100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

melinacrystal1

Diagnosticarea și rezolvarea problemelor de preîncălzire Viano

Mercedes Viano-ul meu fabricat în 2017 cu motor diesel prezintă o problemă la 126177 km. Lampa de preîncălzire refuză să se stingă și martorul de control al motorului este aprins. Există, de asemenea, o emisie de fum vizibilă în timpul accelerării. Diagnosticarea sugerează o unitate de control a preîncălzirii defectă sau o conexiune de cablu sau mufă compromisă. Ar putea fi o defecțiune electrică în modulul de încălzire? A mai întâlnit cineva o defecțiune similară a unității de preîncălzire? Ce investigație ați recomanda înainte de a înlocui piesa estimată la 95€?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes Viano din 2017 cu motor diesel prezenta o problemă persistentă cu martorul de preîncălzire, martorul de verificare a motorului și fum la accelerație. Diagnosticarea a sugerat o unitate de comandă a preîncălzirii defectă sau conexiuni la cabluri compromise. Problema a fost rezolvată prin inspectarea și curățarea unui pin de conector parțial corodat, ceea ce a restabilit funcționarea corectă a sistemului de preîncălzire și a eliminat simptomele.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

kevin_schroeder1

Înțeleg că întâmpinați probleme cu sistemul de preîncălzire al modelului dvs. Viano. Am văzut simptome similare la modelele Vito. Lampa de preîncălzire persistentă, martorul luminos de verificare a motorului și fumul indică o problemă cu unitatea de control a preîncălzirii. Ați inspectat cablajul și conectorul care duc la unitatea de preîncălzire pentru orice semne de coroziune, deteriorare sau conexiuni slăbite? Înainte de a înlocui unitatea, poate că ar fi prudent un test amănunțit de continuitate electrică a cablajului.

(community_translated_from_language)

melinacrystal1 (community.author)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră, apreciez sugestia cu privire la cablajul electric. Când spuneți test de continuitate electrică, vă referiți la verificarea rezistenței dintre unitatea de control și bujiile incandescente în sine? Sau există pini specifici pe conector care necesită o atenție deosebită în timpul acestei proceduri de diagnosticare?

(community_translated_from_language)

kevin_schroeder1

Într-adevăr, verificarea rezistenței dintre conectorul unității de control și bujiile incandescente este un bun punct de plecare. Cu toate acestea, aș sugera, de asemenea, verificarea alimentării cu tensiune a unității de preîncălzire în sine. Unitatea primește tensiunea corectă atunci când este inițiat ciclul de preîncălzire? Este posibil ca unitatea în sine să nu primească suficientă putere. Având în vedere simptomele și complexitatea potențială a electronicii auto, consultarea unui atelier calificat poate fi o investiție utilă pentru a evita complicații suplimentare. Aceștia pot efectua o diagnoză mai aprofundată utilizând echipamente specializate.

(community_translated_from_language)

melinacrystal1 (community.author)

Sfatul tău a fost neprețuit. Urmând sugestia ta de a examina cu meticulozitate cablajul și tensiunea, am localizat un pin de conector parțial corodat. După curățare și aplicarea de vaselină dielectrică, lampa de preîncălzire funcționează acum corect, iar martorul de verificare a motorului s-a stins. Fumul în timpul accelerării a dispărut, de asemenea. Se pare că cablul era într-adevăr piesa defectă. Apreciez timpul și expertiza dumneavoastră. Aceasta rezolvă problema.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VIANOVITO