Defecțiuni ale ASC și ABS la BMW M2: Ghid de soluționare a problemelor

Bună ziua! Mă pot referi la problemele tale cu ASC. Am avut o situație similară cu BMW M3 2012 anul trecut. Simptomele mele se potriveau perfect cu ale tale, accelerație sacadată, luminile ASC și ABS rămase aprinse și coduri de eroare multiple. S-a dovedit că releul ASC ceda, ceea ce afecta atât controlul tracțiunii, cât și funcțiile ABS. Mecanicul a găsit contacte corodate în interiorul unității releului. În cazul meu, a trebuit să înlocuiască întregul modul de control ASC, deoarece releul era integrat. Repararea a fost destul de serioasă, deoarece aceste sisteme sunt esențiale pentru stabilitatea și siguranța vehiculului. Cu siguranță doriți să reparați acest lucru în mod corespunzător. Mașina mea a stat în atelier timp de două zile, timp în care au diagnosticat, au comandat piese și au finalizat reparația. Dacă simptomele tale sunt identice cu cele pe care le-am experimentat eu, ți-aș sugera să găsești un specialist BMW mai degrabă decât un mecanic generalist. Aceste sisteme sunt complexe și au nevoie de cineva care cunoaște bine electronica BMW.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței voastre! Acest lucru chiar ajută, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Al meu s-a comportat la fel și mă bucur să aud că ai rezolvat. Dacă nu te deranjează că te întreb, cât de mult te-a dat înapoi toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte ciudatenii? Vreau doar să știu de ce aș putea fi cu M2-ul meu. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă pun la curent cu experiența mea. De fapt, tocmai mi-am luat M3 înapoi de la mecanic săptămâna trecută și sunt încântat să vă spun că avertismentul ASC a dispărut complet. Problema a fost exact ceea ce bănuiam, un releu ASC defect. Factura totală a ajuns la 90 de euro pentru înlocuirea releului și manopera, ceea ce sincer nu a fost atât de rău pe cât mă temeam că ar putea fi. De la remediere, M3-ul meu a mers ca de vis, nu mai s-a smucit în timpul accelerației, iar atât ASC, cât și ABS funcționează perfect. Toate luminile de avertizare au rămas stinse, iar mașina se simte mult mai stabilă și încrezătoare, mai ales când accelerează de la oprire. Sincer, a meritat fiecare bănuț pentru a-l rezolva corect. Având în vedere cât de asemănător sună simptomele tale cu ceea ce am experimentat eu, aș spune că probabil te uiți la același tip de reparație. Sfatul meu ar fi să îl remediați mai devreme decât mai târziu, aceste sisteme sunt destul de importante pentru siguranță și nu merită să vă asumați riscuri cu ele. Spune-mi cum merge cu M2-ul tău!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații detaliate! De fapt, tocmai m-am întors astăzi de la o vizită la un specialist BMW. Ai avut dreptate cu privire la faptul că releul ASC este vinovat. Mecanicul a găsit aceeași problemă cu contactele corodate și a trebuit să înlocuiască și întregul modul. Costul reparației a fost un pic mai mare decât al tău, dar cel puțin este reparat acum. Partea cea mai bună este că M2-ul meu se simte complet diferit, într-un sens bun! Nu mai are trepidații, luminile de avertizare au dispărut și se conduce atât de lin. Chiar mă bucur că nu am așteptat mai mult ca să o repar. Este o astfel de ușurare pentru a avea masina înapoi la normal. Mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să rezolv problema, cu siguranță m-ați salvat de la întoarcerea la primul mecanic care nu a putut să o diagnosticheze corect.

(Tradus din Engleză)