Defecțiunea suspensiei pneumatice Audi Q4 cauzează o deplasare neuniformă

Am avut o defecțiune similară a sistemului de suspensie pe 2019 e-tron 55 quattro anul trecut și am ceva experiență cu problemele legate de suspensia pneumatică. Simptomele pe care le descrieți sună familiar, mașina mea a avut, de asemenea, o înălțime de rulare inegală și mesaje de eroare legate de sistemul de nivelare a sarcinii. După inspecție, s-a dovedit a fi o conexiune defectă a cablului la senzorul de nivel. Atelierul a constatat că conexiunea fișei era corodată și cauza probleme intermitente de semnal către unitatea de control a suspensiei. Remedierea a fost relativ simplă și a costat 95 de euro pentru diagnosticarea și repararea conexiunii. Mult mai bine decât înlocuirea întregii componente a suspensiei pneumatice, de care m-am temut inițial că ar putea fi necesară. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Câți km/kilometri are Q4-ul dumneavoastră? Defecțiunea suspensiei apare mai des după ce mașina staționează timp îndelungat? Auziți zgomote neobișnuite de la suspensie atunci când conduceți? Ați observat dacă problema se agravează în anumite condiții meteorologice? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. este similară cu cea pe care am întâmpinat-o eu sau dacă s-ar putea să aveți de-a face cu o cu totul altă problemă a suspensiei pneumatice.

(Tradus din Engleză)

Pot confirma că kilometrajul meu este de 151071 KM, iar problema a început să apară imediat după ultima verificare de service. Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat. Pentru a vă răspunde la întrebări, problemele cu suspensia pneumatică se agravează atunci când mașina stă peste noapte. Pompa de suspensie face un vâjâit puternic la pornirea mașinii, ceea ce pare neobișnuit. Am observat că problemele sunt mai pronunțate în timpul vremii reci. Suspensiile pneumatice par să piardă presiunea destul de repede, în câteva ore mașina scade vizibil pe o parte. Din ceea ce ați descris, simptomele mele par mai grave decât o conexiune defectuoasă a senzorului. Bănuiesc că ar putea exista scurgeri semnificative de aer în sistem. Recomandați verificarea întregului sistem de suspensie sau ar trebui să încep prin a inspecta mai întâi doar suspensiile pneumatice?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru furnizarea acestor detalii suplimentare despre Q4. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, în special pierderea rapidă de aer și zgomotul puternic al pompei, problemele dvs. par mai grave decât problema de conectare a senzorului cu care m-am confruntat eu. Faptul că componentele suspensiei pierd presiune peste noapte sugerează cu tărie că există scurgeri de aer în sistem. În cazul meu, după ce problema senzorului a fost rezolvată, am dezvoltat de fapt o problemă similară câteva luni mai târziu. Atelierul a găsit scurgeri la nivelul garniturilor de etanșare ale amortizoarelor de aer care provocau pierderi de presiune și făceau compresorul să lucreze peste program. Având în vedere aceste simptome și kilometrajul, recomand inspectarea întregului sistem de suspensie. Atelierul va trebui să efectueze un test de presiune pentru a localiza toate eventualele scurgeri de aer. Din experiența mea, repararea unei singure componente duce adesea la descoperirea altor piese uzate care necesită atenție. Când mi-au verificat mașina, au găsit: Garnituri de etanșare uzate care cauzează scurgeri de aer, Compresor care prezintă semne de uzură excesivă din cauza compensării scurgerilor, Conducte de aer deteriorate care trebuie înlocuite Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, a ajuns la 1200 de euro. Deși nu este ieftină, aceasta a rezolvat toate avertismentele de funcționare defectuoasă a suspensiei și a restabilit reglarea corectă a înălțimii de rulare. Mașina a fost fără probleme timp de 50000 km de la reparație. De remarcat sensibilitatea la vreme rece pe care ați menționat-o. Aceasta indică adesea defectarea garniturilor, deoarece componentele din cauciuc devin mai puțin flexibile și mai predispuse la scurgeri la temperaturi scăzute.

(Tradus din Engleză)

Din moment ce ați împărtășit experiența dvs. cu scurgerile de aer și ați menționat costul pentru repararea sistemului complet, voi solicita cu siguranță atelierului să efectueze un test de presiune amănunțit al tuturor componentelor. Apreciez să știu ce elemente specifice au găsit în cazul dumneavoastră, garniturile uzate, compresorul solicitat și conductele deteriorate. Asta îmi oferă o imagine realistă a ceea ce ar putea necesita atenție în sistemul meu de suspensie. Costul reparației de 1 200 de euro este mai mare decât speram, dar cel puțin acum pot face un buget adecvat. Zgomotul puternic pe care îl face pompa mea de suspensie se potrivește cu ceea ce ați descris despre un compresor care lucrează peste program pentru a compensa scurgerile de aer. De asemenea, legătura cu vremea rece are mult sens, având în vedere că defecțiunea pare mai gravă în diminețile reci. Voi programa o inspecție completă a sistemului de suspensie, mai degrabă decât să mă concentrez doar pe suspensiile pneumatice. Este mai bine să identific și să rezolv toate problemele potențiale odată decât să fiu nevoit să fac mai multe reparații. Vă mulțumesc pentru că m-ați ajutat să înțeleg cu ce am de-a face aici.

(Tradus din Engleză)