PMeyer
Depanarea pierderii de putere, a accelerației sacadate și a opririi motorului la un Volvo V40 2013 - Problemă suspectă la ventilul de respirație al rezervorului
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Volvo V40 din 2013 se confruntă cu pierderi de putere, accelerație sacadată, blocaje și martor luminos de verificare a motorului, suspectate a fi cauzate de o problemă la valva de ventilație a rezervorului. O problemă similară la un alt model Volvo a fost rezolvată prin înlocuirea furtunurilor, sugerând o zonă potențială de investigat. Se recomandă întreținerea și verificările regulate, mai ales având în vedere kilometrajul vehiculului și timpul scurs de la ultima service. Proprietarul intenționează să viziteze un atelier local pentru diagnosticare și rezolvare ulterioară.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
PMeyer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru feedback-ul rapid! Da, V40-ul meu are un motor turbo-încărcat. Se pare că ai nimerit bine problema cu furtunul. Mă întreb dacă kilometrajul meu, care se situează la 117255 KM, ar putea avea un rol de jucat în acest sens. De asemenea, am făcut ultima revizie acum aproape un an. Cred că e timpul să-mi verific mașina la atelierul local. Mulțumesc din nou, apreciez foarte mult! Noroc!
(community_translated_from_language)
ClaudiMei
Bună din nou! Da, un motor turbo poate pune o presiune destul de mare pe furtunuri în timp, deci este o zonă care merită investigată cu siguranță. Cu kilometrajul tău și simptomele pe care le descrii, aș spune că presupunerea ta nu este prea departe de adevăr. În ceea ce privește service-ul, un an este destul de mult în funcție de cât de mult conduci. Verificările periodice sunt esențiale pentru a menține bătrâna în formă maximă (vorbesc din experiența mea îndrăgită cu Volvo-ul meu). Ei bine, toate acestea fac parte integrantă din deținerea unei mașini, nu-i așa? Uneori, lucrurile mărunte sunt cele care fac diferența. Țineți-ne la curent cu ce se întâmplă la atelierul dvs. local, toți învățăm împreună aici. Mult noroc cu toate acestea!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Hei! Sunt perfect de acord, problemele mașinii sunt o parte integrantă a deținerii uneia. Verificările regulate au mult sens. Este foarte adevărat că lucrurile mărunte fac o mare diferență. Cu siguranță voi petrece ceva timp la atelierul local și voi rezolva problema V40-ului meu. Vă voi ține la curent, despre asta este vorba, despre a învăța împreună. Degetele încrucișate, sper ca totul să meargă bine. Apreciez cu adevărat contribuția dvs. valoroasă. Noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
ClaudiMei
Hei acolo! Nu sunt un expert în mașini aici, doar cineva cu puțină experiență. Destul de ciudat, am avut o problemă similară la Volvo S40 2011, motor pe benzină. Lo și iată că a fost într-adevăr o problemă cu furtunurile. I-am pus pe băieții de la atelierul meu local să adauge niște furtunuri noi care m-au costat aproximativ 175 de euro. Totul a mers bine de acolo. V40 dvs. este un model Turbo? Poate, oferind mai multe detalii despre mașina dvs. m-ar putea ajuta să vă dau un sfat mai specific. Noroc!
(community_translated_from_language)