Defecțiunea sistemului DEF din Audi A6 cauzează o problemă de nepornire

Am avut exact aceeași problemă cu 2016 Audi A4 TDI iarna trecută. Cu o anumită experiență de lucru pe motoare diesel, am recunoscut că acest lucru a fost probabil legat de sistemul de control al emisiilor. Alerta de pe tabloul de bord a început cu un avertisment DEF, apoi a progresat la prevenirea pornirii motorului. Problema s-a dovedit a fi o conexiune defectă între senzorul de capacitate al rezervorului și unitatea de dozare AdBlue. Sistemul catalizator SCR necesită un debit adecvat de lichid DEF pentru a menține standardele de control al emisiilor. Am reparat-o la un atelier, costul total a fost de 250 de euro pentru piese și manoperă. Au descoperit că linia de ieșire de la rezervor la unitatea de dozare era defectă și trebuia înlocuită. După reparație, eficiența consumului de combustibil a revenit la normal și toate luminile de avertizare s-au stins. Pentru a ajuta la diagnosticarea cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, codurile de eroare complete din scanarea de diagnosticare, dacă rezervorul DEF a fost umplut recent, dacă observați vreun miros neobișnuit de evacuare, condițiile de temperatură când a început problema Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă este posibil să fie ceva diferit.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost făcut la 155000km în urmă cu doar 3 luni. Codurile de eroare de la scanarea de diagnosticare arată P20EE și P204F. Rezervorul DEF este plin cu aproximativ 25% conform indicatorului. Atelierul a oferit 850 de euro pentru diagnostic și eventuala înlocuire a catalizatorului SCR. Am sperat că ar putea fi doar o problemă de senzor, având în vedere întreținerea recentă, dar luminile de avertizare ale sistemului de injecție sunt îngrijorătoare. A găsit cineva o soluție mai rentabilă înainte de a se angaja într-o reparație atât de costisitoare?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii. A4-ul meu a prezentat coduri de eroare similare atunci când m-am confruntat cu această problemă. Pe baza codurilor pe care le împărtășiți (P20EE și P204F), acest lucru indică o eficiență a catalizatorului SCR sub prag, ceea ce corespunde cu ceea ce am experimentat. Înainte de a cheltui 850 de euro pe o înlocuire completă a SCR, luați în considerare aceste puncte din experiența mea: 1. Codul P204F indică adesea o dozare deficitară a DEF mai degrabă decât un catalizator defect. Reparația mea a implicat repararea conexiunii unității de dozare, nu înlocuirea întregului sistem SCR. 2. Cu nivelul DEF la 25%, încercați o reumplere completă. Uneori, nivelurile scăzute ale lichidului pot cauza o dozare neregulată și pot declanșa aceste avertismente privind standardele de emisii. 3. Testați calitatea DEF. Fluidul contaminat sau degradat poate cauza probleme similare sistemului de injecție. Atelierul meu a constatat că DEF cristalizat bloca fluxul corespunzător. 4. Verificați toate conexiunile dintre rezervorul DEF și modulul de dozare. Sistemul de evacuare diesel este sensibil la orice scurgeri sau racorduri slăbite. Repararea de 250 de euro pe care am menționat-o mai devreme a rezolvat exact aceste simptome fără a fi nevoie de înlocuirea completă a catalizatorului. Luați în considerare posibilitatea de a obține o a doua opinie care să se concentreze asupra sistemului de livrare a DEF înainte de a continua cu reparația mai costisitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am citit despre experiențe similare, voi încerca mai întâi să reumplu complet rezervorul DEF și să verific conexiunile. Diferența enormă de preț dintre o posibilă reparație a dozatorului și înlocuirea completă a catalizatorului SCR face să merite explorarea acestor opțiuni. Voi obține o a doua opinie de la un alt atelier, cerându-le în special să inspecteze sistemul de injecție DEF și să testeze calitatea lichidului. Eficiența combustibilului a fost ușor mai slabă în ultima vreme, ceea ce se potrivește cu ceea ce au menționat alții cu privire la problemele unității de dozare. Dacă cineva are recomandări pentru instrumente de diagnosticare fiabile pentru a citi coduri de eroare mai detaliate din sistemul standardelor de emisii, vă rugăm să împărtășiți. Voi actualiza odată ce voi ști mai multe despre ceea ce a rezolvat problema.

(Tradus din Engleză)