Descifrarea simptomelor de defectare a bujiilor incandescente Audi Diesel

Am avut exact aceleași simptome pe motorul meu diesel Audi A6 2004 iarna trecută. Având o oarecare experiență cu motoarele diesel, am observat mai întâi probleme similare în timpul pornirii la rece, ralanti aspru și lumina permanentă de preîncălzire. Atelierul a efectuat o diagnoză și a confirmat că o bujie de incandescență defectă provoca rateuri de aprindere ale motorului, vizibile în special pe vreme rece. Au testat toate bujiile incandescente și au constatat că una este complet defectă, iar cealaltă prezintă semne de uzură. Întregul proces de diagnosticare și înlocuire a durat aproximativ 3 ore. Costul total al reparației a fost de 440 de euro, incluzând piesele și manopera. De la reparație, pornirile la rece au fost ușoare, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Având în vedere vechimea acestor motoare, problemele cu bujiile de incandescență sunt destul de frecvente. Pentru a vă ajuta mai bine cu situația dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Kilometrajul actual al A4-ului dvs., De cât timp este aprinsă lumina de preîncălzire, Orice alte lumini de avertizare afișate, Se ameliorează rata de ardere a motorului odată încălzit, Ați observat o scădere a eficienței consumului de combustibil Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă simptomele dvs. se potrivesc cu ceea ce am experimentat cu A6-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. A4-ul meu are 146624 KM și ultimul service a fost acum 2 luni. Lampa de preîncălzire a început să clipească în urmă cu aproximativ o săptămână. După verificarea codurilor de sistem, o bujie de incandescență apare ca fiind defectă, afectând combustia motorului în timpul pornirilor la rece. Motorul diesel merge mult mai lin odată încălzit, ceea ce susține teoria bujiei incandescente. Nu sunt active alte lumini de avertizare, iar consumul de combustibil pare normal. Problemele legate de pornirea la rece sunt mai evidente dimineața, când mașina diesel a stat pe loc peste noapte. Ar fi suficientă înlocuirea doar a bujiilor de incandescență defecte sau ar trebui să iau în considerare schimbarea întregului set, având în vedere vârsta motorului?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. Privind înapoi la experiența mea cu Audi A6, recomand cu tărie înlocuirea tuturor bujiilor de incandescență ca un set. În timp ce problema mea inițială a arătat doar o bujie defectă, a doua bujie uzată a cedat la scurt timp după aceea, cauzând mai multe rateuri ale motorului și necesitând o altă vizită de reparație. Înlocuirea setului complet are sens, având în vedere situația: Kilometrajul dvs. este similar cu cel la care am avut eu problema, Bujiile incandescente se uzează de obicei într-un ritm similar, Costurile de manoperă sunt aproape aceleași, indiferent dacă înlocuiți una sau toate bujiile, Previne mai multe vizite de reparație Îmbunătățirea performanțelor de pornire la rece după înlocuirea completă a bujiilor incandescente a fost vizibilă. Motorul diesel a pornit imediat, chiar și în condiții de frig, iar ralantiul brusc a dispărut complet. De fapt, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit ușor datorită unei combustii mai bune a motorului în timpul încălzirii. Înlocuirea setului complet m-a costat 440 de euro, dar am economisit bani pe termen lung prin evitarea vizitelor repetate la service. Având în vedere vârsta motoarelor noastre, această abordare preventivă ajută la menținerea unei porniri fiabile și a unei combustii corespunzătoare a motorului. Ați observat dacă avaria motorului este mai gravă în diminețile deosebit de reci? Acest lucru ar putea indica dacă și alte bujii incandescente încep să cedeze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate. Aveți dreptate cu privire la înlocuirea simultană a tuturor bujiilor incandescente. Da, defecțiunile motorului diesel sunt cu siguranță mai grave în diminețile mai reci, ceea ce sugerează că și alte bujii incandescente s-ar putea degrada. Voi programa o întâlnire pentru a înlocui setul complet. Diferența de cost al forței de muncă este minimă și vreau să evit mai multe vizite de reparație. Lumina de verificare a motorului a început să apară intermitent, așa că este mai bine să mă ocup de toate bujiile incandescente înainte de sosirea iernii. Suma de 440 EUR pare rezonabilă pentru liniștea sufletească și pentru performanțe corespunzătoare la pornirea la rece. Având în vedere combustia îmbunătățită a motorului și ralantiul mai lin pe care le-ați experimentat, aceasta pare a fi abordarea corectă pentru A4-ul meu. Apreciez că ați împărtășit experiența dvs. de reparație, care a contribuit la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la bujia de incandescență ca fiind cauza principală. Voi reveni cu un raport după efectuarea reparației pentru a le spune celorlalți dacă înlocuirea setului complet mi-a rezolvat complet problemele de pornire la rece.

(Tradus din Engleză)