Defecțiunile senzorilor ABS și de tracțiune la VW Arteon trebuie remediate

Am avut probleme similare la VW Passat 2.0 TSI 2020. Problema necesită atenție imediată, deoarece defecțiunile ABS reprezintă un pericol grav pentru siguranță. Când sistemele de stabilitate ale vehiculului au început să funcționeze defectuos, scanarea diagnostică a relevat mai multe coduri de eroare legate de modulul de control ABS. Senzorul unghiului de bracaj și senzorul lateral afișau valori inconsistente, afectând întregul sistem de control al stabilității. Cauza principală s-a dovedit a fi o unitate de control ABS defectă. Aceasta este o componentă critică care gestionează nu numai ABS, ci și controlul tracțiunii și sistemele de stabilitate. Un avertisment de siguranță trebuie luat în serios, conducerea cu ABS și controlul stabilității defecte vă expune la un risc semnificativ. Soluția a necesitat înlocuirea modulului de control ABS și recalibrarea senzorilor unghiului de bracaj. Reparația a implicat programarea și codificarea noii unități pentru a se potrivi specificațiilor vehiculului. Aceasta nu este o lucrare DIY, necesită echipamente de diagnosticare specializate și programare specifică producătorului. Spuneți mecanicului dumneavoastră să verifice în mod special: funcționalitatea modulului de control ABS, semnalele senzorului de accelerație laterală, citirile senzorului de viteză a roților, calibrarea senzorului unghiului de bracaj, scanare diagnostică completă a sistemului. Asigurați-vă că vizitați un atelier cu capacități de diagnosticare specifice VW, deoarece scanerele generice ar putea să nu acceseze toate datele relevante.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru explicația detaliată. Arteon-ul meu funcționează bine de la reparație, acum 3 luni. Înlocuirea unității de control electronic a rezolvat complet problemele cu ABS-ul și controlul tracțiunii. Scanarea diagnostică arată acum totul clar, fără coduri de eroare. Senzorul unghiului de bracaj a necesitat recalibrare după reparația principală, dar aceasta pare a fi o procedură standard. Citirile senzorilor laterali sunt acum stabile, iar întregul sistem de stabilitate funcționează conform destinației. Ar fi util să știu costurile reparației cu care v-ați confruntat? Factura mea a fost destul de consistentă, 1200 € pentru piese și manoperă. Ați întâmpinat alte probleme electronice de când a fost reparat?

(community_translated_from_language)

Înlocuirea unității de control ABS la Passat-ul meu s-a dovedit a fi puțin mai ieftină decât a ta, la 1000 € în total, inclusiv manopera și geometria roților ulterioară. Sistemul electronic de stabilitate a funcționat impecabil de la reparație, senzorul de accelerație laterală oferind acum valori constante. Scanarea diagnostică arată că totul funcționează perfect, iar sistemele de stabilitate ale vehiculului răspund exact așa cum ar trebui. Ca și în cazul tău, reparația a fost completă, abordând atât unitatea de control defectă, cât și asigurând calibrarea corectă a tuturor senzorilor aferenți. Nicio problemă electronică recurentă în cele 8 luni de la reparație. Controlul stabilității, ABS-ul și sistemele de tracțiune funcționează toate normal. Costul inițial ar putea părea ridicat, dar având în vedere caracterul critic pentru siguranță al acestor sisteme, a meritat investiția în reparații corespunzătoare cu piese originale. Înlocuirea unității de control electronic de către un atelier autorizat, utilizând echipamente de diagnosticare specifice producătorului, este într-adevăr singura soluție fiabilă pentru acest tip de defect. Încercarea de reparații mai ieftine sau utilizarea pieselor de schimb duce adesea la probleme recurente.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru informații. După ce am urmat sfaturile voastre, m-am dus la un atelier VW autorizat pentru o reparație corespunzătoare. Au efectuat o scanare diagnostic completă care a confirmat defecțiunea unității de control ABS. Mecanicul mi-a arătat cum măsurătorile ratei de derapaj erau complet greșite, afectând stabilitatea vehiculului. Reparația a durat 2 zile, deoarece a trebuit să comande unitatea de control. Costul total a fost de 1200 €, inclusiv piesele, manopera și calibrarea senzorilor. Scump, dar necesar având în vedere implicațiile de siguranță. Controlul tracțiunii și ABS-ul funcționează acum perfect. Partea interesantă a fost să îi urmăresc cum calibrează toți senzorii după instalarea unității noi. Mecanicul mi-a explicat cum întregul sistem de stabilitate are nevoie de o aliniere corespunzătoare pentru a funcționa corect. Au dus-o chiar și la o plimbare de testare extinsă pentru a verifica dacă toate sistemele răspundeau normal. După trei luni, niciun martor de avertizare sau coduri de eroare. Investiția în reparații corespunzătoare la un atelier specializat a meritat cu siguranță. Mașina se conduce mult mai bine acum, mai ales pe timp umed, unde ai nevoie cu adevărat ca aceste sisteme de siguranță să funcționeze corect.

(community_translated_from_language)