Defecțiunea transmisiei este legată de un sistem defect de răcire a uleiului

Am avut o problemă similară cu Acadia mea 2009 cu un motor 3.6L. Ca o persoană cu experiență moderată de lucru pe mașini, pot spune că simptomele dvs. sună foarte familiar, în special comportamentul transmisiei și luminile de avertizare. În cazul meu, lichidul de răcire al radiatorului se amesteca cu lichidul de transmisie din cauza unei conexiuni defectuoase între conductele de răcire a transmisiei și radiator. Procesul de detectare a scurgerilor a scos la iveală O-ring-uri deteriorate și fitinguri corodate în locul de conectare a liniilor. Atunci când sistemul de răcire pierde presiune, cu siguranță transmisia se comportă exact așa cum ați descris. Atelierul meu a constatat că conectorul cablului era complet uzat, lăsând lichidul de transmisie să se scurgă în lichidul de răcire. Ei au înlocuit ansamblul conectorului și fitingurile pentru 95 de euro, ceea ce a rezolvat atât problema sistemului de răcire, cât și problemele cu transmisia. Din fericire, am depistat problema înainte să apară daune majore la transmisie. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual, Orice scurgeri vizibile sub mașină, Culoarea lichidului de transmisie, Dacă se aprinde lumina de supraîncălzire a mașinii, Dacă observați vreun miros dulceag din compartimentul motor Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași cauză principală. Este important să acționați rapid, deoarece dacă continuați să conduceți cu aceste simptome riscați să deteriorați grav transmisia.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Kilometrajul meu actual este de 66044 KM și ultimul service a fost acum 2 săptămâni. După ce am citit experiența dumneavoastră, am verificat sub mașină și am găsit o mică baltă cu lichid rozaliu care pare a fi un amestec de lichid de răcire a radiatorului și lichid de transmisie. Avertizarea de supraîncălzire a mașinii nu s-a activat încă, dar zgomotul de măcinare în transmisie este din ce în ce mai rău. Testul cu manometrul de acasă a arătat că presiunea radiatorului este mult mai mică decât specificațiile. O voi duce la atelier mâine la prima oră, deoarece conducerea cu un sistem de răcire compromis ar putea duce la defectarea completă a transmisiei. Sper că este vorba doar de punctele de conectare și de conductele de răcire, mai degrabă decât de deteriorarea internă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru detalii suplimentare. Simptomele tale se potrivesc cu cazul meu Acadia chiar mai aproape decât am crezut inițial. Acel lichid rozaliu este un semn indicator al amestecării lichidului de răcire cu lichidul de transmisie prin liniile de răcire a radiatorului eșuate, exact ceea ce am experimentat. Zgomotul de măcinare care se înrăutățește combinat cu presiunea scăzută a radiatorului sugerează cu tărie că problema sistemului de răcire afectează deja funcționarea transmisiei. Vestea bună este că ai prins-o relativ devreme la 66044 KM, transmisia mea a început să arate aceste simptome în jurul a 70000 KM. O reparație a radiatorului care se concentrează pe secțiunea răcitoare a transmisiei vă va rezolva probabil problema. Presiunea mecanicului meu a testat întregul sistem de răcire și a găsit mai multe puncte de unde scăpa lichidul de răcire. Transmisia și-a revenit complet odată ce au reparat scurgerile și au înlocuit fluidele contaminate. Reparațiile cheie în cazul meu au inclus: noi fitinguri pentru linia de răcire a transmisiei, Înlocuirea inelelor O degradate, Lichid de răcire proaspăt al radiatorului, Spălarea completă a lichidului de transmisie, Filtrul de transmisie nou Costul total de reparație a fost de aproximativ 450 de euro și a prevenit ceea ce ar fi putut fi o înlocuire a transmisiei de 3000 de euro+. Vă recomandăm ca magazinul dvs. să efectueze un test complet al presiunii sistemului de răcire pentru a identifica toate punctele potențiale de scurgere în timp ce îl au depărtat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile împărtășite. Văzând cât de asemănătoare au fost simptomele dvs. cu ale mele, îmi dă mai multă încredere în ceea ce privește calea de reparare viitoare. Balta rozalie și testul de presiune nereușit indică cu siguranță aceeași problemă de amestecare a lichidului de răcire al radiatorului și a lichidului de transmisie cu care v-ați confruntat. Mă bucur să aud că transmisia dvs. și-a revenit complet după reparațiile sistemului de răcire. Mă voi asigura că atelierul verifică toate aceste componente, în special conductele de răcire a transmisiei, fitingurile și O-ring-urile. Testul de presiune al sistemului de răcire ar trebui să arate dacă am alte puncte de scurgere. Descoperirea acestei probleme înainte de deteriorarea majoră a transmisiei îmi va menține costurile de reparație mai aproape de 450 de euro, în loc să mă confrunt cu o înlocuire completă a transmisiei. Voi actualiza informațiile de îndată ce atelierul își va finaliza diagnosticul, dar mă simt mai optimist acum că înțeleg mai bine legătura dintre defecțiunea sistemului de răcire și problemele de transmisie.

(Tradus din Engleză)