Defecțiunea sistemului de spălare Audi Q5: Problema pompei vs. înfundarea

Am avut aproape exact aceeași problemă pe Audi Q7 2010 2.0 TFSI în urmă cu aproximativ un an. Ca cineva cu experiență redusă de lucru pe mașini, am crezut inițial că a fost doar o înfundare în sistem. După ce depanarea de bază a eșuat, am dus-o la un atelier unde au diagnosticat o conexiune defectuoasă a cablului între pompa de spălare și releu. Repararea a implicat înlocuirea cablajului deteriorat și verificarea tuturor conexiunilor aferente. Costul total a fost de 165 de euro, inclusiv piese și manoperă. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, niciun sunet al pompei, defectarea completă a sistemului și lumini de avertizare pentru sistemul de curățare a farurilor. Atelierul a confirmat că aceasta este o problemă oarecum comună pe aceste modele. Pentru a vă ajuta să oferiți îndrumări mai specifice: Auziți vreun clic atunci când activați spălătorul? Ați verificat siguranța pentru sistemul de spălare? Acest lucru s-a întâmplat brusc sau treptat? Modelul dvs. are faruri LED sau Xenon cu spălătoare? Ar fi util să știu aceste detalii pentru a înțelege mai bine dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu al meu.

(Tradus din Engleză)

După ultimul meu service la 135711 KM, am vrut să raportez că verificarea siguranței a fost o sugestie bună. Avertizarea de defecțiune a LED-ului de spălare a dispărut după înlocuirea unei siguranțe de 15 A arse din cutia de siguranțe principală. Lipsa sunetului pompei m-a făcut inițial să cred că era vorba de o defecțiune mai mare a sistemului, dar simpla înlocuire a siguranței a reparat complet atât funcția de curățare a parbrizului, cât și cea a farurilor. Merită să verificați de două ori toate siguranțele înainte de a presupune că pompa este defectă. Costul total al reparației a fost de numai 3 euro pentru noua siguranță.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că înlocuirea siguranței a rezolvat problema! Asta se potrivește exact cu experiența mea, aceste defecțiuni aparent majore au adesea soluții simple. După ce m-am confruntat cu o problemă similară a sistemului de spălare, păstrez siguranțe de rezervă la îndemână, deoarece o siguranță arsă poate afecta simultan atât sistemul de spălare a parbrizului, cât și cel de curățare a farurilor. Doar un sfat din rutina mea de întreținere: Efectuez în mod regulat o curățare rapidă a duzelor de spălare și verific dacă există vreo înfundătură care ar putea cauza o presiune suplimentară asupra sistemului. Această abordare preventivă ajută la evitarea problemelor viitoare și protejează siguranța de supraîncărcare. În cazul în care sistemul începe să acționeze din nou, verificarea siguranțelor ar trebui să fie întotdeauna primul pas de depanare. Mult mai bine decât să cheltuiți bani inutil pe înlocuiri de pompe sau reparații complexe, așa cum m-am temut inițial cu Q7-ul meu. Pentru referință, siguranța de 15 A pe care ați înlocuit-o este valoarea standard pentru aceste sisteme de spălare. Este bine să păstrați acest număr în minte pentru întreținerea viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. Am vrut doar să închid acest fir confirmând că sistemul de spălare continuă să funcționeze perfect după simpla înlocuire a siguranței. Avertizările de eroare atât pentru sistemul de spălare a parbrizului, cât și pentru sistemul de curățare a farurilor nu au revenit. Experiență bună de învățare, ceea ce părea o defecțiune majoră a pompei a sfârșit prin a fi rezolvată cu o siguranță de bază de 3 euro. Cu siguranță voi verifica mai întâi siguranțele înainte de a presupune probleme mai grave în viitor. De asemenea, am început să fac curățarea regulată a duzelor de spălare pentru a preveni orice potențiale probleme de înfundare care ar putea suprasolicita sistemul. Pentru oricine caută simptome similare, fără sunet de pompă, lumini de avertizare LED și defectarea completă a sistemului de spălare, asigurați-vă că verificați siguranța de 15 A înainte de a efectua reparații mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)