Defecțiunea ventilatorului electric BMW Z4 cauzează supraîncălzirea motorului

Am avut aceeași problemă pe BMW M240i 2017 vara trecută. Supraîncălzirea și modul de urgență s-au dovedit a fi mai mult decât doar ventilatorul, a fost un conector defect al cablajului la modulul de control al sistemului de răcire. Inițial am crezut că este vorba și de ventilator, dar mecanicul meu a găsit pini corodate în conectorul principal care controlează atât ventilatorul, cât și senzorii de temperatură. Conexiunea ceda intermitent, în special pe vreme caldă sau pe drumuri lungi. A trebuit să înlocuiesc întregul ansamblu de cabluri, deoarece coroziunea se răspândise. Este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată, deoarece supraîncălzirea continuă vă poate deteriora motorul. Repararea a implicat demontarea mai multor componente pentru a accesa și înlocui cablajul. Mașinile din această serie par predispuse la această problemă după aproximativ 100.000 km. Nu așteptați pentru aceasta, verificați-o la un specialist BMW certificat. Mașina mea funcționează perfect acum, fără probleme de supraîncălzire de la reparație.

(community_translated_from_language)

Vă mulțumim foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema cablajului. Super util să știu că nu a fost doar ventilatorul! Z4-ul meu prezintă exact aceleași simptome pe care le-ai descris, în special după drumuri mai lungi. Voi apela cu siguranță la un specialist BMW pentru a verifica conectorii și cablajul. Nu pot să nu mă întreb, îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ai observat alte ciudățenii legate de răcire?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez de la ultima mea postare despre problemele de răcire ale lui M240i. De fapt, tocmai mi-am luat mașina înapoi de la magazin săptămâna trecută. S-a dovedit că am fost norocos, până la urmă nu a fost tot cablajul. Mecanicul a descoperit că era doar o conexiune defectuoasă a cablului la componenta ventilatorului electric. Remediere mult mai simplă decât ceea ce făcusem inițial la mașina mea vara trecută! Factura totală a ajuns la 95 de euro, mult mai puțin decât mă așteptam după experiența mea anterioară. Mașina merge ca un vis acum. Nu mai există avertismente de supraîncălzire sau declanșări ale modului de urgență, chiar și pe unități mai lungi. Sincer, ce ușurare! Uneori, soluția mai simplă este tot ce ai nevoie. Dacă simptomele dvs. sunt similare cu cele ale mele, ar putea merita să le puneți să verifice mai întâi conexiunile ventilatorului înainte de a se scufunda în reparații mai mari. Spune-mi cum merge cu Z4-ul tău. Întotdeauna bucuros să împărtășesc experiențe cu colegii proprietari de BMW.

(community_translated_from_language)

Tocmai m-am întors de la mecanic și m-am gândit să informez pe toată lumea. Ce ușurare, s-a dovedit a fi o reparație rapidă! Ți-am urmat sfatul și am mers la un specialist certificat BMW. Ei au găsit aceeași problemă, doar o conexiune proastă la ventilatorul electric. Am petrecut aproximativ două ore în atelier în timp ce au curățat conexiunile și au înlocuit câteva fire uzate. M-a costat mai puțin decât mă așteptam, iar acum Z4-ul meu funcționează perfect. Mecanicul a făcut, de asemenea, o verificare rapidă a întregului sistem de răcire în timp ce erau la el. În rest, totul arăta bine, ceea ce a fost liniștitor. De atunci, nu am mai primit avertismente privind modul de urgență și nici nu am mai avut probleme de supraîncălzire, nici măcar pe drumurile mele mai lungi. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună! Chiar m-ați salvat de la posibilitatea de a cheltui mult mai mult pe reparații inutile. Uneori, cea mai simplă soluție este cu adevărat cea mai bună.

(community_translated_from_language)