Defecțiunea sistemului de alimentare cu combustibil al Audi S3 cauzează blocarea motorului

Având în proprietate un Audi A3 2003 cu un motor pe benzină similar, vă pot descrie problemele cu sistemul de alimentare. Având o anumită experiență de lucru pe Audi, simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am întâlnit. Motorul meu a avut, de asemenea, probleme de stagnare, iar becul de verificare a motorului a fost aprins în mod constant. După mai multe probleme cu amestecul de combustibil, am descoperit că cauza principală era o conexiune defectă în cablajul pompei de combustibil. Atelierul a constatat că conectivitatea electrică deficitară provoca o livrare neregulată a combustibilului către camera de ardere. Reparația a implicat înlocuirea cablurilor și a conectorilor deteriorați, ceea ce a rezolvat atât problema blocării, cât și pe cea a lămpii de control a motorului. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. De la remediere, bătăile din motor au dispărut complet, iar calitatea combustibilului nu mai pare să afecteze performanța. Pentru a oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Tipul de combustibil pe care îl utilizați în mod obișnuit, Când au început problemele, Orice sunete neobișnuite ale motorului, Dacă problemele apar mai mult în timpul pornirilor la rece Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă S3 dvs. are cauze de bază similare cu cele pe care le-am experimentat eu.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru sugestia detaliată de reparație. Tocmai am verificat, în prezent sunt la 18241 KM și ultimul service a fost făcut în urmă cu doar 2 luni. Problemele sistemului de alimentare au început să apară imediat după ce am folosit o benzinărie diferită de cea obișnuită, ceea ce mă face să bănuiesc că problema ar putea fi calitatea combustibilului. După ce am citit despre cazuri similare, am încercat să adaug niște aditivi pentru combustibil pentru a curăța camera de combustie, dar blocajele persistă. Mecanicul din timpul ultimei revizii a menționat că economia de combustibil a fost excelentă, așa că această schimbare bruscă este destul de îngrijorătoare. Înainte de a o duce la atelier, mă întreb dacă golirea completă a rezervorului de combustibil ar putea ajuta la rezolvarea problemei utilizării unui combustibil potențial greșit?

(community_translated_from_language)

Având în vedere kilometrajul și istoricul de service recent, golirea rezervorului ar putea fi exagerată. Când A3-ul meu a prezentat aceste simptome, am încercat mai întâi să las rezervorul aproape gol și să îl reumplu cu combustibil de calitate superioară. Acest lucru m-a ajutat să identific dacă amestecul de carburant era cu adevărat problema, fără a cheltui pentru golirea completă a sistemului. Legătura dintre utilizarea unei stații de alimentare diferite și apariția problemelor sugerează că sistemul de alimentare ar putea fi perturbat de combustibil contaminat. Cu toate acestea, din moment ce adăugarea de aditivi pentru combustibil nu a rezolvat blocajul, problema ar putea depăși doar calitatea combustibilului. Mașina mea a prezentat un comportament similar atunci când filtrul de combustibil era înfundat, restricționând fluxul adecvat către camera de ardere. Înainte de a proceda la o golire costisitoare a rezervorului, luați în considerare acești pași care au funcționat în cazul meu: Rulați rezervorul până la aproximativ 1/4 plin, Adăugați un produs de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil de calitate profesională, Umpleți rezervorul cu combustibil de înaltă calitate, Monitorizați orice îmbunătățiri pe parcursul a 2-3 cicluri de umplere Dacă simptomele persistă după acești pași, problema implică probabil alte componente ale sistemului de alimentare cu combustibil, cum ar fi senzorii sau pompa de combustibil, similar cu ceea ce am experimentat cu cablajul meu defect. Ați putea să confirmați dacă lampa de verificare a motorului afișează coduri specifice legate de garnitura de combustibil? Aceste informații au ajutat la diagnosticarea mai precisă a problemelor mele cu A3-ul.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit acești pași de depanare. Am verificat și motorul afișează codul P0171, care indică un amestec de combustibil slab. După ce am încercat metoda sugerată de dvs. de a lăsa rezervorul gol și de a reumple cu combustibil premium, bătăile motorului s-au înrăutățit, în special în timpul pornirii la rece. Având în vedere că contaminarea cu combustibil pare mai gravă decât am crezut inițial, voi renunța la alte încercări de bricolaj. Am programat deja o întâlnire cu un atelier de reparații pentru săptămâna viitoare pentru a inspecta întregul sistem de alimentare cu combustibil. Filtrul de combustibil nu a fost schimbat niciodată de când sunt proprietar, așa că acest lucru ar putea contribui cu siguranță la probleme. Voi avea grijă să le cer să verifice și pompa de combustibil și cablajul, deoarece experiența dumneavoastră cu simptome similare a demonstrat că acestea ar putea fi cauza principală. Sper că reparația va fi la fel de simplă ca reparația dvs. la 95 Euro, deși sunt pregătit pentru un service mai amplu, având în vedere vechimea componentelor sistemului meu de alimentare.

(community_translated_from_language)