Descărcarea bateriei VW Caddy provoacă multiple defecțiuni electrice

M-am confruntat anul trecut cu probleme aproape identice ale sistemului electric la VW Touran-ul meu din 2012. Având ceva experiență în lucrul cu mașini VW, am recunoscut simptomele pe care le-ați descris, ele se potrivesc foarte bine cu cele întâlnite de mine. Luminile intermitente și pornirile slabe m-au făcut inițial să cred că este doar o baterie descărcată, dar atelierul a diagnosticat un senzor de baterie defect. Acest senzor monitorizează starea de încărcare a bateriei și controlează sistemul de încărcare. Când cedează, poate provoca un comportament electric erratic și, în cele din urmă, poate duce la defectarea bateriei. Reparația a constat în înlocuirea senzorului de baterie și efectuarea unui diagnostic complet al sistemului electric. Costul total a fost de 315 €, inclusiv piesele și manopera. De la remediere, toate problemele electrice au dispărut și mașina pornește perfect. Înainte de a trage concluzii pripite, ați putea împărtăși: Cât de veche este bateria dumneavoastră actuală? Sunt problemele mai vizibile pe vreme rece? Se aprinde martorul de avertizare al bateriei? Ați observat vreo corelație între utilizarea unor accesorii electrice specifice și simptome? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă Caddy-ul dumneavoastră se confruntă cu aceeași problemă a senzorului de baterie sau dacă există o altă problemă a sistemului electric în joc.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am efectuat ultima revizie la 144335 km. Bateria din Caddy-ul meu este originală din 2014, și da, problemele se înrăutățesc cu siguranță pe vreme rece. Martorul de avertizare al bateriei clipește ocazional, mai ales când folosesc scaunele încălzite sau dezaburirea lunetei. După ce am verificat singur tensiunea, citirile indică 11,2 V în timpul funcționării, ceea ce indică o descărcare serioasă a bateriei sau probleme de încărcare. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-ați experimentat cu senzorul bateriei. Merită cu siguranță investigat, deoarece sistemul meu electric prezintă un comportament erratic similar. Scăderea tensiunii bateriei în timpul funcționării sugerează că sistemul de încărcare nu funcționează corect. Vă mulțumesc pentru detaliile reparației și defalcarea costurilor. Voi verifica senzorul bateriei împreună cu un diagnostic complet al sistemului electric pentru a identifica cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acestor citiri de tensiune, acest lucru indică cu siguranță o problemă a sistemului de încărcare mai degrabă decât o baterie puternic descărcată. Când mi-am revizuit Touran-ul, tensiunea de funcționare a fost la fel de scăzută, de 11,4 V, un sistem de încărcare care funcționează corect ar trebui să mențină în jur de 13,8-14,2 V. Faptul că bateria originală are 9 ani este îngrijorător. Chiar și în condiții de încărcare perfecte, majoritatea bateriilor auto durează doar 5-7 ani. Tensiunea scăzută a bateriei combinată cu bateria îmbătrânită creează o problemă compusă, sistemul de încărcare slab nu reușește să încarce corect o baterie deja compromisă. În cazul meu, înlocuirea doar a senzorului bateriei nu a rezolvat problema complet. Atelierul a constatat că alternatorul funcționa și el sub performanță, ducând la încărcare insuficientă. Au înlocuit atât senzorul bateriei, cât și alternatorul, plus au instalat o baterie nouă, deoarece cea veche era deteriorată din cauza subîncărcării cronice. Aș recomanda insistent să rezolvați această problemă cât mai curând posibil. Funcționarea prelungită cu o baterie descărcată și un sistem de încărcare defect poate deteriora alte componente electrice. Costul total al reparației în cazul meu a fost de 890 €, dar prevenirea defecțiunilor electrice în cascadă a făcut-o să merite.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicațiile detaliate despre problemele sistemului dumneavoastră de baterie. Faptul că Caddy-ul dumneavoastră are bateria originală din 2014 ridică cu siguranță semne de întrebare, mai ales cu acea citire de 11,2 V în timpul funcționării. Combinând acest lucru cu sensibilitatea la vreme rece și comportamentul martorului de avertizare atunci când utilizați accesorii cu consum mare de energie, se sugerează cu adevărat un sistem de încărcare defect. Voi solicita service-ului să facă o diagnoză completă a sistemului de încărcare, concentrându-mă atât pe senzorul bateriei, cât și pe alternator, așa cum ați sugerat. Citirile de tensiune pe care le-ați împărtășit îmi oferă o bună bază de comparație, cei 11,2 V ai mei sunt clar sub intervalul de încărcare corespunzător de 13,8-14,2 V. Are sens total despre efectul compus al unei baterii îmbătrânite și al unui sistem de încărcare defect. Detaliile costurilor de reparație sunt utile pentru bugetare. Deși 890 € sunt semnificativi, prevenirea unor daune electrice mai extinse pare o investiție care merită. Voi programa service-ul săptămâna aceasta, înainte ca alte componente să fie afectate de problemele de descărcare a bateriei. Mulțumesc încă o dată pentru îndrumarea detaliată în depanare. Problema combinată senzor baterie/alternator pe care ați întâmpinat-o oferă o direcție solidă pentru mecanicul meu de investigat.

(Tradus din Engleză)