Defecțiuni BMW Diesel: Eroarea RQD semnalează o defecțiune a sistemului de alimentare cu combustibil

Hei acolo! Am avut exact aceeași problemă cu BMW-ul meu 530d din 2009 (familie de motoare similară). Simptomele au fost identice, rulare bruscă, aprindere greșită și acea lumină temută a motorului de verificare. Luna trecută, mecanicul meu a confirmat că este un injector de combustibil defect. Unul dintre injectoare nu atomiza combustibilul în mod corespunzător, provocând arderea incompletă. Injectorul avea uzură internă și curgea ușor. Acest lucru nu este ceva pe care doriți să îl ignorați, poate duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu este verificat. În cazul meu, trebuiau să înlocuiască injectorul problematic și să resetați unitatea de control a injecției. Echipamentul de diagnosticare a arătat că injectorul nu răspundea corect la semnalele electronice. Au curățat și celelalte injectoare cât timp erau la el. A fost cu siguranță o problemă serioasă care necesita o atenție imediată. Funcționarea cu un injector defect poate deteriora motorul și poate afecta alte componente. Aceste piese de precizie sunt cruciale pentru funcționarea corectă a motorului. Sfatul meu? Remediați-l la un magazin specializat în mașini germane. Vor avea nevoie de echipament de diagnosticare adecvat pentru a codifica noul injector în sistemul dumneavoastră de management al motorului. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problema injectorului! Este de mare ajutor și sună exact ca ceea ce simt și eu. Cu siguranță o voi verifica cât mai curând posibil. Întrebare rapidă: îți amintești cam cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ai observat alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că am putut ajuta! După ce v-am văzut urmărirea, am vrut să vă anunț că de când am remediat, BMW-ul meu a funcționat ca de vis, fără nicio problemă. Eroarea de resetare a compensației derivei cantității a dispărut complet acum, ceea ce a fost o astfel de ușurare. Pentru transparență, reparația totală a ajuns la 515 € pentru înlocuirea injectorului defect. Știu că nu este ieftin, dar având în vedere cât de bine merge mașina acum, a meritat fiecare bănuț. Problemele de rulare brută și de aprindere greșită au dispărut complet după reparație. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la dvs. știe ce fac, aceste injectoare sunt destul de complexe și au nevoie de o codificare adecvată pentru a funcționa cu sistemul de management al motorului. Dar odată ce ați făcut bine, ar trebui să fiți gata de plecare. Crede-mă, vei observa diferența imediat. Mașina mea pare din nou ca nouă, nu-mi mai face griji pentru acea lumină de verificare a motorului sau pentru funcționarea accidentată. Doar liniștea sufletească a meritat investiția! Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Am mușcat glonțul și mi-am dus ieri mașina la mecanic. Ați avut dreptate în legătură cu totul, injectorul era într-adevăr cauza problemelor. L-am înlocuit și wow, ce diferență! Factura finală a ajuns la un pic mai mult decât a ta, în jur de 600 €, dar sincer, sunt doar ușurat că este reparat. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și mi-a arătat injectorul vechi, care era destul de uzat. Au făcut codificarea și totul, la fel cum ai menționat și tu. Am luat-o pentru un test drive după, și e ca și cum ai conduce o mașină complet diferită. Nu mai tremură, nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, iar motorul merge foarte bine acum. Cred că am fost norocos să prind asta înainte de a provoca daune majore! Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să iau decizia corectă în loc să o amân. Voi fi cu siguranță atent la programul de întreținere de acum încolo!

(Tradus din Engleză)