100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

JKaiserRider

Defecțiunea ventilatorului electric al BMW i8 declanșează alerte de supraîncălzire

Am nevoie de sfaturi: ventilatorul electric i8 cauzează probleme de supraîncălzire? Am probleme cu hibridul meu BMW i8 din 2016 (78.886 km). Motorul se tot supraîncălzește și funcționează în modul de urgență. Destul de sigur că este ventilatorul electric, dar după o experiență proastă cu ultimul meu mecanic, aș dori să aud dacă cineva a avut de-a face cu simptome similare și poate recomanda o soluție fiabilă? Nu vreau să fiu furat din nou.

(Tradus din Engleză)

6 comentariu/comentarii

LudwigS21

Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu hibrid i3s 2019 vara trecută. Simptomele de supraîncălzire și modul de urgență se potriveau exact cu ceea ce descrieți. După inspecție, s-a dovedit că cablajul ventilatorului electric s-a deteriorat, provocând defecțiuni intermitente ale conexiunii. Pinii conectorului au fost, de asemenea, corodați. Remedierea nu a fost deosebit de complexă, a necesitat înlocuirea cablajului și curățarea punctelor de conectare. Cu toate acestea, este ceva care ar trebui abordat rapid, deoarece supraîncălzirea continuă poate duce la daune mai grave ale motorului. Aș considera că este o reparație moderată care necesită un diagnostic adecvat. Ceea ce a făcut cea mai mare diferență a fost să le pună să testeze întregul ansamblu ventilator cu un instrument de diagnosticare pentru a confirma că a fost cu adevărat o problemă de conexiune și nu motorul ventilatorului în sine. Aș recomanda cu siguranță să faceți acel test specific înainte de a înlocui orice piesă.

(Tradus din Engleză)

JKaiserRider (Autor)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu problema fanilor. Asta seamănă aproape cu ceea ce am de-a face acum. Foarte util să știi despre cablajul și pinii conectorului, mă voi asigura că le verific în mod special. Mă întrebam, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat alte probleme legate de răcire? Ar aprecia orice informații suplimentare.

(Tradus din Engleză)

LudwigS21

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc întrebările tale. Reparația a ajuns să mă coste 95€, doar conexiunea cablului și ștecherul trebuia reparată. Nimic prea important, din fericire! De când am rezolvat-o la mecanic, totul a mers perfect. Ventilatorul electric funcționează exact așa cum ar trebui și nu am avut nicio problemă de supraîncălzire sau o avertizare pop-up pentru modul de urgență. Este de fapt o ușurare uriașă că nu trebuie să-ți mai faci griji pentru asta. Sincer, privind în urmă, mi-aș fi dorit să-l fi verificat mai devreme. Testul de diagnostic pe care l-au făcut a ajutat cu adevărat la identificarea problemei exacte și s-a dovedit a fi o soluție mult mai simplă decât mă temeam inițial. Sistemul meu de răcire a funcționat ca un farmec de atunci. Dacă întâmpinați simptome similare, vă recomand cu siguranță să-l examinați, merită remediat înainte de a provoca probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

JKaiserRider (Autor)

Multumesc pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și l-am dus la un mecanic ieri. Ai avut dreptate să-l verifici mai devreme decât mai târziu. Testul de diagnosticare a arătat că era într-adevăr cablarea, la fel ca și cazul tău. Am primit și o afacere bună, am plătit cam la fel ca și tine. Întreaga experiență nu a fost chiar atât de rea pe cât mă așteptam. Mecanicul a fost de fapt destul de simplu, mi-a arătat cablajul corodat și mi-a explicat totul clar. Am reparat-o în câteva ore, iar i8-ul meu merge ca de vis acum. Nu mai există avertismente pentru modul de urgență, iar indicatorul de temperatură rămâne exact acolo unde ar trebui să fie. Foarte bucuros că am întrebat aici mai întâi, m-a scutit de o eventuală supraîncărcare sau de la înlocuirea pieselor inutile. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, cu siguranță m-a ajutat să abordez situația cu mai multă încredere!

(Tradus din Engleză)

guido

Salut tuturor, am un BMW M760e xdrive cu 11000 km. Ieri a primit o actualizare și de atunci ventilatorul de răcire de la bancheta din spate dreapta rămâne pornit la turații mari. Nu pot să-l opresc și încălzirea în scaun nu mai funcționează. Chiar și atunci când mașina este închisă, rămâne pornit. Ce pot face în această situație? Trebuie să merg în Germania astăzi și service-urile sunt închise 3 zile.

(Tradus din Olandeză)

CarlyMechanic

Cotație:

@guido a scris pe

Salut tuturor, am un BMW M760e xdrive cu 11000 km. Ieri a primit o actualizare și de atunci ventilatorul de răcire de la bancheta din spate dreapta rămâne pornit la turații mari. Nu pot să-l opresc și încălzirea în scaun nu mai funcționează. Chiar și atunci când mașina este închisă, rămâne pornit. Ce pot face în această situație? Trebuie să merg în Germania astăzi și service-urile sunt închise 3 zile.

Încercați să efectuați o resetare soft a sistemelor electronice ale vehiculului deconectând bateria mașinii timp de aproximativ 10 minute, apoi reconectând-o. Acest lucru poate rezolva uneori problemele cauzate de actualizările software. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să contactați asistența rutieră BMW pentru mai multe indicații, mai ales că funcționarea continuă a ventilatorului vă poate descărca bateria. Anunțați-mă dacă acest lucru vă ajută sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: