Defecțiuni electrice la BMW i5: Haos în sistemul de control

Am avut probleme aproape identice cu BMW iX3 din 2021. A început cu erori neobișnuite ale infotainmentului și lumini de avertizare, apoi a escaladat la defecțiuni complete ale sistemului. S-a dovedit că unitatea de control principală avea o conexiune prin cablu deteriorată la sistemul BUS, practic la sistemul nervos central al electronicii mașinii. L-am dus luna trecută la un centru de service BMW certificat. Au diagnosticat-o folosind instrumente de diagnosticare specializate și au găsit mai multe erori de comunicare între module. Cablul a avut o uzură și o ușoară coroziune la punctul de conectare, provocând probleme intermitente de conectivitate. Remedierea a necesitat înlocuirea ansamblului de cabluri și reprogramarea unității de control. Nu e o treabă rapidă, au avut mașina mea timp de trei zile. Este o problemă gravă, deoarece afectează mai multe sisteme ale vehiculului și vă poate lăsa blocat dacă problema se înrăutățește. De la reparație, toate sistemele au funcționat perfect, fără mai multe lumini de avertizare sau defecțiuni. Sfatul meu: Verificați-l la un dealer autorizat sau la un centru de service specializat pentru vehicule electrice. Acest lucru nu este ceva pentru un mecanic general, deoarece necesită echipamente de diagnosticare specifice și experiență cu sisteme EV.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece văd probleme foarte asemănătoare cu i5-ul meu. Bine de știut că conexiunea prin cablu a cauzat toate acele ravagii. Îți amintești cam cât de mult ai trebuit să plătești pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații?

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Bucură-te să te ajut la completarea costurilor. Factura totală a ajuns la 155 de euro pentru repararea acelei conexiuni de cablu plictisitoare. Și trebuie să spun că au fost bani bine cheltuiți, de când am rezolvat-o la mecanic, iX3-ul meu merge ca de vis. Toate acele mesaje de eroare enervante și erori de sistem au dispărut complet, iar mașina a funcționat exact așa cum ar trebui. Cea mai bună parte este că nu am văzut o singură lumină de avertizare sau nu am mai experimentat acele defecțiuni frustrante ale sistemului. Este o astfel de ușurare să nu fii nevoit să-ți faci griji că sistemul de infotainment va îngheța de nicăieri sau că va mai primi acele mesaje de eroare misterioase. Sincer, mi se pare că acum am o mașină complet diferită, în sensul bun! A meritat cu siguranță să fie diagnosticat și reparat corespunzător la un magazin calificat. Când ai de-a face cu aceste probleme electrice complexe, chiar merită să ai pe cineva care știe ce face.

(community_translated_from_language)

Mulțumim pentru defalcarea costurilor! N-ai crede, dar tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ți-am luat sfatul și am mers la un magazin certificat, se pare că ai fost pe deplin în privința problemei cablului! Problema mea a fost însă puțin diferită. Tehnicianul a descoperit că apă a intrat într-unul dintre conectori, provocând toate acele probleme electrice nebunești. L-au curățat, au înlocuit conectorul și au făcut niște actualizări de sistem. M-a costat ceva mai mult decât al tău, în jur de 200 €, dar merită pe deplin. L-am luat pentru un test drive apoi și ce diferență! Sistemul de infotainment funcționează perfect acum, nu mai sunt opriri neobișnuite sau lumini de avertizare. Și sistemul de navigație a revenit la normal. O astfel de ușurare să o rezolvăm, era să mă săturasem de acele defecțiuni constante ale sistemului. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre a merge la tehnicieni calificați pentru aceste probleme de înaltă tehnologie. Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția corectă cu asta!

(community_translated_from_language)