Defecțiunea sistemului NOx de la Smart Fortwo cauzează scurgeri de gaze de eșapament

Am întâlnit simptome similare pe Smart ForFour CDI din 2006. Problema s-a dovedit a fi o scurgere semnificativă de gaze de eșapament în locul în care convertorul catalitic se conectează la colectorul de evacuare. Avertizarea sistemului de emisii de NOx a fost declanșată deoarece senzorii primeau citiri incorecte din cauza scurgerii. Diagnosticarea mașinii a evidențiat mai multe probleme: o țeavă flex fisurată, garnituri deteriorate și suporturi de montare corodate. Scurgerea de gaze de eșapament permitea gazelor nocive să scape înainte de a ajunge la convertorul catalitic, afectând atât eficiența consumului de combustibil, cât și citirile privind calitatea aerului. Repararea a implicat înlocuirea întregii secțiuni frontale a sistemului de evacuare, inclusiv a ansamblului convertorului catalitic și a catalizatorului de stocare a NOx. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, componentele au necesitat o comandă specială, iar lucrările au durat foarte mult din cauza șuruburilor ruginite și a punctelor de acces înguste. Aceasta este, de obicei, o problemă gravă care nu trebuie amânată, deoarece poate duce la: deteriorarea în continuare a sistemelor de control al emisiilor, eșecul testelor privind emisiile, deteriorarea potențială a altor componente ale motorului, expunerea nesigură la gazele de eșapament Recomandăm ca un tehnician specializat în motoare diesel să efectueze o inspecție completă a sistemului de evacuare, concentrându-se în special pe zona dintre turbocompresor și convertorul catalitic, unde se produc frecvent scurgeri.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Acest lucru sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Simptomele mele se potrivesc perfect, în special scurgerea din jurul zonei convertorului catalitic. Cu siguranță o voi face verificată de un specialist în motoare diesel, așa cum ați sugerat. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă au apărut probleme legate de sistemul de evacuare sau de catalizatorul NOx de la momentul reparației?

(community_translated_from_language)

De la postarea mea anterioară, reparația a fost efectuată de un specialist diesel certificat și pot confirma că a rezolvat complet problemele legate de emisiile de NOx. Costul total a ajuns la 265 € pentru repararea scurgerii din sistemul de evacuare, ceea ce a fost mult mai puțin decât mă temeam inițial. Diagnosticarea mașinii a confirmat că îmbătrânirea catalizatorului de stocare a NOx a cauzat problema, dar odată ce scurgerile au fost sigilate corespunzător, toate sistemele au revenit la funcționarea normală. Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit considerabil de la reparație, iar în ultimele luni nu am văzut niciun gaz de eșapament sau lumini de avertizare. Atelierul de reparații auto a etanșat temeinic toate punctele de conectare, iar de atunci nu am mai avut nicio problemă conexă. Cu siguranță a meritat să rezolv problema cu promptitudine, în loc să risc deteriorarea mai extinsă a componentelor de control al emisiilor. Mașina merge mult mai ușor acum, iar verificările periodice arată că toate valorile emisiilor se mențin în limitele normale. Doar asigurați-vă că găsiți un atelier specializat în sisteme de emisii diesel pentru cele mai bune rezultate.

(community_translated_from_language)

Am vizitat săptămâna trecută un specialist certificat în motoare diesel, pe baza sfaturilor utile de aici. Ei au găsit exact problema, o scurgere semnificativă în locul în care convertorul catalitic se conectează la sistemul de evacuare. Diagnosticul a confirmat probleme cu catalizatorul de stocare a NOx și mai multe garnituri deteriorate. Costul reparației a ajuns la 290 €, sumă care a inclus remedierea tuturor scurgerilor și înlocuirea componentelor uzate. Eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit deja simțitor, iar gazele de eșapament au dispărut complet. Lampa de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație. Sistemul de emisii funcționează acum perfect, iar un test ulterior a arătat că toate valorile au revenit la normal. Mă bucur că am rezolvat problema cu promptitudine, în loc să risc mai multe daune la motor și la sistemele de calitate a aerului. Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore, iar mecanicul a explicat în detaliu toate lucrările pe care le-a efectuat. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare, căutați cu siguranță un specialist care cunoaște sistemele de emisii diesel. Investiția a meritat, având în vedere performanțele îmbunătățite și liniștea sufletească știind că mașina funcționează din nou în siguranță.

(community_translated_from_language)