Sonny
Defecțiuni frecvente ale bobinelor de aprindere la BMW Z4?
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de BMW Z4 din 2010 se confruntă cu probleme recurente legate de martorul de verificare a motorului, smucituri la accelerație și un motor instabil, similar cu problemele rezolvate anul trecut prin înlocuirea bobinelor și bujiilor. În ciuda utilizării de piese de înaltă calitate, problemele au reapărut după doar 6.000 de mile, iar un cititor de coduri indică rateuri la cilindri. Cauzele posibile includ ulei sau umiditate în puțurile bujiilor, cabluri sau conectori deteriorați sau injectoare de combustibil defecte. Soluțiile sugerate implică verificarea acestor zone înainte de a înlocui din nou bobinele și bujiile.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
1 comentariu/comentarii
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
Z4
CarlyMechanic
Este neobișnuit ca bobinele și bujiile de înaltă calitate să cedeze după doar 6.000 de mile. Înainte de a le înlocui din nou, verificați dacă există ulei sau umiditate în puțurile bujiilor, deoarece acest lucru poate provoca rateuri. De asemenea, inspectați cablajul și conectorii pentru eventuale deteriorări sau coroziuni care ar putea afecta bobinele. Dacă totul pare în regulă, luați în considerare verificarea injectoarelor de combustibil, deoarece acestea ar putea provoca, de asemenea, simptome similare. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți alte întrebări!
(community_translated_from_language)