Carly Community
MarcelRacer
Defender eșecul de spălare a farurilor: DIY sau Pro Fix?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
MarcelRacer (Autor)
Hei! Vă mulțumim că ați împărtășit povestea dvs. Discovery, sună destul de asemănător cu ceea ce mă confrunt cu Defender-ul meu! Specialistul meu local a ajuns să-l repare cu un releu nou și o recablare. Sunt doar curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru reparație? Și totul a funcționat fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii electrice? Noroc!
(Tradus din Engleză)
HuberDieter
Hei din nou! Mă bucur să aud că ai rezolvat-o! Da, îmi amintesc bine, am plătit exact 165 de euro pentru toată treaba. Mecanicul a reparat conexiunea cablului pompei și a înlocuit releul ăla îndoielnic. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! Totul a funcționat ca un farmec de atunci, atât spălatoarele farurilor, cât și spray-urile lunetei își fac treaba perfect. Gata cu mesajele de eroare enervante nici pe bord, ceea ce este o ușurare! Nu au apărut niciun alt gremlin electric, așa că consider că au prins problema înainte ca aceasta să mai provoace probleme. Aceste Land Rover-uri vechi pot fi uneori puțin capricioase cu sistemele lor electrice, dar odată ce le-ai sortat, sunt destul de solide. Mă bucur că am putut să te ajut în direcția corectă cu experiența mea. Fii cu ochii pe acele conexiuni, totuși, ar putea fi în valoare de a le oferi o verificare rapidă în timpul serviciilor tale obișnuite doar pentru a fi în siguranță!
(Tradus din Engleză)
MarcelRacer (Autor)
Mulțumesc, apreciez cu adevărat continuarea! Tocmai m-am întors azi de la mecanicul meu. Factura totală a ajuns puțin mai mult decât a ta, în jur de 220 de euro. Au găsit ceva coroziune suplimentară în cablaj care trebuia rezolvat. Dar sincer, mă bucur că s-a rezolvat! Ai fost pe măsură să-l rezolvi înainte să provoace mai multe probleme. Mecanicul mi-a arătat vechiul releu și cablajul, erau într-o formă destul de dur. De fapt, mă bucur că nu am încercat să o repar eu, pentru că era mai mult decât am crezut inițial. Totul funcționează perfect acum, ambele spălătoare de faruri pulverizează ca noi, iar spălatorul de lunetă funcționează excelent. Mă simt bine că totul funcționează din nou corect. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale, chiar m-a ajutat să înțeleg cu ce am de-a face. Bănuiesc că acești apărători vechi au nevoie doar de puțină atenție uneori! Noroc!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
HuberDieter
Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Discovery TD (Diesel) din '04 al meu anul trecut. Conexiunea cablului pompei de spălat s-a corodat și releul a fost împușcat. Inițial am crezut că este doar pompa, dar mecanicul a constatat că și cablajul de lângă pompă era deteriorat. Reparația nu a fost prea complexă, a necesitat înlocuirea releului, curățarea conexiunilor și instalarea unei noi secțiuni de cablaj. A durat aproximativ 2 ore la magazin. Nu este o problemă serioasă, dar cu siguranță ceva ce doriți să remediați pentru a evita răspândirea oricăror probleme electrice la alte sisteme. Sfatul meu: verificați mai întâi siguranța (remedierea cea mai ușoară), apoi cereți pe cineva să testeze alimentarea pompei. Dacă auziți că pompa încearcă să funcționeze, dar nu iese lichid, este probabil că pompa în sine. Dacă nu se aude deloc sunet, probabil electric, fie releu, fie cablaj. Sper că acest lucru ajută!
(Tradus din Engleză)