Defecțiunea ventilatorului HVAC de la VW Touran semnalează reparații costisitoare pe timp de iarnă

Am avut probleme similare cu un VW Golf 1.4 TSI din 2008 când ventilatorul habitaclului s-a oprit complet. Problema de circulație a aerului s-a dovedit a fi mai complexă decât se aștepta inițial. Cauza principală a fost un rezistor al motorului ventilatorului defect combinat cu un motor ventilator deteriorat. Sistemul HVAC nu a prezentat niciun răspuns la nicio setare de viteză, exact ca simptomele dumneavoastră. Martorul de verificare a motorului a fost activat deoarece senzorul de debit de aer a detectat o circulație insuficientă. Reparația a necesitat: Demontarea completă a panoului inferior al bordului, Înlocuirea ansamblului motorului ventilatorului, Instalarea unui nou pachet de rezistori, Recalibrarea modulului de climatizare. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat aproape o zi întreagă la atelier. Defecțiunea ventilatorului de încălzire poate duce la probleme de siguranță din cauza aburirii parbrizului și a ventilației slabe a habitaclului. Diagnosticarea sistemului electric a fost extinsă, deoarece mai multe componente au necesitat testare. Touran-ul dumneavoastră are probabil o configurație similară a sistemului HVAC. Având în vedere vârsta și kilometrajul, atât motorul ventilatorului, cât și rezistorul ar putea necesita înlocuire. Cel mai bine este să verificați ambele componente, deoarece înlocuirea doar a uneia duce adesea la defecțiuni repetate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicarea experienței tale similare cu defecțiunea ventilatorului. Al meu se comportă exact la fel, climatizare complet moartă și niciun flux de aer, exact cum ai descris. Reparația a durat bine după ce au remediat-o? Sunt foarte curios cât te-a costat în total, deoarece al meu pare să fie aceeași problemă. De asemenea, ai observat alte probleme electrice după ce regulatorul de viteză al ventilatorului de încălzire a fost înlocuit? Uneori, aceste probleme electrice VW apar în perechi. Partea cu demontarea completă a bordului mă face nervos în ceea ce privește costurile potențiale, dar este mai bine să o repari corect decât să continui să ai probleme. Anunță-mă dacă îți mai vine ceva în minte despre procesul de reparare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre rezultatul reparației. De când am văzut mecanicul, problema ventilatorului de aer proaspăt a fost complet rezolvată. Repararea a costat 365 € pentru înlocuirea motorului ventilatorului defect și funcționează impecabil de peste 8 luni. Comanda de viteză a ventilatorului și sistemul de climatizare funcționează perfect, toate vitezele funcționează așa cum ar trebui. Demontarea tabloului de bord a decurs fără probleme și nu au apărut alte probleme electrice ulterior. Sistemul HVAC menține un flux de aer constant indiferent de setarea vitezei. A meritat să plătesc pentru o reparație corespunzătoare decât să încerc reparații parțiale mai ieftine. Problema a fost izolată doar la motorul ventilatorului, ceea ce este destul de comun la aceste modele VW. Deși costul inițial a părut mare, a avea o ventilație fiabilă a habitaclului și un ventilator de încălzire care funcționează corect este esențial pentru siguranță și confort. Dacă simptomele se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat, vă puteți aștepta probabil la un domeniu de reparație și un cost similar. Asigurați-vă doar că testează întregul sistem de circulație a aerului odată ce piesele noi sunt instalate pentru a confirma că totul funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. Mi-am dus mașina la mecanic ieri, iar diagnosticul a corespuns exact cu ceea ce am discutat. Motorul ventilatorului era complet defect, iar blocul de rezistențe necesita și înlocuire. Reparația a durat aproximativ 6 ore în total. A trebuit să demonteze o parte destul de mare din tabloul de bord pentru a accesa componentele sistemului HVAC. Costul total a fost de 420 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât speram, dar mai puțin decât mă temeam după ce am citit despre experiențele altora. Aerul condiționat și încălzirea funcționează acum perfect din nou. Toate vitezele ventilatorului sunt reactive, iar circulația aerului în habitaclu a revenit la normal. Martorul de avarie al motorului s-a stins și el după ce au terminat reparația. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, m-a ajutat să înțeleg la ce să mă aștept și m-a făcut să mă simt mai încrezător în ceea ce privește costul reparației. Mecanicul a confirmat că aceasta este o problemă cunoscută la aceste modele, mai ales pe măsură ce îmbătrânesc. Cel puțin acum pot conduce fără să-mi fac griji pentru geamurile aburire sau pentru o ventilație slabă.

(Tradus din Engleză)