Defecțiunea suspensiei pneumatice A7 cauzează o înălțime și o direcție neuniforme

Am avut simptome similare pe A6 3.0 TDI din 2017. Senzorul de înălțime și senzorul de sarcină raportau valori incorecte, cauzând funcționarea defectuoasă a suspensiei pneumatice. Înălțimea de rulare din față a scăzut semnificativ deoarece senzorul de nivelare a pierdut calibrarea. Cauza principală a fost o tijă de control defectă care se conecta la senzorul de înălțime. Umezeala a corodat punctele de conectare, ceea ce a dus la citiri eronate. Aceasta este o problemă gravă, deoarece înălțimea incorectă a suspensiei afectează stabilitatea vehiculului, uzura anvelopelor și sistemele de siguranță precum farurile adaptive. Repararea a implicat înlocuirea ambilor senzori de înălțime și a tijelor de control din față, precum și recalibrarea întregului sistem de suspensie pneumatică. În timp ce piesele în sine nu sunt extrem de costisitoare, manopera este substanțială din cauza complexității accesării și calibrării sistemului. V-aș recomanda cu tărie să reparați acest lucru la un atelier specializat în sisteme de suspensie pneumatică. Aceștia au nevoie de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a reseta și calibra corect senzorii de înălțime a suspensiei. Continuarea deplasării cu senzori de nivelare defectuoși poate duce la deteriorarea suplimentară a componentelor suspensiei. De obicei, aceste simptome se agravează rapid, astfel încât este importantă abordarea promptă a problemei. Codurile de diagnosticare ale sistemului dvs. de nivelare corespund cu ceea ce am experimentat înainte de reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. A7-ul meu a avut simptome foarte asemănătoare și am ajuns să înlocuiesc ambii senzori de înălțime față. Citirile senzorului de sarcină erau complet eronate conform scanării de diagnosticare. Specialistul în suspensii auto a confirmat că modulul de control primea semnale incorecte. Suspensia față este acum corect nivelată și acele lumini de avertizare enervante au dispărut în sfârșit. Mersul este mult mai ușor după recalibrarea întregului sistem de nivelare. Vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? Și suspensia ta a rămas stabilă de când ai reparat-o? Mă întrebam doar dacă ar trebui să fiu atent la orice alte probleme potențiale pe parcurs.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ai reparat-o. De când am fost la mecanic și am înlocuit senzorii de înălțime, suspensia mea a rămas perfect stabilă, fără probleme recurente. Modulul de control primește acum semnale precise și menține constant înălțimea de rulare corectă. Costul total al reparației pentru A6-ul meu a fost de 110 euro pentru a repara tija de control defectă de pe senzor. Acest lucru a fost de fapt mai puțin costisitor decât mă temeam inițial, având în vedere complexitatea sistemului de suspensie auto. Fiți cu ochii pe senzorii de nivelare în timpul întreținerii de rutină, deoarece detectarea timpurie a oricărei umezeli sau coroziuni poate preveni problemele viitoare. Asigurați-vă că rapoartele de diagnosticare ale sistemului dvs. de reglare a înălțimii continuă să indice valori normale. O schimbare bruscă a înălțimii de rulare sau lumini de avertizare ar indica potențiale probleme ale senzorilor. Până în prezent, remedierea s-a dovedit a fi permanentă, suspensia funcționând fără probleme de peste 18 luni. Investiția inițială în repararea și calibrarea corespunzătoare a meritat cu siguranță evitarea unor deteriorări mai grave ale componentelor suspensiei.

(Tradus din Engleză)

Mergerea la specialistul în suspensii a fost cu siguranță decizia corectă. Aceștia au găsit exact aceeași problemă pe care ați menționat-o, senzori de înălțime defecți care făceau ca modulul de control să primească citiri greșite. Costul reparației a ajuns la 780 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce a inclus înlocuirea ambilor senzori față și o recalibrare completă a sistemului de nivelare. Diferența în calitatea călătoriei este incredibilă. Suspensia pneumatică funcționează perfect acum, menținând o înălțime de rulare constantă în toate condițiile. Nu mai există lumini de avertizare sau faruri dezaliniate. Partea din față rămâne la același nivel cu partea din spate, așa cum ar trebui. Aș recomanda cu tărie oricui are simptome similare să sară peste atelierele de reparații obișnuite și să meargă direct la un specialist în suspensii pneumatice. Echipamentul de diagnosticare adecvat și expertiza au făcut toată diferența. Bani bine cheltuiți pentru un sistem de siguranță atât de important. După 3 luni, totul funcționează încă perfect. Suspensia auto a revenit la specificațiile din fabrică, iar mașina se simte din nou stabilă și confortabilă. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să apară alte daune.

(Tradus din Engleză)