RiderJules
Depanarea problemei de aer condiționat la un motor pe benzină Volvo V40 2016
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Volvo V40 din 2016 are probleme cu sistemul de aer condiționat, suflând aer cald în loc să răcească sau să încălzească eficient. Cauza suspectată este un senzor de calitate a aerului defect, dar alte cauze potențiale includ niveluri scăzute de agent frigorific sau conducte/cabl de senzor AC deteriorate. Soluțiile sugerate includ verificarea nivelului de agent frigorific, inspectarea pentru daune vizibile și luarea în considerare a unei reîncărcări a sistemului sau a unui diagnostic profesional dacă problema persistă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
RiderJules (community.author)
Hei! Apreciez răspunsul și sugestia dvs. cu privire la problema liniei senzorului. V40 mea a făcut aproape 60,900 KM și a fost revizuit ultima dată acum o lună. Ceva specific pe care ar trebui să știți despre asta? Aș dori sfaturi suplimentare cu privire la această problemă.
(community_translated_from_language)
EmilWheels
Nu vă faceți griji! Cu un rulaj de 60.900 KM, este destul de normal să întâmpini astfel de probleme. Și S60-ul meu avea un kilometraj asemănător când s-a întâmplat acest calvar. În ceea ce privește întrebarea dvs. despre mai multe detalii, presupun că ar fi util să știu dacă ați observat zgomote neobișnuite sau mirosuri ciudate atunci când porniți încălzirea sau răcirea? De asemenea, verificați nivelul de refrigerant din AC, uneori un nivel scăzut de refrigerant poate duce și la o răcire insuficientă. Este posibil să fie nevoie de o completare sau să existe o scurgere, ceea ce este frecvent. O reîncărcare a sistemului la un garaj local poate rezolva de obicei această problemă. În cazul meu, senzorul de calitate a aerului era în regulă, partea cu cablajul era defectă. Un sfat pe care l-am primit de la mecanicul meu este să căutați orice deteriorare vizibilă a conductelor de aer condiționat sau a cablului senzorului; ați putea economisi câțiva dolari în diagnosticarea la atelier. Oricum, acestea sunt destul de multe lovituri în întuneric. Îți recomand cu siguranță să o diagnostichezi profesional dacă continuă să îți facă probleme. Sper că acest lucru ajută un pic mai mult!
(community_translated_from_language)
RiderJules (community.author)
Mulțumesc mult! Nu am observat mirosuri ciudate sau zgomote neobișnuite, dar cu siguranță o să mă uit la nivelul de refrigerant. Sfatul de a căuta daune vizibile este unul bun, de asemenea! Îl voi verifica în acest weekend și, dacă va fi nevoie, îl voi diagnostica profesional. Poate că este timpul pentru o reîncărcare a sistemului. Vă voi ține la curent. Mulțumesc pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
EmilWheels
Bună ziua! Am un Volvo S60 2014, deci destul de asemănător cu mașina ta - doar un model diferit. Nivelul meu de experiență auto? Numiți-l "scăzut la unele". Când m-am confruntat cu ceva asemănător, s-a dovedit a fi o problemă de linie/cablu de la senzor. Atelierul a rezolvat totul pentru mine, costându-mă 95 de euro. Acum, este ca nouă. Poți să-mi spui mai multe despre mașina ta? Voi fi bucuros să vă ajut în continuare cu orice detalii pe care le știu.
(community_translated_from_language)