarea senzorului auto a evidențiat conexiuni defectuoase la suportul senzorului de evacuare. Cauza principală a fost corodarea cablajului de conectare la senzorul de oxigen, plus depunerile de carbon acumulate în jurul punctului de montare a senzorului în sistemul de evacuare. Convertorul catalitic era intact, ceea ce a fost o veste bună, deoarece ar fi fost o reparație majoră. Repararea a necesitat: Curățarea zonei de montare a senzorului, înlocuirea senzorului de oxigen complet, instalarea unui nou fascicul de cabluri cu conectori rezistenți la intemperii, recalibrarea sistemului de gestionare a motorului Durata totală a reparației a fost de aproximativ 3 ore. Aceasta este considerată o reparație moderată, nu este critică dacă este abordată prompt, dar ignorarea ei poate duce la deteriorarea convertorului catalitic și la și mai multă risipă de combustibil. Important: Asigurați-vă că se scanează pentru coduri suplimentare ale sistemului de evacuare înainte de a începe lucrările. Adesea, un senzor defect poate masca alte probleme. Obțineți imprimarea diagnosticului pentru a verifica codurile de eroare exacte.
(Tradus din Engleză)