SteffenSchu
Depanarea fumului negru, a pierderii de putere și a zgomotului motorului la un Peugeot 407 Diesel din 2008
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Peugeot 407 Diesel din 2008 scoate fum negru la accelerare, are pierderi de putere, funcționare neregulată la ralanti și zgomote neobișnuite ale motorului, inclusiv un sunet de fluierat. Aceste simptome sugerează probleme potențiale cu turbocompresorul, care ar putea fi defect, ducând la problemele observate. Soluțiile includ inspectarea și, eventual, înlocuirea turbocompresorului, precum și verificarea senzorului de masă de aer și a injectorilor pentru defecțiuni. Rezolvarea acestor probleme ar putea restabili performanța vehiculului și preveni deteriorări ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
SteffenSchu (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Da, cazul tău sună foarte asemănător cu al meu. Până acum nu am schimbat sau reparat nimic la 407-ul meu, a avut doar reviziile obișnuite. Ultimul service a fost la 116033 km și nu a fost nimic special de raportat. Dar cred că va trebui să mă gândesc și la turbocompresor. 1070 de euro nu e ieftin, dar trebuie să trăiești cu asta cumva dacă vrei ca mașina să meargă din nou fără probleme. O să văd ce are de spus garajul meu. Sper să nu mă coste prea mult... Mulțumesc încă o dată pentru sfat!
(community_translated_from_language)
TonyRider
Nicio problemă, mă bucur să te ajut! Da, cu siguranță se pare că turbocompresorul ar putea fi problema, mai ales dacă ai avut simptome similare cu ale mele. Prețul pentru înlocuire a fost destul de mare și pentru mine, dar după aceea Peugeot-ul meu a mers din nou ca nou. Înțeleg că este un pic îngrijorător, dar s-ar putea să merite dacă vrei să eviți agravarea problemei. De asemenea, aruncați o privire la senzorul de debit masic de aer și la injectoare, dacă nu ați făcut-o deja. Uneori și acestea pot duce la probleme similare. Sper că garajul dvs. vă va ajuta să rezolvați problema. Mult noroc! Și anunțați-mă dacă aveți alte întrebări sau dacă doriți să vă împărtășiți experiențele.
(community_translated_from_language)
SteffenSchu (community.author)
Hei, minunat, mulțumesc din nou pentru sfaturi utile și sprijin! Cu siguranță voi ține cont de asta. Senzorul de debit masic de aer și injectoarele sunt, de asemenea, puncte bune pe care poate ar fi trebuit să le verific. Chiar sper că nu este nimic prea grav și costurile vor fi limitate... Ei bine, cu siguranță vă voi ține la curent când voi avea informații mai detaliate de la garajul meu. Ne vedem atunci și mulțumesc din nou pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
TonyRider
Salut oameni buni! Nu sunt în niciun caz un profesionist în domeniul auto, dar am puțină experiență. Problema dvs. sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat acum ceva timp cu Peugeot 405 diesel 2006. Fluieratul și pierderea de putere ar putea fi cauzate de deteriorarea mecanică a turbocompresorului. Am mers la garajul meu local pentru reparație, unde au înlocuit turbocompresorul. M-a costat în total 1070 de euro, dar după aceea mașina mea a funcționat din nou ca un ceas! Este o reparație destul de costisitoare, dar uneori trebuie să muști din glonț... Pentru a vă putea ajuta mai bine, ar trebui să știu mai multe despre mașina dumneavoastră. Ați făcut modificări sau reparații recent? Ați observat și alte simptome? Orice îmi puteți spune despre ea ar putea fi util!
(community_translated_from_language)