Defecțiunea ventilatorului Audi A5 duce la supraîncălzirea motorului

Am avut o problemă similară de supraîncălzire a vehiculului cu 2017 Audi A4 2.0 TFSI vara trecută. Având o anumită experiență cu sistemele de răcire a motorului, am observat prima dată problemele de control al temperaturii în timpul traficului stop-and-go. Simptomele se potriveau exact cu ale dumneavoastră, ventilatorul radiatorului abia se activa, ceea ce ducea la temperaturi ale motorului mai ridicate decât cele normale. După ce am efectuat o diagnoză, atelierul meu a descoperit un conector de cabluri deteriorat care mergea la modulul de control al ventilatorului. Căldura constantă din compartimentul motor a fragilizat conectorul din plastic, cauzând probleme intermitente de conectare. Repararea a implicat înlocuirea conectorului cablajului și testarea funcționării ventilatorului la diferite praguri de temperatură. Costul total a fost de 95 de euro pentru piese și manoperă. De la reparație, ventilatorul electric pornește corect, iar temperatura rămâne normală. Înainte de a trage concluzii pripite cu privire la motorul ventilatorului în sine, ați observat vreo lumină de verificare a motorului? De asemenea, când a fost ultima revizie a lichidului de răcire? Aceste detalii v-ar ajuta să stabiliți dacă aveți de-a face cu aceeași problemă electrică sau, eventual, cu altceva în sistemul de răcire. Ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A5-ului dvs., Orice lumini de avertizare de pe bord, Când a început problema pentru prima dată, Dacă problema apare mai mult în anumite condiții de conducere Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost la 20000 KM și în prezent sunt la 22151 KM. După verificarea OBD, nu au fost găsite coduri de eroare. Supraîncălzirea autovehiculului a început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, observată prima dată în timpul deplasării în oraș când temperaturile erau destul de ridicate. Comportamentul ventilatorului electric pare cel mai îngrijorător, acesta se activează doar atunci când temperatura motorului este deja prea ridicată. Nivelul lichidului de răcire este bun, iar sistemul nu prezintă scurgeri vizibile. Având în vedere kilometrajul redus și programul regulat de întreținere, un conector deteriorat ca în cazul dvs. ar putea fi cu siguranță vinovat. Este bine de știut că costurile de reparație au fost rezonabile dacă se dovedește a fi o problemă similară de cablare care afectează funcționarea ventilatorului radiatorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii despre A5-ul tău. Situația dvs. seamănă foarte mult cu cea cu care m-am confruntat eu, în special cu pornirea prea târzie a ventilatorului. Kilometrajul redus și service-ul recent îmi întăresc suspiciunea că problema este conectorul de cabluri. Când A4-ul meu a avut această problemă, lipsa codurilor de eroare a făcut inițial diagnosticul dificil. Ventilatorul electric intra în funcțiune doar atunci când temperaturile erau deja critice, la fel ca în cazul dumneavoastră. O inspecție vizuală a conectorului a evidențiat o ușoară decolorare ca urmare a expunerii la căldură, un aspect ușor de trecut cu vederea dacă nu este căutat în mod special. Mecanicul meu mi-a explicat că aceste conectori se pot deteriora fără a declanșa coduri de eroare, deoarece conexiunea este intermitentă și nu complet defectă. Ventilatorul radiatorului ar putea funcționa în continuare, doar că nu la pragurile corecte de temperatură. Având în vedere că vă confruntați cu simptome identice și la intervale de timp similare după o revizie, aș recomanda ca atelierul dvs. să verifice în mod special cablajul modulului de control al ventilatorului. În cazul meu, noul conector a rezolvat complet supraîncălzirea, iar sistemul de răcire a funcționat perfect de atunci. Repararea ar trebui să aibă un preț similar pentru A5-ul dumneavoastră, probabil în jur de 100 de euro, în funcție de tarifele de manoperă. Asigurați-vă că, după reparație, se testează funcționarea ambreiajului ventilatorului la diferite temperaturi, pentru a confirma punctele de cuplare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate despre problema conectorului. Cu siguranță are sens având în vedere simptomele mele. Voi rezerva mașina săptămâna viitoare și le voi cere în mod special să inspecteze cablajul modulului de control al ventilatorului, deoarece comportamentul ventilatorului radiatorului se potrivește exact cu experiența dvs. Costul reparației de 100 de euro sună mult mai bine decât eventuala înlocuire a întregului motor electric al ventilatorului. Din moment ce problemele de supraîncălzire ale vehiculului meu au început atât de brusc, fără nicio lumină de avertizare, un conector deteriorat pare cea mai probabilă cauză. De asemenea, perioada de timp după service-ul meu recent este destul de asemănătoare cu cazul dumneavoastră. Voi face o actualizare după ce atelierul a verificat cablajul și a testat funcționarea ventilatorului. Chiar sper la o reparație simplă ca a ta, mai degrabă decât la reparații majore ale sistemului de răcire. Vă mulțumesc din nou pentru că mi-ați împărtășit procesul de diagnosticare, care m-a ajutat să restrâng căutările.

(Tradus din Engleză)