joachimhunter7
Defecțiunea ventilatorului Jeep Patriot cauzează supraîncălzirea motorului
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
joachimhunter7 (Autor)
Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Simptomele tale se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Patriot-ul meu. În cele din urmă am reparat-o, dar sunt curios în legătură cu costurile de reparație. Mecanicul meu mi-a cerut 420 de euro pentru piese și manoperă, ceea ce mi s-a părut un pic cam mult la momentul respectiv. Deși radiatorul mașinii și motorul ventilatorului funcționează perfect acum, nu mai am probleme cu supraîncălzirea mașinii. Sistemul de răcire v-a mai dat alte probleme de la reparație? Zgomotul ventilatorului la al meu sună ocazional un pic diferit față de înainte, dar temperatura rămâne normală.
(Tradus din Engleză)
wernerwolf1
De când am rezolvat problema ventilatorului radiatorului, Jeep Compass-ul meu a funcționat perfect, fără probleme cu controlul temperaturii. Înlocuirea senzorului de viteză m-a costat 250 Euro, ceea ce pare mai rezonabil decât ceea ce ați plătit dumneavoastră. Sistemul de răcire al motorului a funcționat perfect în ultima lună. Performanța radiatorului mașinii a revenit la normal, iar funcționarea paletelor ventilatorului este constantă. Deși zgomotul ventilatorului poate varia ușor în funcție de sarcina motorului și de temperatura ambientală, atâta timp cât indicatorul de temperatură rămâne stabil, diferențele minore de sunet nu ar trebui să fie îngrijorătoare. Verificările regulate ale sistemului sunt totuși importante. Un sistem de răcire care funcționează corect este esențial pentru longevitatea motorului. Mecanicul meu a menționat că aceste componente durează de obicei încă 50000 km după înlocuire atunci când sunt întreținute corespunzător.
(Tradus din Engleză)
joachimhunter7 (Autor)
După ce m-am confruntat cu toate problemele legate de controlul temperaturii, mi-am dus în sfârșit Patriotul la un mecanic nou care chiar știa ce face. Verificarea sistemului radiatorului mașinii a arătat exact ceea ce ați menționat, comutator termic și senzor de viteză defecte. Înlocuirea motorului ventilatorului și manopera au ajuns să mă coste 420 de euro, dar liniștea a meritat. Nu mai există lumini de verificare a motorului sau probleme de supraîncălzire. Sistemul de răcire funcționează perfect acum, chiar și pe timp de caniculă și trafic intens. Toată această experiență m-a învățat să nu mai aștept când ventilatorul radiatorului începe să facă probleme. Problemele mici se pot transforma rapid în probleme mai mari. De acum înainte, cu siguranță voi ține pasul cu verificările regulate de întreținere pentru a evita o altă criză a sistemului de răcire. Noul mecanic a făcut, de asemenea, o inspecție amănunțită a întregului sistem și un test de presiune, ceea ce atelierul meu anterior nu a făcut niciodată. Uneori, plătind un pic mai mult pentru o muncă de calitate se economisesc bani pe termen lung.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
wernerwolf1
Am avut o problemă similară cu Jeep Compass 2015 luna trecută. Sistemul de răcire al motorului a prezentat simptome identice, funcționarea inconsecventă a ventilatorului radiatorului și fluctuații de temperatură. Cauza principală s-a dovedit a fi un comutator termic defect care nu declanșa corect ventilatorul de răcire. Modulul de control al temperaturii nu primea semnale corecte, cauzând funcționarea neregulată a ventilatorului. O scanare de diagnostic a arătat că senzorul de viteză era, de asemenea, defect, ceea ce a explicat aprinderea becului de verificare a motorului. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată, deoarece supraîncălzirea continuă poate duce la deteriorarea motorului. Înlocuirea comutatorului termic este o reparație simplă, dar accesul la acesta necesită demontarea mai multor componente. Reparația mea a inclus: Înlocuirea comutatorului termic, instalarea unui nou senzor de viteză, testarea ansamblului lamei ventilatorului, verificarea zgomotului și a funcționării corespunzătoare a ventilatorului, testarea completă a presiunii sistemului de răcire Întreaga reparație a durat aproximativ 4 ore la atelier. Aceste probleme ale sistemului de răcire sunt relativ frecvente la această generație de Jeep-uri după ce trec de 60000 km. Vă recomandăm insistent să o verificați cât mai curând, înainte ca aceasta să ducă la daune mai mari.
(Tradus din Engleză)