Defecțiunea Stelvio AC indică un actuator defect al clapetei

Am avut aceeași problemă pe Alfa Giulia 2.2 JTD din 2016. Defecțiunea climatizării automate s-a dovedit a fi legată de sistemul de acționare a clapetei. Circulația aerului a fost complet compromisă, afectând în special pasagerii din spate. Remedierea a necesitat înlocuirea întregii unități de acționare a clapetei, deoarece motorul se gripase, plus că exista o conexiune defectuoasă în fasciculul de cabluri. Simptomele inițiale se potriveau cu ale dvs., fără răcire și coduri de eroare pe afișaj. Acesta este de fapt un punct slab cunoscut la aceste modele. Repararea a implicat îndepărtarea unor părți ale tabloului de bord pentru a accesa unitatea de control al climatizării. Un test de diagnosticare a confirmat că mai multe actuatoare ale clapetelor nu răspundeau la comenzi. Principala problemă a fost o combinație de angrenaje uzate ale actuatorului și contacte electrice corodate. Aceasta este considerată o reparație de la moderată la gravă, deoarece afectează întregul sistem de control al climatizării și necesită echipament de diagnosticare specializat. Sistemul nu poate funcționa corect fără actuatoare funcționale care să direcționeze fluxul de aer. De menționat, asigurați-vă că verifică toate motoarele actuatoarelor și conexiunile electrice, nu doar pe cel care prezintă codul de eroare. Repararea completă previne defecțiuni viitoare ale altor actuatoare care ar putea începe să se uzeze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Problemele dvs. cu Giulia par identice cu cele cu care mă confrunt la Stelvio. Problemele HVAC ale mașinii au fost foarte frustrante, mai ales cu lipsa totală de răcire. Îți amintești aproximativ cât de mult a costat reparația completă a sistemului HVAC? De asemenea, curios dacă totul a funcționat perfect de la reparație sau dacă ați avut alte probleme de control al climatizării apărute? Vreau să evit să trebuiască să mă întorc de mai multe ori pentru aceeași problemă cu sistemul meu de climatizare. Mai ales că pasagerii din spate se plâng deja de lipsa fluxului de aer.

(Tradus din Engleză)

Ca urmare a postării mele anterioare, mă bucur să raportez că problema actuatorului clapetei din Giulia mea a fost pe deplin rezolvată. Diagnosticarea sistemului a indicat o soluție mult mai simplă decât mă așteptam inițial, doar o conexiune slăbită a cablului la clapeta de ventilație din spate. Costul total a fost de 95 de euro pentru repararea conexiunii defecte, ceea ce a fost mult mai puțin decât am anticipat. În cazul meu, nu a fost necesară înlocuirea pieselor. Sistemul HVAC al mașinii funcționează perfect de la reparație, cu o circulație corespunzătoare a aerului în întreaga cabină. Ventilația din spate funcționează acum perfect, nu mai există plângeri din partea pasagerilor de pe bancheta din spate cu privire la lipsa fluxului de aer. Un diagnostic corect a făcut într-adevăr diferența aici. Deși îmi făceam griji cu privire la o înlocuire completă a actuatorului, problema reală a fost mult mai simplă. Doar asigurați-vă că mecanicul dvs. efectuează o verificare completă a diagnosticului înainte de a începe orice reparație. Cu siguranță merită să îl verificați cât mai curând pentru a evita orice posibilă deteriorare a altor componente HVAC. Aceste sisteme sunt interconectate, astfel încât o problemă mică poate duce la probleme mai mari dacă nu este verificată.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă mi-am reparat Stelvio astăzi și am vrut să închid bucla pe acest fir. Se pare că problemele mele cu clima automată erau mai complexe decât o conexiune slăbită. Mecanicul a găsit două actuatoare de clapetă defecte care afectau atât circulația aerului din față, cât și cea din spate. Repararea completă a durat aproximativ 4 ore. A trebuit să înlocuiască ambele actuatoare și să reconecteze o parte din modulul de control al climatizării. Factura totală a ajuns la 580 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mai mult decât am sperat, dar cel puțin sistemul funcționează corect acum. Diferența este remarcabilă, răcirea este corespunzătoare în întreaga cabină, iar pasagerii din spate au în sfârșit din nou un flux de aer normal. Codul de eroare a dispărut și toate funcțiile climatice automate funcționează așa cum ar trebui. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor celor de aici. Având o idee la ce să mă aștept, m-a ajutat să pun întrebările potrivite la magazin și să înțeleg mai bine procesul de reparație.

(Tradus din Engleză)