Defecțiunea servodirecției BMW i5 îi lovește pe primii proprietari

Bună ziua! De fapt, am avut o problemă similară cu BMW iX3 meu 2021 anul trecut. Reglarea coloanei de servodirecție a murit complet pe mine prea. S-a dovedit că a fost un conector defect al cablajului de la coloana de direcție, unii pini s-au corodat, cauzând probleme intermitente de conectare. Mecanicul meu a constatat că apa pătrunsese cumva în carcasa conectorului, ceea ce nu ar trebui să se întâmple. Deoarece aceste vehicule electrice au o mulțime de componente electronice sensibile, chiar și problemele minore de conectare pot declanșa coduri de eroare. În cazul meu, era vorba de fapt de o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece ar fi putut afecta alte componente electronice ale coloanei de direcție dacă nu era rezolvată. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al cablajului. Atunci când discutați cu mecanicul dumneavoastră, asigurați-vă că acesta verifică în mod specific pinii de conectare și fasciculul de cabluri pentru orice semne de coroziune sau de pătrundere a apei. De asemenea, cereți-i să verifice dacă motorul coloanei de direcție în sine răspunde la comenzi atunci când este alimentat direct. Aceste verificări vă vor ajuta să stabiliți dacă este doar o problemă de conectare sau ceva mai complex. Având în vedere că i5-ul dvs. este atât de nou, acest lucru ar trebui să fie cu siguranță acoperit de garanție. L-aș duce direct la un dealer BMW pentru asta.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Foarte util să știi despre problema cablajului. Vrei să-mi spui cam cât te-a costat reparația? De asemenea, ești curios dacă ai apărut și alte gremlins electrice de când l-ai reparat? BTW, sfaturi solide despre verificarea acelor pini de conector. Cu siguranță voi aduce asta în discuție când o voi lua.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Vești bune, am rezolvat problema coloanei de direcție! Ți-am luat sfatul despre menționarea în mod special a pinii conectorului către mecanic și ai fost perfect. Au găsit o conexiune de cablu dusă care a cauzat întreaga problemă. M-a costat doar 95 de euro pentru a repara, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă așteptam după drama mea anterioară a cablajului. Reglarea electrică a coloanei de direcție funcționează perfect acum, netedă ca untul! Și pentru a vă răspunde la întrebarea despre alte probleme electrice, nu, nu am avut nicio problemă de când am remediat-o. iX3-ul meu a funcționat ca de vis. Mecanicul a făcut o treabă amănunțită verificând toate conexiunile din jur cât timp erau acolo, astfel încât probabil că a ajutat la prevenirea oricăror probleme viitoare. Sincer, este o ușurare când aceste lucruri se dovedesc a fi mai simple (și mai ieftine!) decât se aștepta. Sper să le rezolvi la fel de ușor!

(community_translated_from_language)

Ce ușurare să știm despre experiența ta de reparații! De fapt, tocmai mi-am luat i5-ul înapoi de la magazin ieri. Nu o să-ți vină să crezi, exact aceeași problemă pe care ai avut-o cu conexiunea prin cablu. Mecanicul a găsit problema imediat când am menționat verificarea pinii conectorului. Remedierea mea a fost și mai ieftină, puțin sub 80 EUR, deoarece avea nevoie doar de o reparație minoră și reconectare. Coloana de direcție funcționează perfect acum. O astfel de greutate de pe umerii mei! Nu pot să cred că eram atât de îngrijorat că ar fi ceva major. E amuzant cum aceste mașini electrice de lux au uneori nevoie doar de o remediere simplă. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a presupune ce e mai rău. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția corectă, m-a salvat de ceea ce ar fi putut fi o goană scumpă cu vechiul meu mecanic! Vorbește despre un final fericit, în sfârșit am găsit și un mecanic de încredere. Presupun că lucrurile bune vin uneori din situații proaste.

(community_translated_from_language)