Defecțiuni multiple ale sistemului VW Bora din cauza problemelor senzorilor

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2002, iar fiind destul de experimentat în ceea ce privește întreținerea de bază a mașinilor, am decis să investighez înainte de a merge la service. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce descrii, martori de avertizare, probleme cu vitezometrul și multiple defecțiuni ale sistemului. Senzorul radar afișa erori în citirile de diagnostic. După inspectarea părții frontale a vehiculului, am observat că zona senzorului era acoperită cu murdărie și resturi de pe drum. L-am dus la service-ul meu obișnuit, unde au confirmat că senzorul radar era pur și simplu murdar și avea nevoie de curățare și calibrare corespunzătoare. Întregul service a costat 45 €, inclusiv curățarea și verificările sistemului electronic. Sistemul de control adaptiv al vitezei de croazieră și alte sisteme dependente de senzori au început să funcționeze perfect după întreținere. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Tipul și dimensiunea motorului, Kilometrajul actual, Cand au apărut pentru prima dată aceste simptome, Condiții meteorologice recente sau expunere la lucrări rutiere, Lista luminilor de avertizare specifice care sunt active Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este la fel de simplă sau dacă ar putea fi o defecțiune mai complexă a senzorului sau o problemă electronică care necesită atenție.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost acum 2 luni la 31892 km. După ce am revizuit cazuri similare, am verificat zona senzorului frontal conform sugestiei dumneavoastră. Spre deosebire de cazul dumneavoastră, curățarea nu a rezolvat problema. Sistemul de cruise control adaptiv încă afișează mai multe coduri de eroare, iar funcțiile de asistență la condus rămân dezactivate. Luminile de avertizare au apărut brusc în timpul conducerii în condiții normale. Defecțiunea senzorului pare mai severă, indicând posibil o problemă electronică mai degrabă decât o simplă acumulare de murdărie. Vizita la atelier ar putea fi inevitabilă în acest moment, deoarece depanarea de bază nu a funcționat. Vă mulțumesc pentru confirmarea costurilor de reparație. Vă voi actualiza după ce voi primi un diagnostic corect de la atelier.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizare. Deoarece curățarea nu a rezolvat problema, ca în cazul meu, aceasta indică cu siguranță o defecțiune mai gravă a senzorului. La VW-ul meu, am avut de fapt o problemă similară după câteva luni de la remedierea inițială prin curățare, s-a dovedit că senzorul radar în sine dezvoltase o defecțiune internă. Atelierul a diagnosticat o placă de circuite defectă în interiorul unității senzorului. Costul reparației a fost semnificativ mai mare, 380 € pentru senzorul nou plus calibrare. Codurile de eroare constante și sistemele de siguranță dezactivate erau aproape identice cu cele pe care le descrii. Apariția bruscă în timpul conducerii normale este un semn tipic al defectării senzorului, mai degrabă decât al interferenței ambientale. Când controlul adaptiv al vitezei de croazieră și alte funcții de asistență se opresc complet în acest fel, de obicei este vorba de hardware-ul senzorului în sine, mai degrabă decât de probleme de calibrare. Asigurați-vă că atelierul efectuează o calibrare completă a radarului după înlocuirea oricăror componente. Alinierea incorectă a senzorului poate declanșa defecțiuni similare ale sistemului chiar și cu piese noi. Anunțați-ne ce constată atelierul. Acest tip de date despre defecțiunile senzorului ajută alții să depaneze defecțiuni similare ale sistemului de siguranță.

(community_translated_from_language)

Deoarece depanarea de bază nu mi-a rezolvat problemele cu senzorul, am dus mașina astăzi la un atelier autorizat. Au confirmat ceea ce s-a sugerat, un senzor radar defect care provoacă multiple probleme electronice în sistemele vehiculului. Testul diagnostic a arătat că senzorul a avut o defecțiune internă a circuitului, similară cu cea pe care ați experimentat-o. Estimativa totală a reparației este de 425 €, inclusiv noua unitate senzor, calibrarea radarului și diagnosticarea sistemului. Deși mai mare decât costul reparației dvs., pare rezonabil având în vedere prețurile actuale ale pieselor. Atelierul a explicat că calibrarea corectă a noilor senzori auto este esențială pentru funcționarea corectă a sistemelor de asistență la conducere. Tehnicianul a menționat că aceste probleme electronice devin din ce în ce mai frecvente la vehiculele mai vechi, pe măsură ce componentele senzorilor își ating limita de durată de viață. Vor efectua o verificare completă a sistemului după instalare pentru a se asigura că toate funcțiile adaptive de croazieră și de siguranță sunt restaurate corect. Voi programa reparația săptămâna viitoare și voi actualiza forumul cu rezultatul final. Experiența dvs. împărtășită a ajutat la identificarea cauzei probabile și la stabilirea unor așteptări realiste ale costurilor pentru înlocuirea senzorului.

(community_translated_from_language)