Defecțiunea senzorului Z4 O2 îți drenează rezervorul? Ghid de reparații aici

Am avut o problemă similară cu BMW Z4 sDrive28i 2012 luna trecută. Defecțiunea circuitului de încălzire a senzorului de oxigen a declanșat și lumina de verificare a motorului, iar consumul meu de combustibil a suferit o lovitură notabilă. S-a dovedit că cablajul de conectare la senzorul de oxigen era deteriorat, cauzând probleme intermitente de conectare. Mecanicul a găsit niște pini corodate în conector și urme de umiditate. De asemenea, carcasa conectorului era fisurată. Ei au înlocuit întregul fascicul de cabluri și senzorul în sine, deoarece acesta fusese supus de prea multe ori unui ciclu termic din cauza conexiunii defectuoase. Nu a fost o reparație complexă, dar dacă nu ar fi fost verificată ar fi putut duce la deteriorarea convertorului catalitic, ceea ce ar fi fost mult mai grav. Mașina funcționează perfect acum, consumul de combustibil a revenit la normal și nu mai există nicio lumină de verificare a motorului. Ar trebui să-l verificați în curând, deoarece senzorii de oxigen sunt esențiali pentru gestionarea corectă a motorului și controlul emisiilor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Acest lucru este foarte util, deoarece mă confrunt cu exact aceleași simptome. Mă bucur să știu că, în cazul dvs., a fost vorba de cablaj. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat că au apărut alte probleme? Încerc să-mi fac o idee despre costurile pe care le-aș putea suporta și dacă ar trebui să mă aștept la probleme conexe în viitor.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. După ce mi-am reparat Z4-ul, pot spune sincer că a funcționat ca un vis. Reparația a fost de fapt mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam, doar 95 € pentru a repara conexiunea cablului care a cauzat defectarea încălzitorului senzorului de oxigen. Ce ușurare, nu-i așa? Eram îngrijorat că ar putea fi ceva grav, dar s-a dovedit că era doar o conexiune defectă care trebuia rezolvată. De la remediere, totul a mers ca pe roate, consumul de combustibil a revenit la normal, nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, iar mașina funcționează perfect. Au trecut aproximativ șase săptămâni și nu am avut nicio problemă. Sfatul meu ar fi să o verificați mai devreme decât mai târziu. Aceste tipuri de probleme au tendința de a fi rezolvate destul de simplu atunci când sunt depistate la timp și merită cu siguranță să evitați orice potențială deteriorare a altor părți ale motorului. În plus, este mult mai bine pentru portofelul tău să repari problema acum, decât să aștepți ca aceasta să cauzeze probleme mai mari! Lasă-mă să știu cum merge atunci când obțineți dvs. sortate, întotdeauna interesat să aud cum alți proprietari Z4 face cu probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și am vrut să vă actualizez! Ce ușurare, se pare că problema mea a fost destul de asemănătoare cu a ta. Mecanicul a găsit o conexiune deteriorată în fasciculul de cabluri, plus ceva coroziune în jurul zonei senzorului. Am decis să le înlocuiesc pe amândouă doar pentru a fi în siguranță. Costul a fost chiar rezonabil, am cheltuit aproximativ 120 € în total. Mult mai bine decât mă așteptam, mai ales după unele dintre poveștile de groază pe care le-am auzit despre reparațiile BMW! Mașina rulează fantastic acum, motorul se simte mai lin, și am observat deja consumul de combustibil îmbunătățirea mea. Apreciez foarte mult că mi-ai împărtășit experiența ta, mi-a dat încredere să rezolv problema rapid, în loc să o amân. Mulțumesc din nou pentru ajutor! Voi fi cu siguranță atent la orice probleme similare în viitor, dar pentru moment, sunt doar fericit să am Z4-ul meu înapoi în stare de funcționare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)