Defecțiunea sistemului de blocare a ușilor Audi Q8 lasă proprietarul în pană

Având o experiență moderată cu vehiculele hibride, iarna trecută m-am confruntat cu o problemă aproape identică cu Audi Q7 Hybrid 2020. Sistemul de securitate a cedat complet, făcând ca atât brelocul, cât și mecanismul de blocare a ușilor să nu răspundă. După câteva depanări, atelierul meu a descoperit că cauza principală era o conexiune defectuoasă a cablului la unitatea de închidere centralizată. Reparația a implicat accesarea și înlocuirea mai multor conexiuni de cabluri deteriorate din sistemul de blocare a ușilor. Întregul proces a durat aproximativ 2 ore, costând 95 de euro pentru reparație, inclusiv manopera. Simptomele au fost exact așa cum le-ați descris, defecțiune completă a sistemului de închidere centralizată și mesaje de eroare pe tabloul de bord. Este destul de comun ca aceste încuietori auto sofisticate să aibă probleme de conectare din cauza sistemelor complexe de cablare din modelele hibride. Pentru a oferi indicații mai specifice cu privire la Q8, ați putea să ne spuneți: Sunt afectate toate ușile sau doar unele anume? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Cheia manuală funcționează încă în portiera șoferului? Care sunt mesajele de eroare specifice pe care le vedeți? Acest lucru ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Q7 meu sau dacă este potențial o problemă diferită în cadrul mecanismului de blocare.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu Q7. Q8-ul meu are 36619 KM și ultimul service a fost făcut acum 2 luni. Problema afectează toate ușile simultan și a început brusc după ce am lăsat mașina parcată peste noapte. Cheia manuală încă funcționează în ușa șoferului, dar sistemul de acces fără cheie este complet mort. Mesajul de eroare arată Defecțiune sistem de închidere centralizată pe afișajul de pe bord. După ce am verificat personal cutia de siguranțe, toate siguranțele legate de închiderea centralizată par intacte. Mă întreb dacă aceasta ar putea fi o problemă a modulului de control mai degrabă decât doar a cablării, având în vedere modul în care întregul sistem a cedat dintr-o dată, mai degrabă decât ușile individuale care au probleme. Deoarece sistemul de securitate nu răspunde deloc, aș aprecia să știu dacă ar trebui să remorchez mașina pentru a evita orice posibilă deteriorare a sistemului electric în timpul conducerii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Q8. Pe baza a ceea ce ați descris, simptomele dvs. sunt aproape identice cu cele pe care le-am experimentat eu, în special defecțiunea bruscă completă care a afectat simultan toate ușile. În cazul meu, conducerea mașinii în sine a fost sigură, deoarece sistemele de închidere centralizată și de alarmă a mașinii funcționează pe un circuit separat de funcțiile critice de conducere. Cu toate acestea, deoarece sistemul de acces fără cheie nu răspunde deloc, merită să efectuați rapid o scanare de diagnosticare pentru a proteja sistemul de securitate mai larg. Când Q7-ul meu a avut această problemă, defecțiunea completă a sistemului a indicat mai degrabă o problemă a modulului central de control decât defecțiuni individuale ale încuietorilor ușilor. Atelierul a descoperit coroziune în conexiunile unității principale de control, ceea ce a făcut ca întregul mecanism de blocare să nu mai răspundă. Repararea a implicat: scanare completă de diagnosticare, îndepărtarea și inspectarea modulului de control al încuietorii centrale, curățarea conexiunilor corodate, resetarea și recodificarea modulului Costul total al reparației a fost de aproximativ 280 de euro, inclusiv piese și manoperă. De atunci, sistemul a funcționat perfect. Având în vedere similitudinea problemelor noastre și faptul că toate ușile au cedat simultan, bănuiesc cu tărie că Q8 dvs. are aceeași problemă cu modulul de control. V-aș recomanda să o diagnosticați în curând, dar tractarea nu este necesară decât dacă observați că apar și alte probleme electrice.

(Tradus din Engleză)

Defectarea simultană a tuturor portierelor indică cu siguranță o problemă a sistemului central, mai degrabă decât probleme individuale ale portierelor. Defecțiunea bruscă se potrivește exact cu ceea ce au experimentat ceilalți cu vehiculul lor. Vorbind despre defectarea peste noapte, mașina a fost revizuită acum 2 luni și mă întreb dacă s-a făcut vreo lucrare în apropierea modulului de control al închiderii centrale sau a cutiei de siguranțe la acel moment. Deși am verificat deja siguranțele, ar putea exista o conexiune slăbită de la acel service care a cedat în cele din urmă. Vestea bună este că cheia manuală funcționează încă în ușa șoferului, ceea ce înseamnă că mecanismul de blocare în sine este probabil în regulă. Acest lucru întărește faptul că este probabil o problemă electrică sau a modulului de control, mai degrabă decât o defecțiune mecanică a încuietorilor în sine. Pe baza experienței lor cu costuri de reparație de aproximativ 280 de euro și simptome similare, mă simt mai încrezător să o duc la magazin fără remorcare, deoarece au confirmat că problemele legate de alarma mașinii și de închiderea centralizată nu ar trebui să afecteze sistemele critice. Voi face această scanare de diagnosticare cât mai curând posibil pentru a proteja sistemul de securitate de alte probleme. Apreciez că au împărtășit experiența lor detaliată în materie de reparații, este util să știu la ce să mă aștept atât în ceea ce privește cauza probabilă, cât și procesul potențial de reparație. Voi actualiza de îndată ce voi primi diagnosticul de la magazin.

(Tradus din Engleză)