Defecțiunile electrice aleatorii ale lui Challenger necesită o remediere urgentă

Am avut simptome similare pe un Charger 2011. Semnalele de avertizare neobișnuite, defecțiunile infotainment și comportamentul inconsecvent al modulului de control au indicat o problemă de comunicare în sistemul BUS. Instrumentul de scanare a afișat inițial mai multe coduri, ceea ce a făcut dificilă identificarea problemei exacte. După o diagnoză amănunțită a motorului la un atelier specializat, aceștia au descoperit conexiuni corodate ale cablurilor la modulul de control principal. Degradarea conexiunilor a cauzat eșecuri intermitente de comunicare între diferitele sisteme ale vehiculului. Aceasta este de fapt o problemă gravă care necesită atenție imediată. Conexiunile slabe din sistemul BUS pot afecta funcțiile critice ale vehiculului, nu doar caracteristicile de confort. Semnele luminoase de avertizare pe care le descrieți corespund simptomelor clasice de comunicare în rețea compromisă între modulele de control. Repararea a implicat curățarea tuturor punctelor de conectare, înlocuirea cablurilor deteriorate și actualizarea firmware-ului modulului de control. După repararea conexiunilor cablurilor, toate sistemele au revenit la funcționarea normală, fără semnale de avertizare recurente. Vă recomandăm insistent ca vehiculul să fie examinat de un atelier cu experiență în diagnosticarea rețelelor auto. Aceste simptome se agravează de obicei în timp și pot duce la deteriorarea mai extinsă a sistemului electric dacă nu sunt rezolvate.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea acestei experiențe. De asemenea, m-am confruntat cu probleme electrice bizare în Challenger-ul meu, unde scanarea OBD-II a arătat mai multe coduri neobișnuite. După ce am încercat trei mecanici diferiți, am descoperit în cele din urmă că era o baterie defectă care provoca căderi de tensiune care afectau comunicațiile modulului de control. Vreți să ne spuneți cât v-a costat reparația până la urmă? De asemenea, curios dacă ați avut orice probleme persistente de la obtinerea-l reparat? Reparația mea totală, inclusiv manopera, a fost de aproximativ 850 €, dar continui să verific indicatorul de defecțiune doar pentru a mă asigura că totul rămâne normal.

(Tradus din Engleză)

Reparația la magazinul specializat s-a ridicat la 155 €, sumă care a acoperit curățarea și înlocuirea conexiunilor defecte ale cablurilor la modulul de control. De la remedierea acelei probleme de comunicare a sistemului BUS, toate acele defecțiuni electrice neobișnuite și defecțiunile sistemului au dispărut complet. Indicatorul de defecțiune a rămas stins, iar modulul de control funcționează perfect, nu mai există lumini de avertizare sau blocaje ale sistemului infotainment. Citirile instrumentului de scanare sunt acum constant curate, fără acele coduri de eroare multiple confuze pe care le-am văzut înainte. În timp ce reparația dvs. legată de baterie a fost mai amplă și mai costisitoare, ambele situații arată cât de important este să obțineți o diagnosticare corectă a motorului de la magazine care înțeleg cu adevărat aceste sisteme electrice. O conexiune stabilă la modulul de control este esențială pentru ca toate sistemele vehiculului să comunice corect. Mă bucur că v-ați rezolvat și problemele de service necesare. Aceste gremlins electrice pot fi dificil de diagnosticat, dar de obicei au o soluție clară odată ce găsiți cauza principală.

(Tradus din Engleză)

După ce m-am confruntat cu aceste probleme electrice frustrante, în sfârșit am rezolvat totul. Mi-am dus Challenger-ul la un magazin specializat în electronică auto după ce avertismentele de defecțiune a sistemului au continuat să apară. Au efectuat o diagnoză completă a motorului și au descoperit că bateria defectă provoca fluctuații de tensiune care derutau modulul de control. Reparația m-a costat 850 €, dar a meritat fiecare cent. Nu mai există lumini de avertizare neobișnuite sau coduri de eroare OBD-II. Sistemul infotainment funcționează perfect acum și toate sistemele electrice sunt stabile. Au trecut 3 luni de la reparație și nu am văzut nici măcar o lumină de avertizare. Încă mă mai uit la bord din când în când doar pentru a mă asigura că totul rămâne normal, dar mașina merge ca nouă. Mă bucur că am găsit magazinul potrivit care a putut diagnostica corect problema, în loc să pierd mai mult timp cu mecanici care doar ghiceau problema.

(Tradus din Engleză)