Defecțiunea sistemului de spălare BMW Seria 1: cauze comune și remedieri

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru la mașini și m-am confruntat cu o problemă similară cu BMW-ul meu 2013 Seria 3 diesel (320d). Simptomele au fost exact aceleași cu cele descrise de tine. După ce am dus-o la atelierul meu de încredere, au constatat că conexiunea cablului pompei de spălare era slăbită și deteriorată, ceea ce afecta atât funcția de spălare a parbrizului, cât și cea de ștergere automată. A trebuit să înlocuiască unele cabluri și să fixeze corect conexiunile. Totul m-a costat în jur de 165 de euro, dar de atunci funcționează perfect. Puteți să ne spuneți dacă auziți vreun zgomot de pompă atunci când încercați să folosiți spălătoarele? De asemenea, ce variantă de motor are Seria 1 a ta? Acest lucru m-ar putea ajuta să vă dau sfaturi mai specifice, deoarece sistemele BMW pot varia între modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Am aceeași problemă cu Seria mea 1 (117645 KM pe ceas). De fapt, nu aud niciun zgomot de pompă atunci când apăs pe pedala de spălare, este complet silențios. Mi-am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni, dar asta a început să se întâmple abia săptămâna trecută. Mă bucur să știu despre problema de cablare cu care v-ați confruntat, sunt informații foarte utile. O voi verifica, deoarece sună destul de asemănător cu problema mea. Au încetat să funcționeze și spălătoarele de faruri atunci când ați avut această problemă?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta cu informațiile inițiale. Da, de fapt cand am avut aceasta problema nici spalatoarele de faruri nu functionau, toate sunt conectate la acelasi sistem de pompare. Tăcerea completă la apăsarea tijei spălării este exact ceea ce am experimentat și eu. A mea e la 132.000 KM acum, dar asta s-a întâmplat în jurul valorii de 115.000 KM. Deoarece ați menționat că a început imediat după un service, poate doriți să îi cereți să verifice dacă ceva s-a deconectat în timpul lucrărilor de întreținere. În cazul meu, cablajul s-a corodat în timp și în cele din urmă a renunțat, dar al tău sună mai degrabă ca și cum ar putea fi un fir deconectat sau o conexiune slăbită, deoarece s-a întâmplat atât de brusc. Doar un avertisment, dacă este aceeași problemă pe care am avut-o, asigurați-vă că verifică cu atenție toate conexiunile. După prima mea încercare de reparație, a funcționat timp de o săptămână și apoi a eșuat din nou deoarece au ratat o secțiune parțial deteriorată a cablajului. A doua remediere a rezistat perfect de peste un an. Spune-mi ce ai aflat, sunt curioasa daca este aceeasi problema pe care am avut-o. Aceste BMW-uri pot fi uneori cam complicate cu sistemele lor electrice!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate de urmărire! Aveți perfectă dreptate, defecțiunea bruscă după serviciul face să sune mai degrabă ca o potențială deconectare decât ca o deteriorare treptată a firului. Cu siguranță voi menționa acest lucru la atelier când îl voi lua săptămâna viitoare. Mecanicul meu este destul de bun cu BMW-urile, așa că sperăm că vor putea identifica imediat orice conexiuni slăbite. Apreciez foarte mult că ați menționat și despre reparația parțială, mă voi asigura că fac o verificare amănunțită a tuturor cablajelor în timp ce sunt la ea. Nu vreau să ajungi să fii nevoit să te întorci pentru aceeași problemă! L-am rezervat pentru marțea viitoare, așa că cu siguranță voi actualiza aici după ce voi afla care a fost problema reală. Bine de știut că aceste ciudații electrice nu sunt neobișnuite la BMW-urile noastre. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul vostru cu asta, a fost foarte util să știți exact la ce să fiți atenți!

(Tradus din Engleză)