Defecțiuni multiple la senzori VW Golf: Ștergătoare, Faruri, Bord

Am întâmpinat probleme aproape identice cu VW Passat TDI 2015 al meu. Din experiența mea în lucrul cu diverse componente auto, acest lucru sună foarte familiar. Simptomele senzorului defect pe care le descrii se potrivesc exact cu ce s-a întâmplat în cazul meu. Senzorul de ploaie și senzorul de lumină au început să funcționeze defectuos simultan, ceea ce inițial m-a făcut să cred că este o defecțiune electrică care afectează mai multe sisteme. S-a dovedit că cauza principală era formarea de bule sub placa de gel care conectează senzorii la parbriz. Aceasta este o problemă frecventă la aceste module de senzori în modelele VW. Am reparat-o la un atelier pentru 62 €, au îndepărtat placa veche și au instalat una nouă cu aderență corespunzătoare. Reparatia a rezolvat toate problemele: Senzorul de ploaie funcționează din nou corect, Senzorul de lumină funcționează normal, Atenuarea vitezometrului a revenit la normal, Codurile de eroare au fost șterse și nu au mai reapărut. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Daune vizibile în jurul zonei senzorului? Când au început să apară aceste probleme? S-a întâmplat treptat sau brusc? Ați observat umezeală sau condens lângă unitatea senzorului? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă de bază pe care am întâlnit-o eu.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am efectuat ultima revizie la 104936 km. Zona senzorului arată perfect curată, fără deteriorări vizibile. Aceste probleme au apărut brusc după ploaia abundentă de săptămâna trecută, toate cele trei probleme au apărut simultan, ceea ce m-a făcut să suspectez o defecțiune electrică centrală mai degrabă decât defecțiuni individuale ale senzorilor. Nu se observă condens pe unitatea senzorului, din câte pot vedea. Am verificat toate siguranțele ca prim pas, dar toate sunt intacte. Mă bucur să aud despre soluția cu tampon de gel, asta pare să explice defecțiunile simultane. Voi încerca să examinez mai atent zona de montare a senzorului când se oprește ploaia. Experimentez exact aceleași simptome pe care le-ați descris, activare neobișnuită a farurilor și defecțiune completă a ștergătoarelor automate. Mă face să sper că ar putea fi această soluție relativ simplă, mai degrabă decât o problemă electrică mai complexă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre cronologie și condiții. Apariția bruscă după o ploaie abundentă îmi întărește puternic suspiciunea inițială cu privire la problema plăcuței de gel. Așa a început să cedeze și a mea, după o perioadă deosebit de umedă. Faptul că toate funcțiile senzorului au cedat simultan se potrivește perfect cu modelul de defecțiune al plăcuței de gel. Când plăcuța își pierde contactul adecvat cu parbrizul din cauza infiltrării de umiditate sau a schimbărilor de temperatură, afectează de obicei toate funcțiile senzorului simultan. Urmărind kilometrajul dumneavoastră și comparându-l cu momentul în care a apărut eroarea senzorului meu, aceste plăcuțe de gel tind să înceapă să cedeze în jurul a 100.000 km. Vestea bună este că reparația este simplă și relativ ieftină în comparație cu înlocuirea întregului senzor. Un pont rapid în timp ce așteptați reparația: Încercați să apăsați ferm, dar cu grijă, pe carcasa senzorului împotriva parbrizului. Dacă funcțiile revin temporar, acest lucru confirmă și mai mult teoria plăcuței de gel, deoarece îmbunătățirea contactului restabilește temporar funcționalitatea. Zona senzorului curată și lipsa deteriorărilor vizibile se aliniază și cu experiența mea, problema nu este de obicei vizibilă din exterior, deoarece se află între senzor și sticlă. Având în vedere toate aceste simptome corespondente, aș recomanda înlocuirea plăcuței de gel, mai degrabă decât să se facă mai întâi diagnostice electrice mai complexe.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult explicația completă ulterioară. Sugestia de test urgent este deosebit de utilă, tocmai am încercat-o și am observat că ștergătoarele automate au funcționat pe scurt când am aplicat presiune, ceea ce pare să confirme diagnosticul dumneavoastră despre placa de gel. Acest lucru are perfect sens având în vedere momentul după ploaia abundentă și faptul că placa de gel tinde să cedeze în jurul kilometrajului meu actual. Problemele de calibrare a senzorilor care apar simultan erau îngrijorătoare, dar faptul că acesta este un tipar cunoscut în cazul defectării plăcii de gel este liniștitor. Voi programa o vizită la atelier menționând în mod specific înlocuirea plăcii de gel, în loc să trec mai întâi printr-un diagnostic extins al defecțiunilor electrice. Costul de reparație de 62 € pe care l-ați menționat este mult mai rezonabil decât ceea ce mă temeam că ar putea fi necesar pentru înlocuirea mai multor senzori. Vă voi actualiza după ce îl verific, dar mă simt destul de încrezător acum că am identificat cauza probabilă. Simptomele defecțiunii senzorului care se potrivesc atât de precis cu experiența dumneavoastră, în special activarea neobișnuită a farurilor și defecțiunea ștergătoarelor automate, mă fac optimist că acest lucru va rezolva toate problemele.

(Tradus din Engleză)