Defecțiunea sistemului HVAC Audi S6 este legată de senzorul de temperatură

Am avut o problemă similară cu 2020 Audi A6 TDI vara trecută. Am experiență moderată cu depanarea sistemului HVAC, dar acest lucru a fost dincolo de reparațiile de bază DIY. Simptomele de funcționare defectuoasă a senzorilor se potriveau exact cu ceea ce descrieți, eșec complet HVAC și erori în tabloul de bord. Codurile de diagnosticare au indicat inițial senzorii de temperatură, dar după o inspecție profesională, cauza principală a fost de fapt o unitate de control defectuoasă a aerului condiționat. După verificări de bază, cum ar fi inspectarea siguranțelor și a conexiunilor electrice, am dus-o la un atelier certificat. Aceștia au efectuat o diagnosticare completă a sistemului și au constatat că unitatea de control trimitea semnale incorecte, cauzând oprirea sistemului HVAC. Repararea a implicat înlocuirea întregului modul al unității de control, care a costat 980 de euro, inclusiv manopera și programarea. Repararea a rezolvat complet atât problemele legate de controlul climatizării, cât și erorile din tabloul de bord. Istoricul de întreținere al autovehiculului nu a arătat probleme anterioare ale sistemului de răcire, astfel încât aceasta pare a fi o defecțiune izolată a unei componente. Pentru a ajuta la diagnosticarea mai precisă a cazului dvs. specific, ați putea împărtăși: Codurile de eroare complete din scanarea de diagnosticare, Dacă problema a apărut brusc sau s-a dezvoltat treptat, Dacă observați sunete neobișnuite de la sistemul HVAC, Kilometrajul actual al vehiculului, Orice reparații sau întrețineri recente efectuate Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală sau cu o problemă potențial diferită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate privind unitatea de control. Tocmai am primit codurile de eroare de la o altă scanare: P0116 și P0117. Kilometrajul este la 133948 KM cu ultimul service făcut la dealer în urmă cu doar 2 luni. Avertizările sistemului de răcire au început să apară intermitent în urmă cu aproximativ o săptămână. Răcirea motorului pare totuși normală, fără indicatori de supraîncălzire. Îngrijorarea mea este că calibrarea senzorului ar putea fi greșită de la service, deoarece problemele au început la scurt timp după. Atelierul a menționat că a curățat zona schimbătorului de căldură în timpul întreținerii. Voi încerca să verific conexiunile electrice de lângă senzorii de temperatură înainte de a rezerva o altă programare. A mai avut cineva probleme cu senzorii după întreținere?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru furnizarea acestor coduri de eroare. A6-ul meu a prezentat exact aceleași coduri (P0116/P0117) și simptome similare în urma întreținerii de rutină. La fel ca în cazul dvs., problemele sistemului de răcire au început să apară la câteva săptămâni după lucrările de întreținere. În cazul meu, calibrarea senzorilor a fost într-adevăr afectată în timpul procesului de curățare a schimbătorului de căldură. Atelierul deteriorase din greșeală unul dintre conectorii senzorului în timpul accesării zonei. La verificarea conexiunilor electrice, concentrați-vă în special asupra cablajului de lângă senzorul de temperatură a lichidului de răcire al motorului, acesta fiind exact locul de unde a apărut problema mea. După descoperirea conectorului deteriorat, reparația a fost relativ simplă. Senzorul în sine era în regulă, dar cablajul trebuia reparat. Costul total a fost de aproximativ 280 de euro, inclusiv un nou cablaj și manoperă. Înregistrările de întreținere ale vehiculului au fost actualizate pentru a menționa această reparație, pentru a preveni probleme similare în timpul serviciilor viitoare. Înainte de a rezerva o programare la service, ați putea dori să: Verificați dacă există conexiuni slăbite în jurul senzorului de temperatură, Inspectați fasciculul de cabluri pentru orice deteriorare vizibilă, Ștergeți codurile de eroare și vedeți dacă acestea revin imediat Sistemul HVAC ar trebui să revină la funcționarea normală odată ce citirile senzorului sunt din nou fiabile. Aceste simptome sunt destul de frecvente atunci când senzorul este deranjat în timpul lucrărilor de întreținere din jurul schimbătorului de căldură.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am verificat conexiunile așa cum am sugerat, am găsit un fir vizibil deteriorat lângă conectorul senzorului de temperatură. Are sens având în vedere calendarul acestor probleme imediat după curățarea schimbătorului de căldură. Voi programa o întâlnire și voi menționa în mod specific deteriorarea cablajului din apropierea senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Codurile de eroare și simptomele se potrivesc perfect cu ceea ce au experimentat alții după lucrările de întreținere. Cel puțin acum știu ce să indic tehnicienilor în loc să fie nevoiți să pună un diagnostic de la zero. Este foarte util să aflu că calibrarea și cablarea senzorului pot fi afectate în timpul curățării de rutină în jurul zonei schimbătorului de căldură. Mă voi asigura că vor documenta acest lucru în înregistrările de întreținere pentru a preveni probleme similare în timpul serviciilor viitoare. Este mai bine să reparați un fir deteriorat decât să înlocuiți o întreagă unitate de control. Va actualiza informațiile după finalizarea reparațiilor, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare ale sistemului de răcire după lucrările de întreținere.

(Tradus din Engleză)