AndiBraun
Depanarea și repararea unui Fiat Mobi 2017 cu rateuri de aprindere, pierderi de putere și probleme cu becul de verificare a motorului
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Mobi din 2017 are probleme cu martorul de verificare a motorului, oprirea motorului, pierderea puterii, smucituri la accelerație și un miros puternic de evacuare. Aceste simptome sugerează posibile rateuri, potențial cauzate de un injector defect. Se recomandă verificarea injectorului la un service auto, deoarece probleme similare au fost rezolvate prin înlocuirea unui injector defect la un vehicul comparabil.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
AndiBraun (community.author)
Bună ziua, apreciez răspunsul dumneavoastră! Mobi-ul meu stă la aproximativ 22547 KM pe cadran. Fără reparații sau înlocuiri majore, doar am făcut service-ul complet obișnuit. Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-ai făcut să mă gândesc că ar putea avea legătură cu injectorul. Cred că ar fi bine să o verific cât mai repede. Noroc!
(community_translated_from_language)
LukasKrug
Oh, este încă un kilometraj destul de mic pentru probleme majore, dar, din nou, mașinile au momentele lor, nu-i așa? Și, da, din experiența mea aș spune cu siguranță că merită să verificați injectorul, mai ales dacă observați probleme similare cu cele pe care le-am avut eu. Destul de multe simptome de acolo sunt comune și pentru un injector defect. Un alt lucru demn de menționat, mirosul puternic de eșapament ar putea fi cauzat de combustibilul necombustit cauzat de ratele de aprindere, ceea ce ar însemna și injectorul. Așadar, o vizită la garaj sună ca un plan bun. Mult noroc cu toate reparațiile, sper să se rezolve în curând. Nu uitați să ne puneți la curent când identificați problema. Noroc!
(community_translated_from_language)
AndiBraun (community.author)
Bună ziua! Ai fost de mare ajutor. Sunt complet de acord, ai crede că astfel de probleme ar apărea la un kilometraj mai mare, dar cred că norocul nu este în favoarea mea de data asta. Cu siguranță voi verifica injectorul și voi analiza și problema mirosului de eșapament; începe să pară că totul este legat. O voi duce la garaj mâine dimineață la prima oră. O să vă țin la curent pe toți aici de îndată ce o să mă lămuresc cu situația. Sper să fie ceva simplu și nu prea costisitor. Apreciez foarte mult ajutorul și sfaturile voastre, noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
MOBI
LukasKrug
Bună ziua! Se pare că am fost în aceeași barcă. Am avut o problemă practic identică cu modelul meu Fiat Uno 2015, cu motor pe benzină. Nu sunt chiar un profesionist cu mașinile, am doar câteva cunoștințe rudimentare, dar suficiente pentru a nu mă simți complet pierdut. M-am dus la garajul meu local; au făcut o diagnoză și au descoperit problema - injectorul/injectorul era defect. M-a costat în jur de 515 euro pentru unul nou, inclusiv manopera. A rezolvat foarte bine problemele enervante cu smuciturile și oprirea. Dar hei, pentru a fi mai specific cu privire la situația dvs., aș putea folosi un pic mai multe date. Care este kilometrajul exact al Mobi-ului tău? De asemenea, ați mai făcut reparații sau înlocuiri majore la el? Ar fi util să știu aceste detalii suplimentare. Noroc!
(community_translated_from_language)