Diesel lent? Senzorul defectuos al arborelui cu came poate fi de vină

Am avut simptome similare la Chevy Colorado diesel din 2007. Ledul de verificare a motorului s-a aprins după ce am experimentat porniri grele și blocare. Testele de diagnosticare au confirmat atât o defecțiune a senzorului arborelui cu came, cât și o roată a codificatorului deteriorată. Roata codificatorului de pe arborele cu came era uzată, provocând semnale de sincronizare incorecte către modulul de control al motorului. Acest lucru a declanșat problemele cu senzorul și problemele de rată a aprinderii motorului. Reparația a necesitat înlocuirea atât a senzorului, cât și a roții codificatorului, deoarece funcționează ca un sistem. În timp ce testarea senzorilor poate identifica problema inițială, o inspecție amănunțită a roții codificatorului este crucială, a mea avea urme vizibile de uzură care au cauzat semnalele neregulate. Problemele de blocare s-au rezolvat complet după înlocuirea ambelor componente. Aceasta este cu siguranță o reparație care merită făcută corect, funcționarea cu un senzor de came defect poate duce la daune mai grave ale motorului dacă este ignorată. Funcția senzorului este esențială pentru sincronizarea corectă a motorului și controlul livrării combustibilului. Sfat profesionist: Asigurați-vă că verifică conexiunile cablajului în timpul reparației, deoarece conexiunile corodate pot imita simptomele defecțiunii senzorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu Colorado, sună exact ca ceea ce am de-a face în Silverado-ul meu. Bun apel la verificarea și roata codificatorului, nu m-aș fi gândit la asta. Ți-ai amintit aproximativ la ce a rezultat costul total al reparației? Și totul a mers fără probleme de la remediere? Problemele de aprindere greșită a motorului încep să mă îngrijoreze, mai ales după ce ați menționat potențialul de deteriorare mai serioasă a motorului. Senzorul arborelui meu cu came arată cu siguranță aceleași simptome pe care le-ați descris, acele porniri dure se înrăutățesc pe zi ce trece.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la reparația asta exactă la Colorado-ul meu. Totalul a ajuns la 695€ pentru repararea atât a senzorului arborelui cu came, cât și a roții codificatorului, bani cheltuiți bine având în vedere cât de bine merge camionul acum. După repararea senzorului defect al arborelui cu came și a roții codificatoare uzate, toate acele simptome enervante au dispărut complet. Gata cu rateuri de aprindere a motorului, probleme de blocare sau porniri grele. Momentul aprinderii este perfect acum, iar motorul merge foarte bine, chiar și la ralanti. Mecanicul mi-a arătat vechea roată a codificatorului, era destul de bătută, ceea ce a explicat de ce testarea senzorului a continuat să arate citiri neregulate. Când aceste piese funcționează împreună în mod corespunzător, ele sunt esențiale pentru menținerea sincronizării corecte a motorului. Au trecut trei săptămâni de la reparație și nu aș putea fi mai mulțumit de modul în care funcționează. Cu siguranță merită să-l reparăm corect, mai degrabă decât să riscați probleme mai grave cu motorul pe linie. Dacă simptomele tale se potrivesc cu cele pe care le-am avut, aș spune să-l verifici în curând, problemele de defecțiune a senzorului tind să se agraveze destul de repede.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să actualizez pe toată lumea, în sfârșit mi-am reparat Silverado săptămâna trecută. L-am dus la un nou magazin după sfaturile de aici despre verificarea atât a senzorului arborelui cu came, cât și a roții codificatorului. Mișcare inteligentă, s-a dovedit că ambele trebuiau înlocuite. Factura totală a fost de aproximativ 750 de euro pentru piese și forță de muncă. Mecanicul mi-a arătat de fapt piesele vechi, acea roată a codificatorului a fost complet împușcată, mult mai rău decât mă așteptam. Nu e de mirare că sistemul de control al motorului devenea confuz. După reparație, este ca și cum ai conduce un alt camion. Nu mai stați la ralanti, pornește perfect de fiecare dată și senzația de lent a dispărut complet. Sincer, mi-aș fi dorit să fi făcut-o mai devreme, în loc să-mi fac griji că găsesc magazinul potrivit. Sfat rapid pentru oricine care se confruntă cu probleme similare de sincronizare a aprinderii, mecanicul meu a găsit o oarecare coroziune în cablurile senzorului care avea nevoie și de curățare. Poate merită să verificați dacă aveți simptome similare. Chiar ma bucur ca nu am mai asteptat. Motorul merge mai lin decât a făcut-o în câteva luni, iar ledul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Cu siguranță merită să o faci corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)