Defecțiunile electrice ale BMW iX1 afectează sistemele de bord

Am avut probleme aproape identice cu BMW i3-urile mele din 2019. Simptomele au început la fel ca ale dumneavoastră, lumini de avertizare neobișnuite, unități de control care nu răspund și un sistem de infotainment care avea o minte proprie. L-am dus la garaj luna trecută și s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului între unitatea principală de control și sistemul BUS. Cablul a avut o oarecare coroziune și nu a făcut un contact adecvat. Acest lucru a afectat mai multe sisteme, deoarece rețeaua BUS conectează majoritatea componentelor electronice ale acestor BMW-uri. Reparația nu a fost prea complexă, dar a fost esențial să o remediați prompt, deoarece ar fi putut duce la defecțiuni mai grave ale sistemului electric. Tehnicianul a trebuit să înlocuiască cablajul și să recalibreze unitatea de comandă. Mașina a mers perfect de atunci. Pe baza descrierii tale, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Aș recomanda cu siguranță să-l verificați în curând, deoarece problemele electrice tind să devină probleme mai mari dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Mă bucur foarte mult să aud că ai rezolvat. Problema aia defectuoasă a conexiunii prin cablu sună exact ca ceea ce aș putea avea de-a face. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mulțumesc că ai întrebat despre continuare. De fapt, sunt foarte fericit să raportez că de când am remediat, i3-urile mele au funcționat ca de vis, absolut zero gremlins electrici! Factura de reparație a ajuns la 155 de euro pentru rezolvarea acelei conexiuni de cablu dus la sistemul BUS. Bani bine cheltuiți dacă mă întrebați pe mine, având în vedere cât de enervante au fost acele erori neobișnuite. Mecanicul știa cu siguranță ce fac și a depistat problema destul de repede. Odată ce au înlocuit acel cablu corodat și au reconectat totul în mod corespunzător, toate acele lumini de avertizare frustrante și ciudații ale sistemului au dispărut complet. Am făcut destul de multe kilometri de atunci și sincer, e ca și cum ai avea o altă mașină, totul răspunde, nu mai sunt lumini de avertizare neobișnuite, iar sistemul de infotainment funcționează exact așa cum ar trebui. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele experimentate eu, aș spune că probabil te uiți la aceeași problemă. Mai bine să o rezolvi mai devreme decât mai târziu!

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru tot acest detaliu! Am mușcat glonțul și am dus iX1-ul meu la mecanic ieri. Se pare că ați fost pe măsură, a fost într-adevăr o problemă de conexiune, deși în cazul meu a fost un conector slăbit în modulul de control principal care a cauzat tot haosul. Reparația a ajuns să fie de fapt destul de simplă. M-a costat aproximativ 180 € inclusiv diagnosticarea, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere tot stresul pe care îl provocau aceste erori. Au trebuit să curețe o mică coroziune și să securizeze corect conectorul. Am primit mașina înapoi astăzi și uau, ce diferență! Gata cu lumini de avertizare neobișnuite, sistemul de infotainment funcționează perfect, iar toate comenzile răspund așa cum ar trebui. Simțiți-vă puțin prost pentru că ați așteptat atât de mult pentru a-l verifica, dar mai bine mai târziu decât niciodată. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, mi-a dat impulsul de care aveam nevoie pentru a rezolva asta. Este timpul să mă bucur din nou de BMW-ul meu care funcționează corect!

(Tradus din Engleză)