Defecțiuni multiple ale senzorilor afectează BMW X3, este necesară o remediere comună

Bună ziua! Am ceva experiență cu mașinile și, de fapt, m-am confruntat cu ceva similar cu BMW X1 2012 anul trecut. Din ceea ce descrii, se pare că modulul senzorului de ploaie/lumină este vinovat. Când X5-ul meu a avut această problemă, am observat formarea de bule sub gelul de protecție în care se află senzorul pe parbriz. Acest lucru a cauzat simptome similare, ștergătoare automate defectuoase, faruri înnebunite și probleme de întunecare. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, care a confirmat că senzorul a fost deteriorat de pătrunderea umezelii. A trebuit să înlocuiască tamponul de gel și să recalibreze senzorul. M-a costat aproximativ 62 de euro, iar de atunci totul funcționează perfect. Puteți să-mi spuneți dacă vedeți bule sau decolorări în apropierea zonei senzorului de pe parbrizul dumneavoastră? De asemenea, când au început aceste probleme, a fost treptat sau brusc? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau un sfat mai specific cu privire la faptul dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Da, am un X3 2010 cu 32624 KM la ceas de la ultimul service în iunie. Problemele au început de fapt destul de brusc în timpul unei săptămâni ploioase. Am verificat zona senzorului, așa cum ai menționat, și ai dreptate, pot vedea o decolorare ciudată în jurul suportului senzorului. Categoric se pare că umezeala ar fi putut ajunge acolo. Cred că îl voi verifica la magazinul meu obișnuit, deoarece reparația ta pare destul de simplă. Sper că este doar gel pad ca în cazul tău!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Tocmai am văzut follow-up-ul tău despre X3. Aceste simptome se potrivesc cu siguranță ceea ce am experimentat cu X1 meu, mai ales că ai menționat că a început în timpul unei perioade ploioase, care este exact modul în care a început să acționeze mea prea! Decolorarea pe care o vedeți în jurul suportului senzorului este un indiciu mort. Este destul de identic cu ceea ce am avut eu pe mașina mea. Când umezeala se strecoară acolo, dă peste cap toate acele funcții automate. Din moment ce X3 dvs. a fost recent revizuit în iunie, aș menționa cu siguranță acest lucru la magazinul dvs. obișnuit. S-ar putea chiar să poată rezolva ceva, deoarece nu a trecut atât de mult de la ultimul service. Înlocuirea plăcuței de gel pe care am avut-o a fost o reparație destul de rapidă, mecanicul meu a rezolvat-o în aproximativ o oră. Doar un avertisment, totuși, asigurați-vă că recalibrează senzorul după înlocuirea gel pad. Mecanicul meu a uitat inițial acest pas și a trebuit să îl aduc înapoi pentru că funcțiile automate erau încă puțin ciudate. După recalibrare, totul a funcționat din nou ca nou. Țineți-mă la curent cu mersul lucrurilor! Întotdeauna este bine să știi dacă alții au aceeași experiență cu BMW-urile lor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru tot ajutorul! Apreciez foarte mult că ați menționat acest detaliu de recalibrare, cu siguranță voi avea grijă să-l aduc în discuție când îl voi prelua. Magazinul meu are de fapt o deschidere mâine dimineață, așa că îl voi lua la prima oră. M-ai scutit de multe griji aici, mă gândeam că ar putea fi ceva mult mai serios (și mai scump). Vă va anunța cum va ieși, dar vă simțiți destul de încrezător acum că aceasta va fi o soluție simplă. Bine de știut că aceste BMW-uri pot avea ciudații similare! Probabil că ar trebui să fiu cu ochii pe acea zonă a senzorului în timpul anotimpurilor ploioase de acum înainte.

(Tradus din Engleză)