fionapeters67
Diagnosticarea rateurilor de aprindere ale motorului Sprinter
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes Sprinter din 2004 cu motor pe benzină prezenta rateuri ale motorului, ralanti neregulat și răspuns lent al accelerației, cu martorul de verificare a motorului aprins. Suspiciunea inițială a fost o supapă de injecție sau un injector defect, dar s-au luat în considerare și alte cauze potențiale, cum ar fi bujiile uzate sau o pompă de combustibil defectă. După investigații suplimentare și o vizită la atelier, problema a fost identificată ca fiind un injector defect, care a fost înlocuit, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
fionapeters67 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Nu am verificat personal bujiile încă, dar intenționam să o fac în acest weekend. În ceea ce privește pompa de combustibil, nu am observat zgomote neobișnuite, dar presupun că asta nu o exclude în totalitate. Am un scaner OBD2 și raportează rateuri pe mai mulți cilindri, dar nu pare să identifice unul specific. Dacă sunt rateuri pe mai mulți cilindri, asta face ca o pompă de combustibil defectă sau poate chiar combustibil prost să fie mai probabil decât bobinele de aprindere sau injectoarele individuale?
(community_translated_from_language)
martin_flamme1
Deoarece observați rateuri pe mai mulți cilindri, o problemă a pompei de combustibil sau combustibilul defect pare a fi o cauză mai probabilă decât bobinele de aprindere individuale. Deși, încă este dificil de spus cu certitudine. Pompa de combustibil care nu furnizează suficient combustibil ar putea provoca rateuri generalizate. În mod similar, combustibilul contaminat sau de proastă calitate ar putea afecta mai mulți cilindri. Având în vedere complexitatea și potențialul de deteriorare suplimentară, poate lua în considerare verificarea de către o persoană cu experiență. Este greu de diagnosticat de la distanță și ați putea economisi bani pe termen lung, evitând diagnosticele greșite ulterioare.
(community_translated_from_language)
fionapeters67 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. L-am dus la un atelier. S-a dovedit că era într-adevăr un injector defect. L-au înlocuit, iar motorul funcționează din nou fără probleme. Costul total al reparației a fost de 515 €. Apreciez ajutorul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
martin_flamme1
Rateurile motorului pot fi dificile. O bujie defectă ar putea provoca cu siguranță un ralanti instabil și o răspuns redus al accelerației, imitând unele dintre simptomele dumneavoastră. Ați verificat bujiile pentru uzură sau deteriorare? De asemenea, o pompă de combustibil defectă poate duce cu siguranță la rateuri ale motorului din cauza alimentării insuficiente cu combustibil, în special în timpul accelerării. Ați observat zgomote neobișnuite provenind din zona rezervorului de combustibil? De asemenea, merită să luați în considerare o bobină de aprindere defectă. Ați verificat dacă vreun cilindru specific ratează utilizând un scaner OBD2? Această informație ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor.
(community_translated_from_language)